成都至蘭州鐵路于2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731千米，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期為六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時。下列鐵路中，不是連接西南、西北地區(qū)的是 (　　)

A.成蘭鐵路　　　　　　　 　B.成渝鐵路

C.寶成鐵路　　　　　　　 　D.蘭渝鐵路

 

B

 

成渝鐵路為成都到重慶的鐵路線，其起止城市都位于西南地區(qū)。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，完成下列問題。(10分)

材料1：武廣高速鐵路為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，全長約1 068.8千米，投資總額1 166億元。武廣高速鐵路于2009年12月26日正式運營，列車最高時速可達394千米。

材料2：格爾木至拉薩段鐵路線全長1 142千米，“以橋代路”的長度達159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1 061千米，占全線長度的80%。

材料3：青藏鐵路和武廣高速鐵路示意圖。

(1)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請分析其平直的原因。(2分)

(2)簡述高速鐵路運輸方式的優(yōu)勢。(2分)

(3)下列有關兩條鐵路沿線敘述正確的是(雙選)(2分)(　　)

A．青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大

B．武廣高速鐵路沿線地區(qū)是我國春旱多發(fā)區(qū)

C．青藏鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟地帶

D．武廣高速鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于中部經(jīng)濟地帶

E．青藏鐵路沿線新能源豐富

F．武廣高速鐵路沿線常規(guī)能源資源豐富

(4)根據(jù)上述材料，簡要分析武廣高速鐵路修建的區(qū)位條件。(4分)

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科目：高中地理 來源： 題型：

成都至蘭州鐵路于2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731千米，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期為六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時。下列關于成蘭鐵路修建的說法正確的是　　 (　　)

A．該鐵路沿線地形平坦，地質條件單一

B．在施工期間對鐵路兩側的植物應做細致養(yǎng)護，同時應盡量少安排夜間運行，確保棲

息在該區(qū)的大熊貓不受到影響

C．影響該鐵路修建的最主要因素是技術

D．該鐵路的修建提高了九寨溝的地區(qū)接待能力，有利于當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

成都至蘭州鐵路2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731公里，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時，讀下圖回答

下列鐵路中，不是連接西南、西北地區(qū)的重要通道的是

A．成蘭鐵路         B．成渝鐵路         C．寶成鐵路         D．蘭渝鐵路

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科目：高中地理 來源： 題型：

成都至蘭州鐵路2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731公里，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時，讀下圖回答

關于該鐵路修建的說法，正確的是

A．該鐵路沿線，地形平坦，地質條件單一，有利于鐵路的修建

B．在施工期間對鐵路兩側的植物將做細致養(yǎng)護，同時鐵路運行也將盡量少安排夜間運行，確保棲息在核心區(qū)的大熊貓不受影響

C．決定該鐵路修建的最主要的因素是技術

D．提高了九寨溝的地區(qū)接待能力，有利于當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展

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