Question

【題目】閱讀材料，回答問題：

材料一：《2020年中國高速鐵路網(wǎng)（規(guī)劃）》

材料二：《2013年全國鐵路到發(fā)客運(yùn)量前十大城市》

城市名稱	客運(yùn)人次（千萬人）	排名	城市名稱	客運(yùn)人次（萬人）	排名
武漢	12．1	1	南京	8．49	6
北京	11．8	2	成都	8．05	7
廣州	9．87	3	西安	7．76	8
上海	9．66	4	太原	7．36	9
鄭州	9．37	5	深圳	6．98	10

（1）結(jié)合材料及所學(xué)知識，說明我國東部地區(qū)高鐵分布密集的區(qū)位條件。

（2）結(jié)合材料及所學(xué)知識，分析武漢到發(fā)客運(yùn)量大的原因。

Answer 1

【答案】

（1）東部人口密度大，人口流動性大；東部城市密集，城市化水平高；東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，科技實(shí)力雄厚；東部地形以平原丘陵為主，對高鐵建設(shè)的限制性條件較小。（任答3點(diǎn)得6分）

（2）武漢是重要的鐵路交通樞紐，是全國重要的鐵路中轉(zhuǎn)站；武漢作為湖北省會，是中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)、文化中心，與全國各地聯(lián)系密切；武漢是歷史文化名城，吸引了大量的中外游客；武漢在建設(shè)發(fā)展過程中，聚集了大量的建設(shè)者。（任答3點(diǎn)得6分）

【解析】

試題分析：

（1）影響交通線路分布密度的主要因素有人口密度、城市密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、科技水平及地形等自然限制因素。

（2）從武漢市地理位置、交通位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游狀況等角度來綜合分析武漢到發(fā)客運(yùn)量大的原因。