【題目】 某河發(fā)源于美國內(nèi)陸高山,河流上游河段受季節(jié)性融雪和大氣降水補給。7月后主要受降水補給,降水多為暴雨。該河段流量和含沙量年內(nèi)變化大,但河面寬度變化不明顯。下圖示意該河段典型河流斷面不同時間的水體形態(tài)。

讀圖,完成下面小題。

1該河段河面寬度變化不大,其主要影響因素是

A.地質(zhì)因素B.地形因素

C.氣候因素D.植被要素

24-6月份,導(dǎo)致該河流深度變化的主要影響因素是

①氣溫 ②降水 ③泥沙淤積 ④地殼運動

A.①②B.①③

C.②③D.③④

38月份,河床抬高,其主要原因是

A.泥沙淤積B.降水量增加

C.水量減少D.地殼抬升

【答案】

1A

2B

3A

【解析】

1讀該河段典型河流斷面不同時間的水體形態(tài)圖可知,該河段河面寬度變化不明顯,河岸直立,河床較深,說明可能是地殼抬升,河流下切作用明顯所致;兩側(cè)河岸形態(tài)接近一致,說明兩岸侵蝕差異小,河床巖性相同。一般來說,植被因素對河面寬度影響較小,結(jié)合以上分析,地形和氣候因素可排除,綜上所述,A正確。

24-6月該斷面河水深度的變化特征可通過讀“該河段典型河流斷面不同時間的水體形態(tài)圖”得出,4-6月該斷面河水深度增加。原因分析需結(jié)合材料“河流上游河段受季節(jié)性融雪和大氣降水補給”,4-6月氣溫回升,該河流融雪補給為主,隨著氣溫上升,融雪補給量增大,流量持續(xù)增長,水位上升;圖中還可反映出4-6月河底不斷加深,說明河底泥沙沉積少,侵蝕加強,由于該時段是融雪補給為主,河水中含沙量低,且流速持續(xù)加快,河床侵蝕增強,導(dǎo)致河底不斷加深。結(jié)合以上分析可知B正確;“7月后主要受降水補給,降水多為暴雨。”故4-6月不是受降水的影響,結(jié)合材料可知不是受地殼運動的影響。所以選B。

3讀圖可知,8月該河段河底變淺,說明河床淤積,主要與此時段河水含沙量高,流速降低泥沙快速淤積有關(guān)。讀材料“7月后主要受降水補給,降水多為暴雨降水補給”,8月的河水補給主要是降水,且多暴雨,降水強度大,坡面受到的沖刷作用強,河水含沙量高,且該時段徑流量與流速變率大,流水搬運作用與流速密切相關(guān),一旦流速降低,會使泥沙快速淤積,導(dǎo)致河床淤積,A對。要注意8月份降水量多,但如果植被覆蓋率高,不一定泥沙淤積,故BC錯;地殼抬升是個劇烈的過程,結(jié)合材料,可知不是地殼抬升,D可排除。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】 青藏鐵路沿線是我國旅游業(yè)發(fā)展的重要區(qū)域,也是旅游高風(fēng)險區(qū)域,以風(fēng)險理論為基礎(chǔ),在充分考慮旅游風(fēng)險評估復(fù)雜性和不確定性的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了青藏鐵路沿線旅游風(fēng)險評級指標(biāo)體系,通過層次分析法和模糊綜合評判方法,對青藏鐵路沿線7大區(qū)段旅游旺季的風(fēng)險進行評估,繪制出了7個區(qū)段旅游安全風(fēng)險評價基礎(chǔ)指標(biāo)層量化表,表格中的數(shù)值越大表示風(fēng)險越高。

(1)指出青藏鐵路沿線2個高風(fēng)險旅游區(qū)段,并列舉其面臨的主要風(fēng)險。

(2)說出為降低青藏鐵路沿線的旅游風(fēng)險可采取的必要措施。

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【題目】下圖為北京時間某日11時亞洲局部海平面氣壓分布圖(單位:百帕)。讀下圖,完成下面小題。

1據(jù)圖推斷,此時

A.①地可能出現(xiàn)強降水天氣B.②地風(fēng)向為西北風(fēng)

