【題目】下圖為某地區(qū)等溫線與河流分布圖,讀圖完成下列各題。

1】圖中甲、乙、丙、丁四個區(qū)域,其中年降水量最大的區(qū)域可能是

A. B.

C. D.

2】圖中M地氣溫及主要影響因素分別是

A. 27°C地形地勢 B. 25°C海陸位置

C. 27°C海陸位置 D. 25°C地形地勢

【答案】

1B

2D

【解析】試題分析:

1】圖示區(qū)位于我國東南沿海地區(qū),降水主要受夏季風影響。根據(jù)等溫線分布判斷,M處氣溫低,應(yīng)屬于山地地形,乙位于山地迎風坡,多地形雨,可能降水量最大,B對。甲處是河谷中,是背風坡,降水較少,A錯。丙、丁沒有地形影響,降水比乙地少,CD錯。

2】根據(jù)等溫線數(shù)值的遞變規(guī)律,M處氣溫應(yīng)小于26°C,在24°C-26°C之間,氣溫降低的原因可能是海拔升高,是山地地形,D對。A、BC錯。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】肯尼亞山位于東非高原,是距離赤道最近的雪山。下圖是肯尼亞山植被垂直分帶剖面圖,讀圖回答下面小題。

(1)圖中山地降水量最大值出現(xiàn)的海拔高度大約是( )
A.5000 米
B.3600 米
C.2200 米
D.50 米
(2)甲處所屬的自然帶是( )
A.熱帶雨林帶
B.亞熱帶常綠闊葉林帶
C.熱帶草原帶
D.熱帶荒漠帶

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【題目】讀某國多種運輸方式客運和貨運周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)圖,回答下面小題。

(1)該國最可能是( )
A.俄羅斯
B.日本
C.蒙古
D.哈薩克斯坦
(2)在該國客運和貨運結(jié)構(gòu)中,公路均占優(yōu)勢的主要原因是( )
A.汽車運量大,速度最快
B.汽車運輸成本最低,較為安全
C.該國山地面積大,公路運輸更具靈活性
D.經(jīng)濟落后,鐵路運輸需求量小

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【題目】下圖是以極地為中心的某半球氣壓帶、風帶分布示意圖(箭頭表示風向),讀圖回答下列各題。

1當①氣壓帶在此半球分布面積最小時,可能發(fā)生的地理現(xiàn)象是

A. 地球公轉(zhuǎn)速度較慢 B. 晝長上海大于廣州

C. 巴西高原上草木茂盛 D. 恒河流域正值豐水期

2下列氣候類型的形成,與圖示氣壓帶、風帶分布、移動無關(guān)的是

A. 熱帶雨林氣候 B. 地中海氣候

C. 熱帶季風氣候 D. 溫帶季風氣候

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【題目】下圖示意我國39°N附近某區(qū)域。讀圖,完成下列各題。

(1)圖示區(qū)域土壤鹽漬化最嚴重的地區(qū)是( )
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
(2)如果乙地區(qū)大規(guī)模引水灌溉進行農(nóng)業(yè)開發(fā),將會導(dǎo)致( )
A.甲地區(qū)植被退化
B.乙地區(qū)沙化
C.丙地區(qū)荒漠化
D.丁地區(qū)植被改善

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【題目】人口密度由自然因素決定,人口分布由社會經(jīng)濟因素決定。

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【題目】東北地區(qū)發(fā)展耕作業(yè)的優(yōu)勢條件是( )

A. 雨熱同期,熱量條件好 B. 人口稠密,勞動力豐富

C. 黑土廣布,人均耕地多 D. 開發(fā)歷史悠久,交通便利

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【題目】下圖為某地地質(zhì)剖面圖,其中C為沉積物,B、F、G為沉積巖,A、D為不同時期的巖漿巖,E為變質(zhì)巖。據(jù)此回答下列問題。

(1)據(jù)圖判斷該地區(qū)發(fā)生過的地質(zhì)作用有:①地殼運動②巖漿活動③變質(zhì)作用④外力作用 。

A.①② B.③④ C.①②③④ D.①③④

(2)圖中巖石形成早晚判斷正確的是:

A.G晚于B B.A早于D C.B晚于D D.C早于F

(3)如果在這里修一條東西向的地下隧道,應(yīng)選擇(填GF) ;如果要開采地下水,則應(yīng)該在(填①或②) 地向下打井開采。

(4)在未形成C沉積物之前,甲在地質(zhì)構(gòu)造上屬于 ,地形上表現(xiàn)為 ,其成因是

(5)若C沉積物為河流所攜帶,當流出山區(qū)時,在山前一般形成 (外力地貌);在入?谝话阈纬 (外力地貌)。

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【題目】讀下圖,回答下面小題。

1如果此圖表示三圈環(huán)流中的低緯環(huán)流,則正確的敘述為(  )

A. 丙為極地高氣壓帶

B. 常年受丙控制的地區(qū)往往形成干燥的氣候

C. 在氣壓帶丁和風帶①交替控制下會形成地中海氣候

D. 丙為副熱帶高氣壓帶,其成因與極地高氣壓帶相同

2如果此圖表示東亞冬季的季風環(huán)流,則下列敘述正確的是(  )

A. 丙、丁兩地中,丁地是陸地

B. 丙、丁兩地中,丙地氣溫高于丁地

C. 該環(huán)流形成的原因是海陸熱力性質(zhì)差異

D. ①氣流溫暖濕潤

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