【題目】 多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化,冬季凍結(jié)的活動層,下層為多年凍結(jié)層。我國的多年凍土分布主要分布于東北高緯度地區(qū)和青藏高原高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在-1℃~1℃,青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約為-3.5℃~-2℃。多年凍土的活動層反復凍融及冬季不完全凍結(jié),會危及鐵路路基。
完成下列各題。
【1】據(jù)圖分析,圖中鐵路沿線的地勢起伏狀況是( )
A. 北高南低B. 南高北低
C. 中部高,南北兩側(cè)低D. 南北兩端海拔相近
【2】圖中鐵路路基最易受多年活動凍土層危害的地點是( )
A. 西大灘B. 五道梁C. 安多D. 拉薩
【3】青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北地區(qū)低的原因不可能是( )
A. 太陽輻射強B. 夏季涼爽
C. 冬季受冷空氣影響小D. 降水量較少
【答案】
【1】C
【2】C
【3】B
【解析】
本題主要考查影響氣溫的因素、地勢高低判斷,意在考查學生讀圖獲取信息的能力,總體難度一般。
【1】根據(jù)圖示年平均氣溫等值線,年平均氣溫越低,說明海拔越高。根據(jù)圖示等值線遞變趨勢分析,圖中年平均氣溫等值線中間氣溫最低,兩側(cè)較高,說明鐵路沿線的地勢起伏狀況是中部高,南北兩側(cè)低, C對。A、B、D錯。故選C。
【2】多年凍土的活動層反復凍融及冬季不完全凍結(jié),會危及鐵路路基。青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約為-3.5℃~-2℃,西大灘氣溫范圍0-2℃,A錯。五道梁氣溫低,沒有反復凍融問題,B錯。圖中鐵路路基最易受多年活動凍土層危害的地點是安多,最易出現(xiàn)反復凍融及冬季不完全凍結(jié)現(xiàn)象, C對。拉薩的多年平均氣溫大于0℃, D錯。故選C。
【3】青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北地區(qū)低,可能是高原上太陽輻射強,冬季受冷空氣影響小,降溫幅度小,不易形成多年凍土,A、C可能。降水量較少,土壤水分少,土層不易凍結(jié),D可能。夏季涼爽,形成多年凍土溫度應(yīng)較高,B不可能,故選B。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
地表形態(tài)是不斷變化的,海岸在不同歷史時期受外力作用影響會發(fā)生變化,導致海岸線發(fā)生變化。下圖示意杭州灣海岸線位置的變動
(1)指出與北岸相比,南岸海岸線變化的主要特點。
(2)說明杭州灣(錢塘江口)沒有形成明顯三角洲的原因。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 瞪羚企業(yè)指跨越死亡谷、其商業(yè)模式得到市場認可,進入快速成長期的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè),也被稱為“高成長企業(yè)”。瞪羚企業(yè)的多寡強弱,已經(jīng)成為一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展活力強弱、健康與否的重要標志。下表是2019年中國城市瞪羚企業(yè)數(shù)量前十排行。
回答問題。
【1】瞪羚企業(yè)的出現(xiàn)主要得益于
A.物流業(yè)的高速發(fā)展B.信息技術(shù)和創(chuàng)新全球化發(fā)展
C.工業(yè)基礎(chǔ)的進一步完善D.消費方式的改變
【2】我國“瞪羚”企業(yè)分布造成的影響可能是
A.東部地區(qū)成為少數(shù)發(fā)達城市的資源輸出地
B.東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)遭到影響
C.中西部地區(qū)成為少數(shù)發(fā)達城市高素質(zhì)人才輸出地
D.中西部地區(qū)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集基地
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 隨遷子女是指戶籍登記在外。▍^(qū)、市)、本省外縣(區(qū)),隨父母到輸入地(同住)并接受教育的適齡兒童少年。農(nóng)村留守兒童是指外出務(wù)工連續(xù)六個月以上的農(nóng)民托留在戶籍所在地家鄉(xiāng),由父、母單方或其他親屬監(jiān)護接受義務(wù)教育的適齡兒童少年。下圖為2013~2017年全國義務(wù)教育階段隨遷子女和農(nóng)村留守兒童統(tǒng)計數(shù)據(jù)(單位:萬人)。
據(jù)此完成下面小題。
【1】我國形成龐大的農(nóng)村留守兒童的主要影響因素是
A.自然因素B.經(jīng)濟因素
C.政策因素D.社會因素
