Question

【題目】讀圖文資料，回答問題。

（1）據(jù)圖A，描述P區(qū)域的地勢特征。

（2）歸納甲、乙兩地降水的共同特征，并指出其影響因素。

隨著“一帶一路”倡議的日益深化，中國鐵路再次參與到非洲鐵路的建設(shè)中。

（3）擁有全球一流高鐵建造技術(shù)的中國公司在東部非洲的鐵路建設(shè)中仍然采用了單軌、內(nèi)燃機的實施方案。試分析這樣做的原因。

非洲《2063年議程》提出了七大愿景，第一條“在包容性增長和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上打造繁榮的非洲”。其實質(zhì)就是要謀求綠色發(fā)展。

（4）從自然環(huán)境與人類活動關(guān)系的角度，舉例說明非洲為什么必須要解決好生態(tài)環(huán)境問題，謀求綠色發(fā)展。

Answer 1

【答案】（1）總體地勢較高 大部分起伏和緩 中、西部高，東北、東南低

（2）兩地降水均具有明顯的干、濕季 大氣環(huán)流 地形

（3）高鐵投資大，東非經(jīng)濟(jì)落后，資金不足 東非工業(yè)薄弱，電力供應(yīng)不足 高鐵技術(shù)要求高，東非受教育程度低，管理落后 客貨運輸需求較小，單軌內(nèi)燃機系統(tǒng)己能滿足運輸需求等

（4）人口持續(xù)增加，環(huán)境壓力大 過度開墾、開礦，破壞地表植被 荒漠面積廣大，生態(tài)脆弱 城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展，污染加劇 生物多樣性多樣，保護(hù)難度大等

【解析】

本題以非洲為背景區(qū)域，考查地理環(huán)境的特征分析、區(qū)域降水特征的分析以及影響因素、影響交通建設(shè)的因素、以及區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展問題等相關(guān)知識，已在考查學(xué)生的讀圖分析能力，材料獲取和提取能力，相關(guān)知識的遷移應(yīng)用能力。

（1）本題主要考查區(qū)域地勢特征的分析與描述。讀圖分析可知，P地位于東非高原，主要以高原為主，整體地勢較高，起伏和緩；從等高線的數(shù)值和河流的流向來看，中西部海拔較高，地勢較高；東北和東南部等高線數(shù)值較低，說明地勢較低。

（2）本題主要考查區(qū)域降水特征的分析以及影響因素。降水的特征主要降水量的大小，降水的季節(jié)變化來進(jìn)行分析。影響降水的因素主要從大氣環(huán)流、地形、海陸位置、洋流等方面進(jìn)行分析。讀圖分析可知，兩地降水都有明顯的季節(jié)變化。根據(jù)兩地所處的緯度位置可知，兩地會受赤道低氣壓帶和信風(fēng)帶的交替控制，形成干濕季分明的氣候特點，同時，該地為高原，地勢對會改變水熱狀況，從而對降水產(chǎn)生影響，

（3）本題主要考查影響交通建設(shè)的因素。交通建設(shè)除了考慮自然因素外，還要考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、科技水平、對交通的需求等方面條件。高鐵的投資大，非洲經(jīng)濟(jì)落后，資金缺乏；同時非洲的電力工業(yè)薄弱，電力供應(yīng)不足，影響高鐵運營；高鐵修建和管理需要較高的技術(shù)，非洲教育水平低，缺乏高素質(zhì)的管理人才，影響后期的維護(hù)與維修；非洲的經(jīng)濟(jì)較為落后，區(qū)域之間的貿(mào)易量較小，客貨運輸需求較小，單軌內(nèi)燃機系統(tǒng)已能滿足運輸需求。

（4）長期以來，非洲的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)落后，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量低，糧食產(chǎn)量的增長速度遠(yuǎn)低于人口的增長速度，因此，糧食供應(yīng)不足。為了供養(yǎng)越來多的人口，人們砍伐森林，開墾草原，以擴大耕地面積，或放牧過多的牲畜。這些做法導(dǎo)致了土地肥力喪失，草原退化，加劇了土地荒漠化，使生態(tài)環(huán)境逐步惡化，生物多樣性減少；同時，由于城市化的發(fā)展和開發(fā)礦產(chǎn)，導(dǎo)致環(huán)境污染加劇，從而導(dǎo)致人們的生存環(huán)境面臨嚴(yán)重威脅。因此非洲需要將經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)改善統(tǒng)一，走可持續(xù)發(fā)展之路。