Question

【題目】2017年12月6日，我國第一條穿越秦嶺的高鐵—西成高鐵建成通車。下圖為西成高鐵線路示意圖。讀圖完成下面小題。

【1】修建西成高鐵的決定性因素是

A.地形B.經(jīng)濟(jì)

C.政治D.礦產(chǎn)

【2】西成高鐵建成通車，對沿線地區(qū)產(chǎn)生的影響是

A.方便農(nóng)礦產(chǎn)品運(yùn)輸

B.增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度

C.促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展

D.利于航空運(yùn)輸發(fā)展

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

【1】交通運(yùn)輸線和點(diǎn)雖然有不同的類型，但是它們的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。其中，經(jīng)濟(jì)因素是決定性因素，自然（地形，氣候，水文）是限制性因素，技術(shù)是保障性因素。B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。

【2】本題考查交通運(yùn)輸布局的影響。西成高鐵為客運(yùn)專線，主要運(yùn)送旅客，A錯(cuò)誤。圖示地區(qū)為山區(qū)，交通線路稀少，交通運(yùn)輸方式單一，商品流通很難建立和發(fā)展，B錯(cuò)誤。西安和重慶都有各具特色的人文和自然景觀，西成高鐵為客運(yùn)專線，縮短了出行時(shí)間，有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，C正確。高鐵運(yùn)輸與航空運(yùn)輸會(huì)爭奪客源，進(jìn)而影響航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，D錯(cuò)誤。故選C。

交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠(yuǎn)離氣象災(zāi)害多發(fā)地；地質(zhì)：遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地；水文：途徑地區(qū)江河較少）；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：（經(jīng)濟(jì)：造價(jià)最低）；技術(shù)因素（易于施工）。