【2】全國農(nóng)村留守兒童總體數(shù)量減少,主要原因是
①逆城市化城市不斷增加
②新型城鎮(zhèn)化建設(shè)
③鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施
④隨遷子女就地入學政策落實
A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 伊利湖是北美洲五大湖之一,湖面海拔174米,比安大略湖高99米,兩湖之間形成了著名的尼亞加拉瀑布(落差超過50米)。1825年建成的伊利運河(如下圖所示)曾是美國東海岸與西部內(nèi)陸地區(qū)快捷的運輸通道,從伊利湖經(jīng)伊利運河東行南下即可暢達紐約港,將紐約與五大湖的水運系統(tǒng)連為一體。
據(jù)此完成下列各題。
【1】伊利運河河流流向是( )
A. 自西向東流B. 夏季自東向西流,冬季自西向東流
C. 自東向西流D. 夏季自西向東流,冬季自東向西流
【2】伊利運河取水點選擇伊利湖而沒有選擇安大略湖的主要原因是( )
①縮短運河修建長度
②實現(xiàn)運河河水自流
③擴大運河聯(lián)系范圍
④減輕河流結(jié)冰影響
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
【3】伊利運河的開通對紐約市的積極影響有( )
A. 改善市內(nèi)交通擁堵B. 調(diào)節(jié)城市氣候
C. 減輕港口泥沙淤積D. 擴大經(jīng)濟腹地
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 地名作為對地表特定地域空間的指稱,有的可以反映特定時期地域的自然環(huán)境特征。下圖所示區(qū)域年均降雨量320.8—432.4mm,且70%以上的降水集中在7—9月。
據(jù)此完成下列小題。
【1】推測圖示區(qū)域聚落空間分布特征為()
A.集中 西南最密B.分散 東北最稀
C.集中 東南最密D.分散 西北最稀
【2】影響圖示區(qū)域聚落分布的主導因素為()
A.氣候B.地貌
C.河流D.植被
【3】圖示甲區(qū)域眾多聚落以“溝”、“灣”、“井”為名,這表明該區(qū)域()
A.現(xiàn)代風沙活動頻繁B.歷史時期氣候干旱
C.現(xiàn)代河流湖泊眾多D.歷史時期溫暖濕潤
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 自2019年12月16日湖北武漢首例確診新冠狀病毒感染的肺炎以來,我國先后已有8.2萬余人感染。經(jīng)過艱苦努力,目前疫情防控形勢積極向好,經(jīng)濟社會發(fā)展正有序恢復。
讀圖,完成題。
【1】從武漢第1例確診病例到1月31日全國各省累計確診9720例,新冠肺炎傳播速度之快、范圍之廣,下列原因不合理的是( )
A.武漢是我國中部交通樞紐,交通發(fā)達B.時值春運、春節(jié)、寒假期間,流動人口多
C.武漢人口稠密,經(jīng)濟發(fā)達D.武漢河湖廣布,氣候濕潤
【2】專家預(yù)測,未來武漢會發(fā)展成為繼北、上、廣、深等大城市后的新一線城市。專家推測的依據(jù)不可能是( )
A.水陸空交通發(fā)達便利
B.高校云集,人口、人才優(yōu)勢明顯
C.熱量充足,降水豐富,氣候非常適宜
D.經(jīng)受了疫情防控的磨練和考驗,行政效率高、防災(zāi)能力強
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料。完成下列要求。
天然橡膠是制作輪胎、鞋類產(chǎn)品的重要原料,是事關(guān)國計民生和國防安全的重要戰(zhàn)略物資。橡膠樹喜高溫、高濕、靜風和肥沃土壤。泰國是世界最大的天然橡膠生產(chǎn)國和出口國,泰國的泰華樹膠公司是全球第三大天然橡膠生產(chǎn)企業(yè),總部位于曼谷,主產(chǎn)區(qū)位于馬來半島,由華人創(chuàng)辦,中國進口的天然橡膠,一度有三分之一由該公司供給。
(1)簡析泰國橡膠種植的有利氣候條件。
(2)分析泰華公司出口天然橡膠到中國的有利條件。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 新西蘭畜牧業(yè)是在特殊的歷史條件下發(fā)展起來的,作為國土面積不及中國3%的新西蘭,羊肉和奶制品的出口量卻位居世界第一。新西蘭樹立草地與畜牧業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念,實施“以草定畜,依畜配草”策略。下圖為新西蘭農(nóng)牧業(yè)分布圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】新西蘭南島的主要農(nóng)業(yè)地域類型為
A.商品谷物農(nóng)業(yè)B.大牧場放牧業(yè)
C.乳畜業(yè)D.水稻種植業(yè)
【2】新西蘭實施“以草定畜,依畜配草”策略的主要目的是
A.提高奶制品出口量B.防止牧區(qū)草場的退化
C.擴大小麥種植面積D.保證牧區(qū)牲畜飲水量
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com