Question

【題目】 電動汽車的核心部件是超級鋰電池。松下與特斯拉聯(lián)合投資在美國內(nèi)華達州興建超級電池廠（如下圖所示），目前已投入生產(chǎn)。該廠制造電池所需的鈷、石墨等原料來自世界各地，生產(chǎn)技術(shù)來自日本。從原料到成品整個電池生產(chǎn)過程在一個工廠內(nèi)完成，廠房頂部全部鋪設(shè)太陽能電池板。

據(jù)此完成下面小題。

【1】特斯拉在內(nèi)華達州建“超級電池”工廠，其考慮的最主要區(qū)位因素是

A.技術(shù)B.能源

C.原料D.市場

【2】特斯拉選擇將整個電池產(chǎn)業(yè)鏈在一個工廠內(nèi)完成，而不是全球最優(yōu)布局各電池部件生產(chǎn)，其最主要原因是

A.節(jié)省原料和能源，綠色環(huán)保B.節(jié)省交通運輸成本的需要

C.利于企業(yè)間的交流與協(xié)作，獲取規(guī)模效益D.電池專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的需要

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

【1】根據(jù)材料提示，制造電池所需的鈷、石墨等原料來自世界各地，生產(chǎn)技術(shù)來自日本，生產(chǎn)的電動汽車城面向全球市場，排除原料、技術(shù)、市場因素，A、C、D錯誤； “廠房頂部全部鋪設(shè)太陽能電池板”，結(jié)合 內(nèi)華達州的地理位置可以推測其考慮的最主要區(qū)位因素是利用當(dāng)?shù)刎S富的太陽能資源，故B正確。

【2】企業(yè)決策的主要目的是創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益，將整個電池產(chǎn)業(yè)鏈在一個工廠內(nèi)完成，有利于利于企業(yè)間的交流與協(xié)作，獲取規(guī)模效益；但產(chǎn)業(yè)集中不利于綠色環(huán)保，而且對節(jié)省原料和能源作用不明顯；節(jié)省交通運輸成本只是發(fā)揮規(guī)模效益的途徑之一，因此不是主要原因。故C正確，A、B錯誤。電池專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的需要不是最主要的原因，獲得最大的經(jīng)濟效益才是最主要原因，故D錯誤。

本題解答的關(guān)鍵在于題干要求：“最主要區(qū)位因素”、“最主要原因”。