【題目】下圖為“安徽省阜陽(yáng)市城區(qū)擴(kuò)展圖”,其中箭頭及①④為其城區(qū)隨時(shí)間擴(kuò)展的方向及范圍。據(jù)此回答下列問(wèn)題。

(1)20世紀(jì)20年代,安徽阜陽(yáng)城北商業(yè)貨易繁榮,原因是 河是對(duì)外通商口岸,說(shuō)明 對(duì)城址的選擇有很大影響。

(2)20世紀(jì)20年代后,泉河淤塞,商業(yè)中心移至三里河一帶,說(shuō)明城市的布局向 的位置移動(dòng)。

(3)20世紀(jì)70年代后,淮南鐵路、京九鐵路相繼建成,阜陽(yáng)成為重要的 城市,火車(chē)站附近形成河?xùn)| 區(qū)和 區(qū)。

(4)阜陽(yáng)對(duì)外通商口岸先后發(fā)生了三次重大變遷,說(shuō)明交通因素對(duì) 的影響。

【答案】(1)泉 河流 

(2) 交通便利 

(3)鐵路樞紐 工業(yè) 倉(cāng)庫(kù) 

(4)城市空間地域形態(tài)商業(yè)中心位置

【解析】本題考查交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。解答該題的關(guān)鍵是正確從圖中獲取信息,并分析各信息之間的因果關(guān)系。第(1)題,根據(jù)圖示范圍內(nèi)河流、鐵路等地理事物的分布;①處為泉河沿岸,內(nèi)河航運(yùn)便利,因而形成商業(yè)碼頭區(qū)。第(2)題,②處位于泉河與潁河交匯處,有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),內(nèi)河航運(yùn)更為發(fā)達(dá),因而商業(yè)中心移至三里河一帶。第(3)題,鐵路的修建,使城區(qū)向沿鐵路交通便利的地方擴(kuò)展,且主要布局對(duì)交通條件要求高的工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。第(4)題,通過(guò)通商口岸的變遷,說(shuō)明交通對(duì)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心的位置都有影響。

(1)圖示范圍內(nèi)河流、鐵路等地理事物的分布可以得出,①處為泉河沿岸,內(nèi)河航運(yùn)便利,因而形成商業(yè)碼頭區(qū)。這也說(shuō)明河流對(duì)城市選址的影響。

(2)城區(qū)由①~④的擴(kuò)展是逐步向南、向東擴(kuò)展。根據(jù)圖示信息分析可知②處位于泉河與潁河交匯處,有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),內(nèi)河航運(yùn)更為發(fā)達(dá),因而商業(yè)中心移至三里河一帶。

(3)鐵路的修建,使城區(qū)向沿鐵路交通便利的地方擴(kuò)展,且主要布局對(duì)交通條件要求高的工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。

(4)通過(guò)通商口岸的變遷,說(shuō)明交通對(duì)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心的位置都有影響。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】古北岳恒山——神仙山(又稱大茂山),雄駐于阜平、唐縣、淶源三縣交界處,主峰海拔1 869.8 m。山上布滿長(zhǎng)滿神眼的奇異巨石,當(dāng)?shù)厝朔Q之為“天眼石”,偶見(jiàn)巨石中鑲嵌黑白泥巖和大理巖,當(dāng)?shù)厝朔Q之為“黑白妖石”。下圖是某地理課外小組繪制的地質(zhì)剖面圖。讀圖回答下列問(wèn)題。

1該區(qū)域在沉積巖Ⅱ形成后先后發(fā)生了

A. 地形褶皺沉積作用、外力侵蝕、火山噴發(fā)

B. 火山噴發(fā)、外力侵蝕、沉積作用地形褶皺

C. 沉積作用、地形褶皺、火山噴發(fā)外力侵蝕

D. 地形褶皺、外力侵蝕、沉積作用、火山噴發(fā)

2關(guān)于該地區(qū)地質(zhì)成因說(shuō)法正確的是

A. “天眼石”是流水侵蝕作用形成的

B. “黑白妖石”是火山噴發(fā)時(shí)攜帶的原有谷底沉積物

C. “天眼石”是侵入巖表面氣體揮發(fā)形成的

D. “黑白妖石”屬于沉積巖

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】19世紀(jì)50年代-淮河自洪澤湖向南經(jīng)長(zhǎng)江入海;黃河結(jié)束奪淮歷史,改從山3入海.1968年-南京長(zhǎng)江大橋建成通車(chē);自1999年,江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長(zhǎng)江大橋.據(jù)圖文材料,回答下列問(wèn)題。

