【題目】我國旱澇災害都較嚴重的地區(qū)位于

A.青藏高原B.內(nèi)蒙古高原C.塔里木盆地D.長江中下游平原

【答案】D

【解析】

A．青藏高原海拔高，降水少，有高山的冰川融水，旱澇災害不嚴重，A不對。

B．內(nèi)蒙古高原受夏季風影響小，降水少，常發(fā)旱災，澇災較少，B不對。

C．塔里木盆地深居內(nèi)陸，又受到山地阻擋，非常干旱，澇災不多見，C不對。

D．長江中下游平原位于我國季風氣候區(qū)，季風氣候不穩(wěn)定，旱澇常發(fā)，D正確。

故選D

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為地球局部經(jīng)緯網(wǎng)圖。讀圖，回答下面小題。

【1】圖中Y地位于北京的

A. 東南方 B. 東北方 C. 西南方 D. 西北方

【2】從X地到Y(jié)地沿最短路徑的方向是

A. 向正東 B. 先向西北，再向西南

C. 向正西 D. 先向東北，再向東南

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀下述材料回答下列問題。

材料一 以色列國土面積2／3為沙漠和山地，年均降水量約200毫米。20世紀60年代中期發(fā)明了滴灌技術，極大地提高了農(nóng)業(yè)灌溉的效率，提高了農(nóng)作物產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。從80年代開始，農(nóng)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。從以糧食生產(chǎn)為主，轉(zhuǎn)向發(fā)展高質(zhì)量花卉、畜牧業(yè)、蔬菜水果等出口創(chuàng)匯的農(nóng)產(chǎn)品和技術，用高科技、現(xiàn)代管理不斷提高農(nóng)業(yè)效益，形成高投入、高科技、高效益、高產(chǎn)出的特色。

材料二 見下圖

材料三 吐魯番盆地高溫少雨，年均降雨量只有16毫米，而蒸發(fā)量卻高達3000毫米以上。古代人民修建特殊的灌溉工程—坎兒井，使火洲戈壁變成綠洲良田，生產(chǎn)出馳名中外的葡萄、瓜果和糧食、棉花、油料等。近年由于水資源十分短缺，加之不合理的開發(fā)利用，造成地下水位不斷下降，使“坎兒井”流量減少，甚至干涸。

(1)兩地都是在沙漠上發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，但兩地沙漠成因差異大，分別說明兩地沙漠的形成原因。

(2)分析兩地發(fā)展農(nóng)業(yè)共同的有利因素和不利因素。

(3)根據(jù)材料介紹坎兒井的原理、水源來源、功能及作用。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】芝加哥是美國五大湖區(qū)最大的城市,其位置見下圖。1848年修通聯(lián)系密西西比河水系和五大湖的運河,隨后興建鐵路并形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路網(wǎng)。這段時期,芝加哥工業(yè)主要有農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)具、交通工具等生產(chǎn)部門。1890年,芝加哥人口達到100萬人。20世紀上半葉,芝加哥發(fā)展以鋼鐵為主導的重工業(yè),并成為20世紀美國最大的鋼鐵工業(yè)基地。據(jù)此完成下面小題。

【1】1848年后,芝加哥成為美國中西部農(nóng)產(chǎn)品集散中心的主導區(qū)位條件是(　　)

A. 瀕臨五大湖

B. 位于美國中西部的中心位置

C. 位于密西西比河航運的上游起點

D. 位于密西西比河與五大湖的轉(zhuǎn)運地點

【2】20世紀之前,芝加哥的工業(yè)活動主要聯(lián)系(　　)

A. 芝加哥周邊農(nóng)村地區(qū)

B. 五大湖沿岸各城市

C. 美國東北部工業(yè)區(qū)

D. 美國本土

【3】芝加哥發(fā)展鋼鐵工業(yè)最有利的條件是(　　)

A. 良好的工業(yè)基礎

B. 便捷的交通運輸

C. 充足的勞動力

D. 豐富的原料和燃料

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】按照板塊構造學說，巖石圈被斷裂帶分割成的大板塊的數(shù)量為

A.4B.6C.7D.8

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列關于全球氣候變化對資源條件影響的敘述，正確的是

A.溫度上升，全球各地熱量資源不會變化

B.降水變化會使全球各地都變濕潤

C.氣候變化會改變水熱資源空間分布格局

D.溫度和降水的增減會使各地開發(fā)利用自然資源的難度減小

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】火車行駛在崇山峻嶺中，鐵路線順著山勢盤旋，這種迂回展長的鐵路線叫展線。下圖為穿行在某低山中的“燈泡”型展線。據(jù)此完成下列各題。

【1】圖中鐵路線的最大高差可能為（ 　）

A. 25米 B. 45米 C. 65米 D. 85米

【2】圖中的“燈泡”型展線（ �。�

A. 降低了線路坡度 B. 避免了落石危害

C. 提高了列車速度 D. 減少了鐵軌磨損

【3】貴廣（貴陽至廣州）高鐵于2014年12月通車，全線未采用展線的主要原因是（ �。�

A. 沿線地形起伏較小 B. 動車爬坡能力較強

C. 為了節(jié)約建設成本 D. 為了提高鐵路運力

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀材料,完成下列各題。

材料一　“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。

材料二　“蓉歐快鐵”運行線路圖以及甲區(qū)域等高線地形圖。

(1)川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點。

(2)據(jù)圖示信息,分析“蓉歐快鐵”運行沿線可能發(fā)生的主要自然災害。

(3)一列載有服裝鞋帽、家用電器、個人電腦的“蓉歐快鐵”奔馳在途中,判斷列車的運行方向,并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件,分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為“魯爾工業(yè)區(qū)和長江三角洲工業(yè)區(qū)的局部區(qū)域圖”,左上方為“魯爾工業(yè)區(qū)A地月平均氣溫曲線和降水量柱狀圖”。下表為長江三角洲工業(yè)區(qū)B地四個年份主要經(jīng)濟指標表。讀圖、表,完成下列各題。

(1)對比分析兩工業(yè)區(qū)形成和發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢,完成表內(nèi)容。

(2)魯爾工業(yè)區(qū)通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)了經(jīng)濟的再繁榮。其發(fā)展經(jīng)驗對長江三角洲工業(yè)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展有哪些啟示?

(3)B地近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速,成為我國東部地區(qū)中小城市發(fā)展的范例。據(jù)圖、表,分析該地經(jīng)濟快速發(fā)展的主要原因。

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