【題目】 下圖“我國東部冬小麥種植區(qū)內(nèi)收獲期等值線圖”,近年來有多位歐美氣候?qū)W家推測在未來20-30年間地球?qū)⒔?jīng)歷一個相對氣溫偏低的“微型冰河世紀(jì)”。假定這一推斷成立。

據(jù)此完成下列各題。

1在這一“微型冰河世紀(jì)”里,可能產(chǎn)生的地理現(xiàn)象是

A.M、R兩地及北美冬小麥種植區(qū)等值線南移B.喜馬拉雅山雪線上升

C.亞洲的水稻種植范圍擴大D.北美1月0℃等溫線北移

2導(dǎo)致R地和Q地等值線延伸方向不同的主要因素分別是

A.緯度和距海遠(yuǎn)近B.距海遠(yuǎn)近和季風(fēng)環(huán)流C.地形和季風(fēng)環(huán)流D.緯度和地形

【答案】

1A

2D

【解析】

1根據(jù)材料,“微型冰河世紀(jì)”里的氣溫偏低,冬小麥種植區(qū)等值線應(yīng)南移,A對。氣溫低,雪線下降,B錯。水稻是喜溫喜濕的作物,分布范圍會縮小,C錯。氣溫下降,北半球的1月份是冬季,0℃等溫線南移,D錯。故選A。

2讀圖,圖中R地和Q地的緯度相似,Q地等值線延伸方向和緯線延伸方向不一致,不是緯度的影響,A錯。圖中R地和Q地都位于季風(fēng)區(qū),受季風(fēng)環(huán)流的影響,不是差異的主要原因,BC錯。R地的等值線延伸方向大致與緯線平行,說明受緯度影響大,Q地的等值線延伸方向山脈走向相一致,所以主要因素分別是緯度和地形,D對。故選D。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下表,完成下列小題。

某區(qū)域2000—2004年濕地的轉(zhuǎn)化 單位:m2

注:表中數(shù)據(jù)正值表示正向轉(zhuǎn)化——濕地面積增加,負(fù)值表示逆向轉(zhuǎn)化——濕地面積減少。

1各類濕地面積變化幅度由小到大順序為

A.水庫坑塘 海涂 水田 河渠

B.河渠 水田 海涂 水庫坑塘

C.水田 河渠 水庫坑塘 海塘

D.河渠 水庫坑塘 海涂 水田

22000年相比,2004年該區(qū)域

A.物種多樣性的有所減少B.水鳥棲息地減少

C.生態(tài)環(huán)境有所改善D.濕地面積減少

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【題目】 水庫消落帶是指因水庫水位季節(jié)性漲落而使周邊被淹沒土地周期性地出露于水面的特珠區(qū)城。消落帶水土流失嚴(yán)重,成為庫區(qū)泥沙的主要來源之一。以防洪為首要目的長江三峽水庫,其最高水位和最低水位相差近30米,消落帶面積約350平方千米。圖為三峽庫區(qū)消落帶示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

1三峽庫區(qū)消落帶出露面積最大的季節(jié)為

A.初春B.初夏C.深秋D.冬季

2該季節(jié)三峽庫區(qū)消落帶出露面積大的主要原因是

A.降水最少B.氣溫最高C.大量引水D.水庫排水

3為減少水土流失,在水庫消落帶適合種植的護坡植被是

A.抗早耐澇的草本植物B.根深葉茂的高大喬木植物

C.耐淹耐鹽堿的灌木植物D.易存活于水中的漂浮植物

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【題目】下表為我國五個自治區(qū)行政中心城市氣候資料表。讀表中數(shù)據(jù),完成下列問題。

【1】①②③④序號對應(yīng)的城市是( )

A.銀川、拉薩、呼和浩特、烏魯木齊 B.呼和浩特、拉薩、銀川、烏魯木齊

C.烏魯木齊、呼和浩特、銀川、拉薩 D.拉薩、呼和浩特、烏魯木齊、銀川

【2】城市冬春季降水較多的原因是受( )

A.季風(fēng)的影響 B.亞洲高壓控制

C.熱帶氣旋影響 D.西風(fēng)氣流影響

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【題目】 雅魯藏布江河谷加查一米林段位于青藏高原東南部,平均海拔3800米,年均降水量514mm。下圖示意該段河谷沙丘分布。

據(jù)此完成下面小題。

1加查一米林段河谷沙灘面積最大的時間是

A.3-5月B.6-8月C.9-11月D.12-次年2月

2加查一米林段河谷流動沙丘的形成過程是

A.流水、風(fēng)力搬運——流水沉積——風(fēng)力堆積

B.流水、風(fēng)力搬運——風(fēng)力堆積——流水沉積

C.風(fēng)力搬運——風(fēng)力堆積——流水搬運——流水沉積

D.流水搬運——流水沉積——風(fēng)力搬運——風(fēng)力堆積

3該河段擋沙墻的修建對流動沙丘影響最小的是

A.沙丘高度B.沙丘走向C.沙丘粒徑D.沙丘面積

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【題目】成昆鐵路是上世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來,國家開始規(guī)劃修建成昆鐵路復(fù)線。下圖為老成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此完成下列小題。

1影響圖中鐵路布線的主要因素是

A.河流走向B.城鎮(zhèn)分布

C.耕地分布D.地勢起伏

2成昆鐵路復(fù)線與老成昆線基本一致,但部分路段將裁彎取直,其主要目的是

A.減少對自然環(huán)境的破壞B.降低鐵路建設(shè)的難度

C.提高列車運行的速度D.促進沿線地區(qū)的發(fā)展

3旅客可以在成昆鐵路沿線見到的風(fēng)景有

A.大漠孤煙B.小橋流水

C.大河咆哮D.千里麥浪

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【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。

下圖為我國中心城市高鐵人均出行頻次空間分布格局圖(左圖)與高鐵、航空客運量對比空間分布圖(右圖)。

(1)描述我國大陸地區(qū)高鐵人均出行頻次的分布特點。

(2)分析云南航空出行頻次比高鐵出行頻次高的原因。

(3)根據(jù)左圖推測廣州高鐵、航空客運量對比值低的原因。

相關(guān)研究表明,高鐵通車后,廊坊常住人口增加了0.23%, 而泰安的常住人口減少了0.1%(注:廊坊、泰安同為縣級市)

(4)從高鐵開通的角度,說明廊坊、泰安人口變化的可能原因。

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【題目】讀“我國局部地區(qū)圖”,完成下列各題。

(1)簡述圖中所示區(qū)域的地形特征

(2)據(jù)圖中信息,結(jié)合所學(xué)知識,評價圖中甲河段水能開發(fā)的有利條件。

(3)圖中所示河流下游地區(qū)洪澇災(zāi)害多發(fā),試從其水系特征方面加以分析。

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【題目】城市風(fēng)道,又稱為城市通風(fēng)廊道,下圖為北京市未來規(guī)劃的6條城市風(fēng)道。讀圖,回答下列各題。

【1】北京城市風(fēng)道建設(shè)的主要目的是

A. 緩解交通擁堵 B. 分散城市職能 C. 緩解霧霾天氣 D. 合理利用土地

【2】影響通風(fēng)廊道走向的主要因素是

A. 風(fēng)向 B. 地形地勢 C. 道路分布 D. 城市結(jié)構(gòu)

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