大氣的保溫效應主要是由于

A. 大氣中的水汽和二氧化碳吸收太陽輻射的紅外線，臭氧吸收太陽輻射的紫外線而增溫

B. 大氣逆輻射是對地面輻射損失熱量的補償

C. 大氣中的云層和塵埃對地面輻射的反射作用      

D. 大氣熱容量大，容易降溫

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源：黃岡中學作業(yè)本　　高一地理(上冊) 題型：022

讀大氣對地面的保溫作用圖，如圖所示，回答下列問題。

(1)圖中各序號表示的作用過程是：①________，②________③________，④________，⑤________。

(2)參與②作用的物質(zhì)主要有________________；參與④作用的物質(zhì)作用主要是________。

(3)地面增溫的能量主要來自________；而近地面大氣增溫的能量直接來自________________。

(4)冬天多云的夜晚比晴朗的夜晚要暖和一些，其原因是________________________________

(5)大氣中被稱為溫室氣體的是________，這種氣體增多的原因是________________

(6)大氣對地面的保溫效應主要是通過________實現(xiàn)的。

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科目：高中地理 來源：甘肅省蘭州市蘭煉一中2009-2010學年高一第一學期期末考試地理試題 題型：013

深秋或冬季，霜凍多出現(xiàn)在晴朗的夜晚，主要是：

[　　]
A．

白天大氣對太陽輻射削弱強

B．

晴朗的夜晚大氣逆輻射弱

C．

無大氣保溫效應

D．

地面輻射弱，大氣輻射強

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科目：高中地理 來源：上海市嘉定區(qū)2013年高考一模地理試題 題型：069

2010年6月23日至10月23日，挪威人奧斯蘭和他的團隊利用一艘帆船完成了環(huán)北冰洋的航行，有力地說明北極冰融化的程度。

1、6月23日帆船從挪威首都奧斯陸出發(fā)，其附近海域有世界著名的大漁場，說出該漁場的名稱及主要成因________。當他們沿斯堪的納維亞半島西側(cè)海域航行，途中看到典型的峽灣地貌景觀，其形成原因主要是________。

2、第①段航行結(jié)束時，來到了港口摩爾曼斯克（約68°N），分析其終年不凍的原因________，簡述第②段航行期間經(jīng)過的沿岸陸地所屬的干濕地區(qū)及成因________。

3、奧斯蘭選擇6－10月進行環(huán)北冰洋航行的原因________，第②段航行期間帆船速度明顯放慢的原因是________。

4、試描述在第②到第④段航行期間摩爾曼斯克的晝夜長短及變化情況。

________________

5、2011年5月奧斯蘭在“中國國家地理大講堂”提到：“1990年我和兩位朋友進行第一次極地探險。那個時候，冰蓋比較厚實，經(jīng)常能看到3到4米厚的冰蓋。然而到了2007年我們重訪北極地區(qū)，測量冰蓋的厚度，得到的結(jié)果是多數(shù)地區(qū)在1.5到2米之間�！北睒O冰大量融化為全球氣候變暖提供了事實依據(jù)，有觀點認為全球變暖的“罪魁禍首”是對流層大氣中不斷增加的二氧化碳等溫室氣體。根據(jù)“大氣保溫作用示意圖”解釋溫室氣體是如何加劇全球變暖的。

________________

6、溫室效應會導致全球海平面上升，大氣環(huán)流的變化以及臺風影響的變化，簡述這些變化可能導致的生態(tài)環(huán)境的變化以及緩解溫室效應的對策。

________________

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

深秋或寒冬，霜凍多出現(xiàn)在晴朗的夜晚主要是


  1. A.
    白天大氣對太陽輻射削弱強
  2. B.
    夜晚大氣逆輻射弱
  3. C.
    無大氣保溫效應
  4. D.
    地面輻射弱，大氣輻射強

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