渤海海峽可供選擇的跨海運(yùn)輸方案主要有輪船運(yùn)輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道四種。橋隧通道方案即蓬萊――長(zhǎng)島架橋，長(zhǎng)島――旅順?biāo)淼馈Ｗx下列材料，完成各題。

材料一：2006年11月6日，中國(guó)最長(zhǎng)的跨海鐵路輪渡工程――煙（臺(tái)）大（連）鐵路輪渡投入試運(yùn)營(yíng)。

材料二：蓬萊――旅順中間有廟島列島一線擺開(kāi)，平均水深25米。（見(jiàn)上圖）

材料三：渤海灣是我國(guó)重要的鹽場(chǎng)和漁場(chǎng)。近年來(lái)該海域所盛產(chǎn)的帶魚(yú)、小黃魚(yú)、鱸魚(yú)、梭魚(yú)等經(jīng)濟(jì)魚(yú)類和對(duì)蝦、毛蝦等大量減少。

（1）試分析實(shí)施“南橋”方案的有利條件：                                                

（2）渤海海峽“南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢(shì)?

（3）渤海鹽度是我國(guó)近海最低的，但渤海灣卻建有中國(guó)最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地，其優(yōu)勢(shì)自然條件是什么?

（4）渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是？

（1）蓬萊與旅順之間島嶼較多，海水淺，線路短，便于施工

（2）通行速度快，運(yùn)輸量大，安全

（3）氣候：春、秋季降水少，晴天多，蒸發(fā)旺盛；地形：泥質(zhì)海岸，地形平坦，利于曬鹽

（4）過(guò)度捕撈，環(huán)境污染

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

渤海海峽可供選擇的跨海運(yùn)輸方案主要有輪船運(yùn)輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊—長(zhǎng)島架橋，長(zhǎng)島—旅順?biāo)淼馈?/p>

資料1：2006年11月6日，中國(guó)最長(zhǎng)的跨海鐵路輪渡工程——煙（臺(tái)）大（連）鐵路輪渡投入試運(yùn)營(yíng)。

資料2：蓬萊—旅順中間有廟島群島一線擺開(kāi)，平均水深25米。見(jiàn)圖。

資料3：渤海灣是我國(guó)重要的鹽場(chǎng)和漁場(chǎng)。近年來(lái)該海域所盛產(chǎn)的帶魚(yú)、小黃魚(yú)、鱸魚(yú)、梭魚(yú)等經(jīng)濟(jì)魚(yú)類和對(duì)蝦、毛蝦等大為減少。

根據(jù)上述資料，回答問(wèn)題。

     

（1）試分析實(shí)施“南橋”方案的有利條件：     。

（2）渤海海峽 “南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢(shì)？

（3）渤海鹽度是我國(guó)近海最低的，但渤海灣卻建有中國(guó)最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地，其優(yōu)勢(shì)自然條件是什么？

（4）渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是      。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

渤海海峽可供選擇的跨海運(yùn)輸方案主要有輪船運(yùn)輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊—長(zhǎng)島架橋，長(zhǎng)島—旅順?biāo)淼�。讀下列材料，完成各題。

材料一  2006年11月6日，中國(guó)最長(zhǎng)的跨海鐵路輪渡工程—煙（臺(tái)）大（連）鐵路輪渡投入試運(yùn)營(yíng)。

材料二  蓬萊—旅順中間有廟島列島一線擺開(kāi)，平均水深25米。（見(jiàn)下圖）

材料三  渤海灣是我國(guó)重要的鹽場(chǎng)和漁場(chǎng)。近年來(lái)該海域所盛產(chǎn)的帶魚(yú)、小黃魚(yú)、鱸魚(yú)、梭魚(yú)等經(jīng)濟(jì)魚(yú)類和對(duì)蝦、毛蝦等大量減少。

（1）試分析實(shí)施“南橋”方案的有利條件。

（2）渤海海峽“南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢(shì)？

（3）渤海鹽度是我國(guó)近海最低的，但渤海灣卻建有中國(guó)最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地，其自然條件是什么？

（4）渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是什么？

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答下列問(wèn)題。(10分)

渤海海峽可供選擇的跨海運(yùn)輸方案主要有輪船運(yùn)輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道四種。橋隧通道方案即蓬萊—長(zhǎng)島架橋、長(zhǎng)島—旅順?biāo)淼馈?/p>

材料一　 2006年11月6日，中國(guó)最長(zhǎng)的跨海鐵路輪渡工程——煙(臺(tái))大(連)鐵路輪渡投入試運(yùn)營(yíng)。

材料二　蓬萊—旅順中間有廟島群島一線擺開(kāi)，平均水深25米。(見(jiàn)右圖)

材料三　渤海灣是我國(guó)重要的鹽場(chǎng)和漁場(chǎng)。近年來(lái)，該海域所盛產(chǎn)的帶魚(yú)、小黃魚(yú)、鱸魚(yú)、梭魚(yú)等經(jīng)濟(jì)魚(yú)類和對(duì)蝦、毛蝦等大為減少。

(1)試分析實(shí)施“南橋”方案的有利條件。

(2)與目前的輪渡線相比，渤海海峽“南橋北隧”公路、鐵路兩用交通線具有哪些優(yōu)勢(shì)？

(3)渤海鹽度是我國(guó)近海最低的，但渤海灣卻建有中國(guó)最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地，其優(yōu)勢(shì)自然條件是什么？

(4)渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是________________________________。

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

渤海海峽可供選擇的跨海運(yùn)輸方案主要有輪船運(yùn)輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊—長(zhǎng)島架橋，長(zhǎng)島—旅順?biāo)淼�。根�?jù)下述材料，回答問(wèn)題。

材料一 煙大鐵路輪渡在很大程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)輪船運(yùn)輸?shù)牟蛔�。但從另一個(gè)角度看，火車輪渡仍然沒(méi)有擺脫水運(yùn)的缺點(diǎn)。它仍然要受輪船航速和裝卸時(shí)間的限制。渤海海峽跨海通道工程研究課題組通過(guò)對(duì)“輪船運(yùn)輸”、“火車輪渡”、“海底隧道”、“海面高架橋”、“南橋北隧（橋隧結(jié)合）”、“伏貼式隧道和隧道橋”等多種方案的利弊優(yōu)劣進(jìn)行綜合比較后認(rèn)為應(yīng)在蓬萊—長(zhǎng)島—旅順之間以“南橋北隧”即橋隧結(jié)合的形式建成海峽西通道�！澳蠘虮彼怼本瓦\(yùn)輸而言，其最大優(yōu)點(diǎn)是直達(dá)、便捷、快速、通過(guò)量大、長(zhǎng)期效益顯著。在運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)須中途裝卸，運(yùn)行速度大大快于火車輪渡，通過(guò)量成倍增加，且一次性投資、百世享用。

材料二 蓬萊—旅順中間有廟島群島一線擺開(kāi)，平均水深25米。見(jiàn)下圖。

（1）試分析實(shí)施“南橋”方案的有利條件。

（2）渤海海峽“南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢(shì)？

 

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