1江蘇習(xí)慣上以 為界分為蘇南和蘇北兩部分

A. 淮河 B. 洪澤湖 C. 長(zhǎng)江 D. 太湖

2這種區(qū)域劃分突出體現(xiàn)了該河對(duì)兩岸地區(qū)

A-相互聯(lián)系的促進(jìn)作用 B.人文地理分異的影響

C.互相聯(lián)系的阻隔作用 D.自然地理分異的影響

3據(jù)材料可知,進(jìn)入21世紀(jì),促使蘇南,蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是

A. 市場(chǎng) B. 交通 C. 勞動(dòng)力 D. 技術(shù)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀我國(guó)1980年三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成圖,回答下列問(wèn)題。

1關(guān)于我國(guó)當(dāng)時(shí)的產(chǎn)業(yè)狀況的敘述,正確的是

A. 以第三產(chǎn)業(yè)為主

B. 第一產(chǎn)業(yè)大于第二產(chǎn)業(yè)

C. 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)比重將會(huì)增長(zhǎng)

D. 從第二產(chǎn)業(yè)比重來(lái)看,說(shuō)明我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平根高

2關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的說(shuō)法,正確的是

A. 不發(fā)達(dá)地區(qū)往往是落后產(chǎn)業(yè)的遷出地

B. 發(fā)達(dá)地區(qū)往往是落后產(chǎn)業(yè)的接收地

C. 向發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移的往往是勞動(dòng)力和資源密集型產(chǎn)業(yè)

D. 不發(fā)達(dá)地區(qū)接收的往往是勞動(dòng)力和資源密集型產(chǎn)業(yè)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為我國(guó)東南沿海某大城市郊區(qū)土地利用示意圖,讀圖,完成下列各題。

(1)影響當(dāng)?shù)赝恋乩妙愋头植嫉闹鲗?dǎo)因素是( )
A.氣候
B.水源
C.地形
D.土壤
(2)隨著城市的發(fā)展,城市郊區(qū)的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。下列土地利用類型在該地農(nóng)業(yè)用地中的比重最可能降低的是( )
A.稻田
B.魚(yú)塘
C.果園
D.菜地花圃

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】認(rèn)真觀察下圖,回答下列問(wèn)題。

(1)描述圖中的地理現(xiàn)象。

(2)說(shuō)明產(chǎn)生這種地理現(xiàn)象的原因。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為美國(guó)某農(nóng)業(yè)帶范圍圖及甲、乙兩城市1月與7月的氣溫比較。讀圖,完成下面小題。

1圖中某農(nóng)業(yè)帶最可能是

A. 棉花帶 B. 乳畜帶 C. 小麥帶 D. 玉米帶

2導(dǎo)致甲、乙兩城市1月和7月氣溫差異的主要影響因素是

A. 甲城―1月氣溫高―地形

B. 乙城―1月氣溫低―洋流

C. 甲城―7月氣溫低―緯度

D. 乙城―7月氣溫高―地形

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】2011年1月1日中俄原油管道正式投入運(yùn)行,標(biāo)志著中國(guó)東北方向的原油進(jìn)口戰(zhàn)略要道正式貫通。下圖為中俄原油管道線路示意圖。據(jù)此完成下面小題。

1】【1中俄原油管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是

A. 連續(xù)性強(qiáng),運(yùn)量大

B. 安全性能高,是目前發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

C. 運(yùn)輸效率高,是目前最快捷的現(xiàn)代運(yùn)輸方式

D. 受自然因素影響小,是當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式

2】【2關(guān)于中俄原油管道運(yùn)行意義的敘述,錯(cuò)誤的是

A. 有利于中國(guó)東北大氣質(zhì)量的改善

B. 提高中國(guó)能源供給水平、改善能源進(jìn)口結(jié)構(gòu)

C. 改善俄羅斯能源短缺的狀況

D. 促進(jìn)俄羅斯資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】關(guān)于全球定位系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是(  )

A. 全球定位系統(tǒng)簡(jiǎn)稱GPS

B. 全球定位系統(tǒng)包括衛(wèi)星星座、傳輸系統(tǒng)和信號(hào)接收機(jī)

C. 全球定位系統(tǒng)只能為用戶提供精確的地理位置

D. 全球定位系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)航和定位

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