C.③地受高壓控制氣流上升D.④地可見海上日出

2與北京相比

A.①地氣壓高B.②地風(fēng)速大

C.③地云量多D.④地氣溫低

3上圖所示季節(jié)

A.我國塔里木河進入豐水期B.地中海沿岸溫和多雨

C.印度盛行西南風(fēng),降水多D.南非熱帶草原一片枯黃

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【題目】讀圖文材料,回答下列問。

1依據(jù)如圖中信息判斷,造成甲、乙、丙三地地貌類型不同的最主要原因是

A. 年降水量的差異 B. 地質(zhì)構(gòu)造部位不同

C. 植被覆蓋率不同 D. 地表巖石種類不同

2這反映了自古河床形成以來,該地區(qū)地殼經(jīng)歷過

A. 間歇性抬升 B. 持續(xù)性抬升

C. 間歇性沉降 D. 持續(xù)性沉降

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【題目】讀下圖北半球某地近地面氣壓分布(單位:百帕)示意圖,回答下列各題。

1四地中風(fēng)力最大的是

A. B. C. D.

2④處的風(fēng)向為

A. 東南風(fēng) B. 東北風(fēng) C. 西北風(fēng) D. 西南風(fēng)

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【題目】 爪哇島為印度尼西亞的政治、經(jīng)濟與文化中心地區(qū),是世界上人口最多,也是人口密度最高的島嶼之一,近來規(guī)劃建設(shè)雅加達——泗水高速鐵路,其中2015年11月率先開工建設(shè)的雅加達——萬隆段由中印兩國合作建設(shè)。

讀圖完成下面小題。

1雅泗高鐵建設(shè)中可能遇到的最大自然障礙是

A.氣候濕熱B.河網(wǎng)稠密C.植被茂密D.地形復(fù)雜

2雅萬高鐵開工建設(shè),率先受益的產(chǎn)業(yè)是

A.旅游業(yè)B.電子工業(yè)C.石油化工D.機械設(shè)備制造

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【題目】閱讀下列圖文資料,回答問題。

材料一:港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的特大型橋梁隧道結(jié)合工程,是世界最長的跨海大橋,能抗8級地震,抵御16級臺風(fēng),是我國里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海大橋。2018年10月港珠澳大橋開通,通車后,由香港到珠;虬拈T,只需要15~20分鐘。

材料二:珠江三角洲地區(qū)與港珠澳大橋位置示意圖。

(1)簡述港珠澳大橋通車后對周邊地區(qū)城市發(fā)展的積極影響。

(2)大橋通車后有利于推動粵港澳大灣區(qū)的深化合作,指出在合作中粵與港澳的各自優(yōu)勢。

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【題目】讀“全球降水與氣溫隨緯度的變化”示意圖,完成下列要求。

(1)全球氣溫變化特點是 。降水的形成首先需要空氣中有充足的水汽,空氣在抬升過程中水汽會逐漸冷卻凝結(jié)。

(2)全球年降水量最多的緯度范圍是 ,降水量最少的緯度范圍是 。請你在兩地中任選其一,結(jié)合降水形成的條件,嘗試用熱力環(huán)流原理解釋成因。

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【題目】 2016 年 1 月,江蘇省的第一個國家級新區(qū)——江北新區(qū)建設(shè)在江蘇省兩會得到熱議。委員們建議江北新區(qū)應(yīng)加快形成以新材料、生物醫(yī)藥、軟件和信息服務(wù)、軌道交通、汽車及零部件等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。

讀江北新區(qū)位置圖,回答下列各題。

1江北新區(qū)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢有

A. 鄰近南京主城區(qū),聯(lián)系十分便利B. 空間大,土地價格較低

C. 位于主導(dǎo)風(fēng)的上風(fēng)向,環(huán)境優(yōu)美D. 鄰近安徽省,擴大南京輻射范圍

2江北新區(qū)建成后可以

A. 降低南京市城區(qū)的房價B. 緩解南京市區(qū)的人口壓力

C. 作為南京的高級住宅區(qū)D. 方便南京各區(qū)之間的聯(lián)系

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