下表為某些高鐵車次列車時(shí)刻表,時(shí)間為北京時(shí)間,據(jù)此回答下列問題。
車次 |
始發(fā)站 |
終點(diǎn)站 |
開車時(shí)間 |
終到時(shí)間 |
G7049 |
南京 |
上海 |
10:07 |
12:08 |
G651 |
北京 |
西安 |
7:05 |
12:48 |
G507 |
北京 |
武漢 |
7:00 |
12:23 |
G102 |
上海 |
北京 |
7:00 |
12:21 |
注:上海(31°N;121°E) 西安(34°N;109°E)
武漢(31°N;114°E) 北京(40°N;116°E)
乘坐上述列車的旅客都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn),當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)時(shí)看到太陽最接近正南方向的車次是( )
A.G7049 B.G651 C.G507 D.G102
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,完成8~9題。
材料一 為了順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更快、更好地發(fā)展,廣東省政府提出了“騰籠換鳥”的決策,就是把珠三角的某些產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到粵東、粵西和粵北,騰出空間來,再引進(jìn)和發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。
材料二 下表為目前珠三角某市與粵北某市投資要素對(duì)比表。
投資地區(qū) | 招商門檻 | 土地價(jià)格 | 平均工資水平 | 環(huán)保門檻 |
珠三角某市 | 5 000萬元 | 1 000萬元左右/畝 | 3 500元左右 | 禁引污 染企業(yè) |
粵北某市 | <5 000萬元 | 100萬元左右/畝 | 1 500元左右 | 免征排污費(fèi) |
8.有關(guān)珠三角向粵北地區(qū)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)所具有的特點(diǎn),敘述正確的是 ( )
A.勞動(dòng)力需求量大 B.生產(chǎn)規(guī)模大
C.技術(shù)含量高 D.環(huán)境污染較輕
9.“騰籠換鳥”對(duì)粵東、粵西和粵北地區(qū)產(chǎn)生的有利影響有 ( )
①增加就業(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)市場繁榮、诖龠M(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促使環(huán)境質(zhì)量提高、鄞龠M(jìn)產(chǎn)業(yè)
升級(jí),加快工業(yè)化進(jìn)程、芡恋乩枚鄻踊瑪U(kuò)大耕地面積
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年廣東省惠州市高三4月二模地理試卷(解析版) 題型:選擇題
下表為我國六個(gè)高鐵樞紐站區(qū)開發(fā)用地構(gòu)成,對(duì)表中信息解讀正確的是
|
合肥站 |
昆山站 |
沈陽北站 |
廣州東站 |
上海站 |
無錫站 |
商貿(mào) |
21.55 |
0.13 |
18.43 |
12.18 |
0 |
16.46 |
酒店 |
2.68 |
0.88 |
8.39 |
10.02 |
12.05 |
2.85 |
辦公 |
5.94 |
0 |
33.66 |
19.88 |
24.69 |
14.34 |
居住 |
66.48 |
89.14 |
30.77 |
39.53 |
61.61 |
64.55 |
其他 |
3.35 |
9.85 |
8.75 |
18.39 |
1.65 |
1.8 |
(2007-2010年數(shù)據(jù),單位:%,不同車站數(shù)據(jù)采集年份可能不同)
A.辦公功能是各個(gè)高鐵樞紐站區(qū)開發(fā)的重點(diǎn)
B.樞紐站對(duì)科研機(jī)構(gòu)、高校等布局吸引力大
C.從各類用地比重來看,廣州東站開發(fā)相對(duì)均衡
D.六個(gè)站中,合肥站商貿(mào)功能開發(fā)力度相對(duì)較小
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下表為某些高鐵車次列車時(shí)刻表,時(shí)間為北京時(shí)間,據(jù)此回答下列問題。
車次 | 始發(fā)站 | 終點(diǎn)站 | 開車時(shí)間 | 終到時(shí)間 |
G7049 | 南京 | 上海 | 10:07 | 12:08 |
G651 | 北京 | 西安 | 7:05 | 12:48 |
G507 | 北京 | 武漢 | 7:00 | 12:23 |
G102 | 上海 | 北京 | 7:00 | 12:21 |
注:上海(31°N;121°E) 西安(34°N;109°E)
武漢(31°N;114°E) 北京(40°N;116°E)
乘坐上述列車的旅客都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn),當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)時(shí)看到太陽最接近正南方向的車次是
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科目:高中地理 來源: 題型:
華北平原從20世紀(jì)70年代開始,大規(guī)模開采地下水,破壞了地下水的平衡,下表為華北平原某些城市采用地下水?dāng)?shù)量統(tǒng)計(jì),讀表,完成1—4題。
1.根據(jù)表中的數(shù)據(jù)顯示,上述地區(qū)最嚴(yán)重的生態(tài)問題是
A.土壤鹽漬化 B.海水入侵 C.出現(xiàn)地下漏斗區(qū) D.水循環(huán)遭到破壞
2.該地區(qū)過量開采地下水的主要原因是
①地表水污染嚴(yán)重②徑流量小③人口密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)④徑流含沙量大
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
3.為防止表中所示生態(tài)問題的進(jìn)—步惡化,可采取的措施有
①建立高耗水項(xiàng)目管理制度②合理開采,做到采補(bǔ)平衡③規(guī)劃地下水禁采區(qū)④跨流域調(diào)水
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
4.河流水體污染分為點(diǎn)源污染(工礦企業(yè)和城市污水排入河流)和面源污染(農(nóng)藥、化肥等排入河流)。下列行為對(duì)控制面源污染有積極作用的是
①規(guī)范排污許可證制度②畜禽糞便資源化③養(yǎng)殖廢水達(dá)標(biāo)排放④控制氮肥、磷肥使用量
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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