Question

【題目】20世紀(jì)50年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成下面小題。

【1】推測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是的

A. 河流 B. 聚落 C. 耕地 D. 地形

【2】后來(lái)我國(guó)專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是

A. 線路過(guò)長(zhǎng) B. 距城鎮(zhèn)過(guò)遠(yuǎn) C. 易受洪水威脅 D. 工程量過(guò)大

【3】50多年來(lái)，蘭新鐵路并沒(méi)有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于

A. 地形分布 B. 綠洲分布 C. 河流分布 D. 沙漠分布

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【3】B

【解析】本題組考查區(qū)域交通線路。（1）根據(jù)圖示線路位置沿等高線的特點(diǎn)可以判斷修路主導(dǎo)是地形；（2）鐵路修建的意義是加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。圖中鐵路線與主要城市吐魯番之間高差較大，距離遠(yuǎn)，不利于帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以我國(guó)專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是距城鎮(zhèn)過(guò)遠(yuǎn)。（3）圖示區(qū)域位于干旱地區(qū)，區(qū)域發(fā)展受到水源限制，城鎮(zhèn)分布在水源較充足的山麓地帶的綠洲上，蘭新鐵路沒(méi)有建在水源充足地帶就不會(huì)對(duì)城鎮(zhèn)起到相應(yīng)作用。

【1】根據(jù)鐵路線修建的原則，在山區(qū)應(yīng)盡量少穿越等高線。讀圖，圖示鐵路沿1000米等高線修建，沿等高線修路，地勢(shì)起伏較小，所以考慮的主導(dǎo)因素是地形；圖示天山地區(qū)河流短小，鐵路線沒(méi)有沿河修建；線路沒(méi)有經(jīng)過(guò)主要城市，主導(dǎo)因素不是聚落；該地區(qū)耕地主要分布在山麓地帶的綠洲上，也是聚落主要分布區(qū)。故選D。

【2】鐵路修建的意義是加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。圖中鐵路線與主要城市吐魯番之間高差較大，距離遠(yuǎn)，不利于帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以我國(guó)專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是距城鎮(zhèn)過(guò)遠(yuǎn)；而從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度分析，線路長(zhǎng)短，不是主要影響因素；該地區(qū)是干旱區(qū)，洪水災(zāi)害少；沿等高線修建，工程量較小。故選B。

【3】圖示區(qū)域位于干旱地區(qū)，區(qū)域發(fā)展受到水源限制，城鎮(zhèn)分布在水源較充足的山麓地帶的綠洲上，綠洲上農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好，適宜人類生存；由于干旱區(qū)最主要的限制因素是水源，鐵路沿線如果沒(méi)有水源，也不會(huì)形成城鎮(zhèn)，所以蘭新鐵路并沒(méi)有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布，地形、河流、沙漠分布對(duì)城鎮(zhèn)分布有影響，但不是主導(dǎo)因素。故選B。