Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品牌公司控制，整車(chē)和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地（位置見(jiàn)下圖）。1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少，汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車(chē)制造成為歷史。

（1）說(shuō)明澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)存續(xù)期間，整車(chē)和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。

（2）分析澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少的原因。

（3）簡(jiǎn)述澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。

（4）指出汽車(chē)生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

Answer 1

【答案】（1）開(kāi)發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要消費(fèi)市場(chǎng)；勞動(dòng)力充足；臨海，港口多，交通運(yùn)輸方便。

（2）人口少，市場(chǎng)規(guī)模��；國(guó)土面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)車(chē)的種類(lèi)和型號(hào)要求多樣；進(jìn)口政策放寬后，國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入加劇了本土汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。

（3）（發(fā)達(dá)國(guó)家）勞動(dòng)力成本高；汽車(chē)廠商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本。

（4）外資撤離，投資減少，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化（更突出發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)）。

【解析】

本題主要考查區(qū)域工業(yè)化及可持續(xù)發(fā)展的有關(guān)知識(shí)，意在考查學(xué)生知識(shí)遷移運(yùn)用能力，總體難度不大。

（1）澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)存續(xù)期間，整車(chē)和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件主要從東南沿海地區(qū)工業(yè)區(qū)位因素角度分析。具體包括交通、基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)、勞動(dòng)力等方面。澳大利亞?wèn)|南地區(qū)是西方殖民者最早到達(dá)的地區(qū)，開(kāi)發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；從澳大利亞的自然條件看，東南部地區(qū)氣候濕潤(rùn)溫和，有利于人口分布，所以人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，同時(shí)也為組裝提供了充足的勞動(dòng)力；阿德萊德及墨爾本吉朗都位于臨海，港口多，海上交通運(yùn)輸條件優(yōu)越。

（2）澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少的原因主要從市場(chǎng)及個(gè)性化需求及政策等方面分析。澳大利亞地廣人稀，人口少，市場(chǎng)規(guī)模��；國(guó)土面積大，且草原、荒漠面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)車(chē)的種類(lèi)和型號(hào)要求多樣，個(gè)性化需求大；“1988年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，”國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入加劇了本土汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。

（3）澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)成本居高不下的主要原因主要從勞動(dòng)力價(jià)格及生產(chǎn)規(guī)模角度分析。澳大利亞為發(fā)達(dá)國(guó)家，勞動(dòng)力工資水平高，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高。同時(shí)，“各種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少”，使得車(chē)廠商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本，所以澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)成本居高不下。

（4）汽車(chē)生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響要從有利和不利影響進(jìn)行分析。從不利影響看，由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)退出，使得當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)壓力增大，以汽車(chē)為主要經(jīng)濟(jì)支柱的城市經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑，且影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)退出，可以有更多的資金、人才等從事其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。