以廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、土耳其、奧地利等21個(gè)國(guó)家，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港的第三亞歐大陸橋的構(gòu)想一經(jīng)公布，立刻吸引了眾多關(guān)注的目光。讀第三亞歐大陸橋路線構(gòu)想圖(圖5)，回答11～12題。

圖5

11．下列關(guān)于三條亞歐大陸橋的敘述，正確的是

A．第一亞歐大陸橋沿線年平均氣溫最高　 B．第二亞歐大陸橋途經(jīng)國(guó)家最少

C．第三亞歐大陸橋沿線自然帶類(lèi)型最多　 D．三條亞歐大陸橋?qū)?huì)逐步取代海運(yùn)

12．下列關(guān)于第三亞歐大陸橋沿途經(jīng)過(guò)地區(qū)的敘述，正確的是

A．經(jīng)過(guò)世界上兩大火山地震帶

B．穿越阿拉伯高原

C．沿線農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型主要是季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)

D．沿線地區(qū)的氣候以溫帶大陸性氣候?yàn)橹?/p>

 

11．C　 12．A

 

11.第一亞歐大陸橋沿線年平均氣溫最低，并且經(jīng)過(guò)的國(guó)家最少；第三亞歐大陸橋經(jīng)過(guò)了熱帶、亞熱帶和溫帶，自然帶類(lèi)型最多。

12．由圖中路線可知，第三亞歐大陸橋經(jīng)過(guò)了世界上的兩大火山地震帶。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答問(wèn)題。

材料一  構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)鹿特丹港，橫貫亞、歐、非21個(gè)國(guó)家（含非洲支線4個(gè)國(guó)家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及），全長(zhǎng)約15000公里左右，比目前經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū)，第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū)，而第三亞歐大陸橋進(jìn)一步將亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，它將是我國(guó)陸路最便捷的國(guó)際大通道。

材料二  亞歐大陸橋示意圖

（1）第二亞歐大陸橋在我國(guó)境內(nèi)的鐵路線名稱為              ，該鐵路沿線的自然景觀體現(xiàn)了由           向            的地域分異規(guī)律。

（2）試分析鹿特丹成為世界著名大港的主要因素。

（3）從地理的角度，分析第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

地處東南的廣東、福建歷來(lái)都是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿。

材料一：下圖為我國(guó)古代某時(shí)期對(duì)外交往情況

（1）請(qǐng)依據(jù)圖中歷史信息判斷是哪一時(shí)期的對(duì)外交往？簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。用相關(guān)史實(shí)說(shuō)明廣州在我國(guó)歷史上對(duì)外關(guān)系中的重要地位。

材料二：乾隆二十二年（1757），撤銷(xiāo)江海關(guān)，浙海關(guān)和閩海關(guān)，規(guī)定外國(guó)番商“將來(lái)只許在廣東收泊交易”。

——《清高宗實(shí)錄》

材料三：一九七九年,那是一個(gè)春天，有一位老人，在中國(guó)的南海邊畫(huà)了一個(gè)圈。神話般地崛起座座城，奇跡般聚起座座金山。春雷啊喚醒了，長(zhǎng)城內(nèi)外；春輝啊暖透了，大江兩岸。啊，中國(guó)，你邁開(kāi)了氣壯山河的新步伐，走進(jìn)萬(wàn)象更新的春天。

——《春天的故事》歌詞

（2）比較分析材料二、三所反映的政策及其產(chǎn)生的后果。以史為鑒，你得到什么認(rèn)識(shí)？

材料四：下圖為我國(guó)東南沿海圖

注：D所處省份是我國(guó)有色金屬大省，其中有生產(chǎn)電腦一元件所需的主要金屬材料。

（3）上圖中E、F兩地有相似的歷史和現(xiàn)狀，E、F兩地分別是            和            。上圖中T公司初期在A地建廠生產(chǎn)電腦硬件，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往歐美。其后T公司將生產(chǎn)廠遷至B地，隨即又在C地和D地建了新廠。試分析該公司工業(yè)布局變化的原因？

材料五：珠三角地區(qū)是我國(guó)改革開(kāi)放的先行地區(qū)，30年前，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，大量引進(jìn)外資，發(fā)展工業(yè)，地區(qū)生產(chǎn)總值1998年超過(guò)新加坡，2007年超過(guò)臺(tái)灣地區(qū)，趕超亞洲“四小龍”的目標(biāo)已經(jīng)完成大半。但工業(yè)發(fā)展超過(guò)環(huán)境負(fù)荷，珠三角從機(jī)械污染、化學(xué)污染過(guò)渡到多種污染并存局面。

（4）下圖中變化劇烈的曲線是霧還是霾？結(jié)合所學(xué)地理知識(shí)和材料說(shuō)明理由。

廣州地區(qū)霧或霾的變化趨勢(shì)

注：①霧主要是低溫下由水滴凝結(jié)成的，而霾主要是由干粒子組成的。

②廣東2006年開(kāi)始推行綠色GDP核算標(biāo)準(zhǔn)。

（5）結(jié)合材料五，運(yùn)用發(fā)展的觀點(diǎn)說(shuō)明如何從工業(yè)文明走向生態(tài)文明？

材料六：十七大報(bào)告提出，支持海峽西岸和其他臺(tái)商投資相對(duì)集中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)以福建為主體，面對(duì)臺(tái)灣，鄰近港澳，北承長(zhǎng)江三角洲，南接珠江三角洲，西連內(nèi)陸，是一個(gè)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、輻射集聚的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。海峽西岸將形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)群、港口群、城市群，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)達(dá)區(qū)域，成為服務(wù)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的前沿平臺(tái)。從全國(guó)布局來(lái)看，對(duì)中部崛起和西部開(kāi)發(fā)也有拉動(dòng)作用。

（6）從政治常識(shí)角度分析海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的意義。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

正在構(gòu)建中的“第三亞歐大陸橋”已經(jīng)引起多方關(guān)注，閱讀材料，回答下列問(wèn)題。(12分)

材料一　構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)鹿特丹港，橫貫亞歐非21個(gè)國(guó)家(含非洲支線4個(gè)國(guó)家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及)，全長(zhǎng)約15000公里，比目前經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū)，第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū)，而第三亞歐大陸橋進(jìn)一步將亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，它將是我國(guó)陸路最便捷的國(guó)際大通道。

材料二　亞歐大陸橋示意圖

(1)第一亞歐大陸橋東起俄羅斯東部的________港口，西至荷蘭________；第二亞歐大陸橋東起我國(guó)________，通過(guò)隴海—蘭新鐵路，從新疆________出境，直抵________。

(2)7月，沿第二亞歐大陸橋旅行，下列說(shuō)法中正確的有(多項(xiàng)選擇)(　　)

A．從東向西依次經(jīng)過(guò)的自然帶為溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶、溫帶荒漠帶、溫帶落葉闊葉林帶

B．連云港盛行西北風(fēng)

C．烏魯木齊處于一年中氣溫最高的季節(jié)

D．北海沿岸風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，郁金香到處盛開(kāi)

(3)第三亞歐大陸橋不僅是交通線路，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的共贏之橋。試回答第三亞歐大陸橋經(jīng)過(guò)哪些區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織。(舉兩例)

(4)從地理的角度分析，第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

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