Question

【題目】我國將京臺(tái)高鐵（客運(yùn)）建設(shè)納入《十三五規(guī)劃》，計(jì)劃采用海底隧道連通京福高鐵和臺(tái)灣高鐵。讀圖，完成完成下列問題。

【1】對(duì)海底隧道工程建設(shè)影響最小的因素是 （ ）

A. 臺(tái)風(fēng)頻率 B. 地震頻率 C. 地質(zhì)構(gòu)造 D. 海峽寬度

【2】京臺(tái)高鐵建成后，下列運(yùn)輸線路中客運(yùn)業(yè)受到?jīng)_擊最大的是（ ）

A. 北京至天津鐵路線 B. 上海至臺(tái)北航空線

C. 臺(tái)北至高雄公路線 D. 臺(tái)北至新竹公路線

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】試題分析：

【1】臺(tái)風(fēng)是發(fā)生在洋面上的氣象災(zāi)害，對(duì)海底隧道工程建設(shè)影響最小。A項(xiàng)正確。地震頻率高會(huì)影響海底隧道工程建設(shè)的抗震系數(shù)。B項(xiàng)錯(cuò)誤。地質(zhì)構(gòu)造會(huì)對(duì)海底隧道工程建設(shè)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。C項(xiàng)錯(cuò)誤。海峽寬度會(huì)對(duì)海底隧道工程建設(shè)的長(zhǎng)度影響成本。D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。

【2】高鐵速度快，且運(yùn)費(fèi)比航空低，京臺(tái)高鐵建成后受影響最大的是與京臺(tái)高鐵方向一致的航空運(yùn)輸線路。B項(xiàng)正確。故選B。