Question

【題目】閱讀材料，回答下列問(wèn)題

材料一“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行�！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車工業(yè)發(fā)展較快，兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。

材料二“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖（左圖），甲區(qū)域等高線地形圖（右圖）

（1）川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口，請(qǐng)分別指出其相對(duì)航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。

（2）據(jù)右圖，描述左圖中甲區(qū)域的地形特征及可能存在的自然災(zāi)害

（3）一列裝有服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦的“蓉歐快鐵”奔馳在途中，判斷列車的運(yùn)行方向，并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件，分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

Answer 1

【答案】（1）比航空運(yùn)輸費(fèi)用低，運(yùn)量大，連續(xù)性好；比海洋運(yùn)輸時(shí)間短，速度快。

（2）地形特征：高原、山地為主；高原分布在西南（南）部和東北（北）部，山地主要分布在中部；地勢(shì)起伏大，西南（南）高，東北（北）低。自然災(zāi)害：暴雪、大風(fēng)、沙塵暴、地震

（3）自東向西。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，協(xié)作條件好；汽車制造歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富；技術(shù)水平高；資金雄厚。

【解析】

（1）不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)主要從運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量、運(yùn)速、連續(xù)性等方面進(jìn)行比較。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量比航空大，價(jià)格低、連續(xù)性好。比海洋運(yùn)輸速度快耗時(shí)短。

（2）地形特征的描述主要從主要地形類型、分布特點(diǎn)、地勢(shì)特點(diǎn)等方面回答。據(jù)圖得知該地為青藏高原，地形以高原、山地為主，區(qū)域內(nèi)海拔大多在3000米以上，北部較低，整體地勢(shì)起伏較大。主要存在暴雪、大風(fēng)、沙塵暴等氣象災(zāi)害以及地震等地質(zhì)災(zāi)害。

（3）問(wèn)題中的服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦等產(chǎn)品屬于我國(guó)制造業(yè)目前所生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，因此該列車應(yīng)自東向西行駛。列車終到站為波蘭城市羅茲，該地屬于歐洲中部，傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展較早已經(jīng)形成較大規(guī)模的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，擁有良好的生產(chǎn)協(xié)作條件、配套產(chǎn)業(yè)以及豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)技術(shù)水平較高，資金實(shí)力雄厚。