Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

從大航海時代開始至今，在加勒比海，依然有風帆艦船的出沒，這里是適合帆船項目訓練的理想場所之一。2020年2月，20多名荷蘭中學生到加勒比海地區(qū)參加帆船訓練。受新冠疫情影響，當?shù)馗劭谥饾u封鎖，他們只好終止訓練計劃乘飛機回國，卻因航班停飛無法成行，考慮到他們用來訓練的帆船排水量300多噸，且配有約460馬力的發(fā)動機，船上還有10多名遠洋經(jīng)驗豐富的船員及1名醫(yī)生，所以來坐這艘帆船回國成為最佳選擇。他們3月18日從圣盧西亞島(14°N) 出發(fā)，途中短暫經(jīng)停亞速爾群島、最終在4月26日回到荷蘭。下圖為此次航行的航線示意。

（1）簡述加勒比海地區(qū)適合進行帆船項目訓練的優(yōu)勢條件。

（2）分析此次航線選擇途經(jīng)亞速爾群島的主要原因。

（3）沿圖示航線，此次帆船航行從圣盧西亞島至亞速爾群島比計劃提前到達，推測其有利的氣候(氣象)條件。

（4）遠洋航行曾長期依靠測量天體高度的方式定位。指出此次沿圖示航線可測得的正午太陽高度角變化趨勢，并解釋原因。

Answer 1

【答案】（1）地處受信風影響的海域?qū)拸V，(緯度較低、氣溫及海水溫度較高)，受歐洲航海文化影響(歷史悠久有文化傳承)，眾多島嶼多停泊港灣、景色怡人等。

（2）船只受載重限制攜帶的物品有限，亞速爾群島地理位置適中，可以在此進行物資補給。航程相對較短。

（3）此時期3-4月副熱帶高氣壓帶及西風帶位置偏南; 航線經(jīng)過順風(西南風)路程相對較長，航行過程中可能未受颶風(強熱帶風暴)等惡劣天氣的干擾。航速可能有所提高。

（4）減小。期間帆船向北移動速度(緯度)大于太陽直射點向北移動速度(緯度),兩者之間的緯度差逐步增大。(言之有理即可)

【解析】

本題以荷蘭學生進行帆船訓練歸國為材料，考查自然環(huán)境對人類活動的影響有關(guān)知識，難度較大。

（1）加勒比海地區(qū)適宜進行帆船訓練的條件主要從自然條件和人為條件兩方面進行分析。由材料可知，“從大航海時代開始至今，在加勒比海，依然有風帆艦船的出沒”說明該地具有一定的文化傳承。同時，風帆船訓練，說明該訓練需要借助風力，結(jié)合經(jīng)緯度判斷，該海域位于東北信風帶內(nèi)，海域較為寬廣，適宜進行訓練。同時，由于加勒比海區(qū)域有眾多的港灣，適宜帆船�？�，熱帶的海島風光，景色怡人。

（2）此次航線選擇途經(jīng)亞速爾群島的主要原因要從航距和補給兩方面考慮。帆船的載重量一般較小，在海上航行需要大量的食物及淡水等，如果長距離航行需要中途進行補給，亞速爾群島在整個航線的中間位置，有利于補給物資。同時，經(jīng)過亞速爾群島的路線比較接近大圓的劣弧，所以航程較短，是航線選擇亞速爾群島的理由所在。

（3）此次航行的航線除了開始路段位于信風帶內(nèi)，其他路段多位于西風帶，航向與盛行西風風向相同，順風航行速度較快。同時，大西洋海域是颶風多發(fā)海域，航行時間為春季，此時副高和西風帶位置偏南，海水溫度相對較低，生成的颶風等惡劣天氣較少，對于航行的影響小，所以航速提高，到達時間比計劃提前。

（4）航行起點為14°N，終點大約在50°N，跨大約36個緯度，用時1個月，而起航時太陽直射點位于南半球，太陽直射點移動速度大約為6個月47個緯度，所以航行的速度遠大于太陽直射點移動的緯度速度，所以兩者之間的緯度差增大，正午太陽高度越來越小。