根據(jù)海協(xié)會與海基會臺北會談達成的協(xié)議,兩岸海運直航、空運直航、直接通郵于2008年12月15日全面啟動。下圖是兩岸開放的港口和臺灣首航船只的運輸路線圖,據(jù)圖回答下列問題。

(1)“三通”后,海峽兩岸的旅客,一般多選擇的運輸方式是    ,其原因是    ;貨物運輸多選用的運輸方式是    。

(2)臺南的新鮮水果、花卉運到上海,宜選用的運輸方式是    。

(3)未直航前,臺灣和大陸間的人員和貨物往來,需經(jīng)香港轉(zhuǎn)口。與直航相比,轉(zhuǎn)口香港有哪些局限性?

(4)臺灣首航的各大陸港口中,屬于內(nèi)河港口的是    ,試分析其成為重要內(nèi)河港口的區(qū)位條件。

 (1)航空運輸 航空運輸速度快 海運

(2)航空運輸

(3)增加了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),易造成運輸物資的損耗;延長了運輸時間,降低了運輸?shù)臅r效性;拉長了運輸路程,提高了運輸費用。

(4)太倉 區(qū)位條件:位于長江下游地區(qū)河流的右岸,江闊水深,有利于船舶的通行和停泊;地處長江三角洲地區(qū),地勢平坦,有利于筑港和貨物的裝卸;有經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲地區(qū)作后盾,腹地廣闊,經(jīng)濟發(fā)達。不利條件:位于長江河口地區(qū),河流沉積作用強烈,容易造成泥沙淤積。

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