Question

【題目】 2018年10月24日，全世界最長(zhǎng)的橋隧結(jié)構(gòu)跨海大橋——港珠澳大橋正式通車(chē),標(biāo)志著港澳與內(nèi)地聯(lián)系更加緊密。下表為港珠澳大橋通車(chē)前后費(fèi)用對(duì)比。下圖為港珠澳大橋示意圖。

根據(jù)資料及所學(xué)知識(shí),完成下面小題。

【1】港珠澳大橋通車(chē)之后，從香港到珠海與過(guò)去坐船相比

①人均費(fèi)用高 ②速度快 ③距離長(zhǎng) ④更方便靈活

A.①②B.②④C.①③D.③④

【2】港珠澳大橋中部設(shè)計(jì)了近7千米的海底隧道，主要目的是

A.減小施工的難度，降低成本B.降低對(duì)珠江主航道通航影響

C.縮短通行距離，節(jié)約時(shí)間D.方便乘客欣賞水下的風(fēng)景

【3】港珠澳大橋的建設(shè)將

A.極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境B.加速粵港澳大灣區(qū)的融合，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.提升澳門(mén)物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位D.導(dǎo)致香港人口增加，住房和就業(yè)壓力加大

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【3】B

【解析】

本題考查海底隧道建設(shè)的目的，交通建設(shè)的影響。

【1】讀港珠澳大橋通車(chē)前后費(fèi)用對(duì)比，港珠澳大橋通車(chē)之后，從香港到珠海與過(guò)去坐船相比人均費(fèi)用更低，①錯(cuò)。公路速度比坐船速度快且方便靈活，較少受到條件限制，②④正確。距離并沒(méi)有太大變化，③錯(cuò)。故選B。

【2】海底隧道建設(shè)成本更高，難度更大，A錯(cuò)。海底隧道建設(shè)在珠江的主航道處，主要是為了不影響珠江主航道的正常通航，B對(duì)。海底隧道并沒(méi)有縮短通行距離，C錯(cuò)。圖示隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透明，不能欣賞水下風(fēng)景，D錯(cuò)。故選B。

【3】港珠澳大橋的建設(shè)，大縮短了三地之間的時(shí)空距離，有利于促進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于減輕香港的住房和就業(yè)壓力，B對(duì)D錯(cuò)。大橋建設(shè)對(duì)珠江口生態(tài)會(huì)產(chǎn)生一定負(fù)面影響，但不會(huì)太大，A錯(cuò)。澳門(mén)的物流業(yè)在區(qū)域中不占主導(dǎo)地位，不會(huì)成為繼香港之后新的國(guó)際航運(yùn)中心，C錯(cuò)。故選B。