Question

閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日在北京舉行動(dòng)工儀式，并確定全線建設(shè)總工期約5年。附：京滬高速客運(yùn)鐵路

示意圖

材料二：京滬高速客運(yùn)鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。

材料三：京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（1）寫出京滬高速鐵路沿途經(jīng)過的自然帶的名稱，沿途經(jīng)過的自然帶體現(xiàn)了哪種地域分異規(guī)律。

（2）京滬高速鐵路全線60-70的路段設(shè)計(jì)為橋梁，以此方式穿行一些地區(qū)，如城市附近、交通線、人口稠密地區(qū)等。試分析這樣設(shè)計(jì)有何好處。

（3）不考慮地形因素的影響，沿京滬高速客運(yùn)鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化？并說明原因。

（4）京滬高速鐵路建設(shè)將促進(jìn)長江三角洲與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)之間產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的哪些聯(lián)系?

（5）分析說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國平均水平的原因。

（6）京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長500余公里，將設(shè)立德州、濟(jì)南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

Answer 1

（1）溫帶落葉闊葉林帶    亞熱帶常綠闊葉林帶      緯度  

（2）節(jié)約土地資源；減少對沿途所經(jīng)地區(qū)交通以及生產(chǎn)生活的不利影響；保證沿途所經(jīng)地區(qū)交通及人身安全。

（3）變化：遞減（逐漸降低）。原因：自南向北，年降水量、年積溫逐漸減小，導(dǎo)致土地生產(chǎn)力逐漸降低。

（4）生產(chǎn)協(xié)作、商貿(mào)聯(lián)系、科技信息聯(lián)系

(5）鐵路沿線地區(qū)地形平坦，自然條件優(yōu)越，人口密集，客貨流量大，京滬鐵路連接南北兩大城市群，沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大，長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技水平高，制造業(yè)加工能力強(qiáng)，但常規(guī)能源和礦產(chǎn)資源缺乏，需要從北方調(diào)入大量礦產(chǎn)。

（6）鐵路建設(shè)大量投資，將強(qiáng)力拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路建成后，將大大縮短沿線城市間的出行時(shí)間，密切山東沿線五城市與京津唐、滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系；增大客流量，促進(jìn)沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展。