我國當(dāng)代最主要的運輸方式:

A.管道運輸       B.公路運輸        C.鐵路運輸      D.水路運輸

 

【答案】

C

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：龍門3+x高考雙綜合訓(xùn)練地理 題型：069

　　閱讀下列材料和長江水系圖回答下列問題：

　　長江三峽河段，是當(dāng)今世界上最大的水力資源寶庫之一，最早提出修建三峽工程的是中國民主革命的先驅(qū)。自那以后，無數(shù)的專家，學(xué)者對三峽工程傾注了極大的心血，終于在1992年4月3日全國第七屆人民代表大會第五次會議上通過了《關(guān)于興建長江三峽工程決議》。于是，1993年進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段，1994年正式開工，1997年大江截流成功，計劃2003年開始通航、首期發(fā)電，2009年全部竣工，總工期16年。

　　三峽工程采用“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”的建設(shè)方案。壩高設(shè)計為185米，蓄水位175米，總庫容393（其中防洪庫容221.5）。電站裝機(jī)26臺，裝機(jī)容量為1820萬千瓦，年發(fā)電量為847億千瓦小時，通航設(shè)計為雙線5級船閘一座，可通航萬噸級船隊，垂直升船機(jī)1座，可快速通過3000噸級輪船，年單向通船能力為5000萬噸，按1993年5月底價格，工程靜態(tài)投資為900.9億元。

　　三峽工程位于我國內(nèi)陸的腹心位置，工程建成以后，不但能帶動華中、西南以及整個長江流域的經(jīng)濟(jì)騰飛，而且能協(xié)調(diào)我國東西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且能有效地減輕洪水對長江中下游地區(qū)生態(tài)與環(huán)境的破壞，改善中下游平原湖區(qū)的人類生存環(huán)境，減輕洞庭湖的萎縮和泥沙淤積，增加中下游枯水期流量，改善水質(zhì)，有利于中下游血吸蟲病的防治。

　　三峽電站建成后，其電力主要輸往華中、華東地區(qū)，少部分供重慶、川東地區(qū)。它能緩解華中、華東地區(qū)能源供應(yīng)緊張狀況，減輕鐵路運輸壓力，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時，以清潔的水電替代火電，每年可減少煤炭消耗4000～5000萬噸，少排放1億噸、2200萬噸、CO1萬噸、氮氧化合物37萬噸，同時還可減少排放的廢水、廢渣。因此，三峽工程是一座具有防洪、發(fā)電、航運及養(yǎng)殖和供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。

（1）圖中A、B兩城市的名稱為________、________。長江三峽自東向西依次是指________峽、________峽________峽。

（2）三峽地區(qū)是指________，其蘊(yùn)藏最豐富的兩種資源是________和________。

（3）文中“中國民主革命的先驅(qū)”是指________。文中三峽工程“決議”的通過體現(xiàn)了________原則。

（4）三峽工程巨大的環(huán)境效益主要指________。

（5）如果按1993年價格每千瓦小時電能能創(chuàng)造工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6元計算，三峽電站建成后，每年可以為增加________元的產(chǎn)值提供電力保證。假如將三峽電站的電能輸往1000km外的上海，如果用相同的電線，從減少輸電損耗出發(fā)，宜選用50萬伏高壓輸送，還是11萬伏高壓輸送？為什么？（要求通過計算說明）

（6）從自然區(qū)位看，三峽位于我國地勢的第________級和第________級階梯過渡地帶，從戰(zhàn)略區(qū)位看三峽所起的作用是________，從交通區(qū)位看，長江三峽扼守________，它能使整個航線成為名符其實的________。

（7）有人認(rèn)為：長江三峽是聞名中外的旅游勝地，三峽水庫蓄水后，原來特有的急流險灘等景觀消失，部分風(fēng)景名勝和文物古跡被淹，有些景點雖然存在，卻將失去其從前的魅力。

但也有人認(rèn)為：三峽景觀不會有太大的變化，奇峰秀色還有，峭壁陡巖尚存[如最享盛名的巫山神女峰（900米）]。三峽工程建成后，在水庫及支流上游還會形成一些新的旅游點，“高峽出平湖”的宏偉景觀將成為當(dāng)代世界奇觀。

試針對以上兩種不同觀點，寫出自己的看法。

（8）長江三峽的工程建設(shè)和開發(fā)體現(xiàn)了什么哲學(xué)道理？

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答有關(guān)問題。(24分)

材料一　宜萬鐵路于2010年12月23日正式通車運營，它是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道的重要組成部分，也是貫通我國東、中、西部的重要交通紐帶。

材料二　據(jù)了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路(宜萬鐵路的前身)，選擇沿長江北岸穿行。但宜萬鐵路的修建方案是“越嶺線路”，穿越長江和清江之間的武陵山區(qū)，一路穿山越嶺，絕大部分地域是喀斯特地貌區(qū)，遍布巖溶、暗河等，地質(zhì)條件復(fù)雜。下圖為宜萬鐵路示意圖。

材料三　宜萬鐵路通車后，上海到成都開行的K696次列車，將比原來繞行鄭州、西安的線路節(jié)約10個小時左右。下表為K696次的列車時刻表。上海交通大學(xué)的小張同學(xué)計劃在3月20日乘坐該次列車從上海回成都(104°E)，并計劃下車后(不考慮列車晚點)，如果天還沒有黑(太陽落山)就徒步回到他在成都市區(qū)的家中。

站名

上海

南京

宜昌

萬州

成都

到站時間

(北京時間)

3月20日09：20

3月20日

13：36

3月21日03：15

3月21日08：35

3月21日19：13

(1)2003年12月1日，在湖北恩施舉行了宜萬鐵路的奠基儀式。此時，太陽直射點位于________半球，恩施的晝夜長短情況是____________。

(2)清末開始，人們就想建宜萬鐵路(前身是川漢鐵路)，試分析當(dāng)代宜萬鐵路建設(shè)的意義。

(3)根據(jù)材料二分析宜萬鐵路修建過程中遇到的困難。從宜萬鐵路的成功修建，說明制約現(xiàn)代交通運輸方式的最主要因素。

(4)根據(jù)材料二分析宜萬鐵路選擇“越嶺線路”方案的原因。

(5)你認(rèn)為小張下火車后可以按照他原來的計劃步行回家嗎？

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科目：高中地理 來源： 題型：

我國當(dāng)代最主要的運輸方式:

A.管道運輸       B.公路運輸        C.鐵路運輸      D.水路運輸

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