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【題目】閱讀材料,完成下列要求。

材料

科技創(chuàng)新推動人類文明的進步。

交通、通訊與人類文明進步為題,從上表中選擇與美國相關的材料進行論述。

【答案】新式交通與通訊推動了人類文明進步。各選材料中一個與美國相關的交通與通訊現(xiàn)象進行論述。改變了人們的出行方式,縮短了時空和人際的距離;改變了人們的思想觀念;加強了世界的聯(lián)系;促進整體世界的進一步發(fā)展。

【解析】本題考查工業(yè)革命和現(xiàn)代信息技術。解決此題首先從表格中找出與美國相關的材料,根據所學知識可知表格中美國的成就有:富爾頓發(fā)明汽船、貝爾發(fā)明世界上第一部電話、萊特兄弟試飛飛機成功、福特汽車公司第一條流水線誕生、因特網問世,這些成就反映了兩次工業(yè)革命都引起交通工具的變革、第二次工業(yè)革命使人類進入電氣時代、第三次科技革命則以網絡的形式將全世界聯(lián)系在一起。進行論述時注意做到史論結合、有理有據、語言學科化并且言簡意賅即可。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】一只成年狗仍保持幼年的體態(tài)且反應遲鈍、行動呆笨,無求偶行為,是因為缺少

A.雄激素

B.甲狀腺激素

C.生長激素

D.促性腺激素

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是沿37°N世界某地地形剖面及降水量分布圖。讀圖,回答下列各題:

【1】圖中內華達山脈兩側海拔2000 m處的降水量差值約是

A.250mm B.500mm C.750mm D.1000mm

【2】造成地降水量較少的主要因素是

A.地形起伏 B.太陽輻射 C.植被分布 D.大氣環(huán)流

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】2015年初,俄羅斯政府計劃將無償發(fā)放遠東地區(qū)(烏拉爾山以東)的土地給俄羅斯公民,主要從事農業(yè)生產。該項政策的實施,將刺激其歐洲部分地區(qū)的人口向遠東地區(qū)遷移。下圖為1990~2010年俄羅斯遠東地區(qū)人口資料。完成下列各題。

【1】1990年至2010年,俄羅斯遠東地區(qū)

A.生育率提高 B.就業(yè)率提高

C.凈遷出率下降 D.人口容量下降

【2】目前,影響俄羅斯遠東地區(qū)人口遷入的主導因素和主要目的分別是

A.經濟 礦產開發(fā)

B.環(huán)境 生態(tài)保護

C.政策 國土開發(fā)

D.軍事 加強國防

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為珠江三角洲桑基魚塘示意圖。 回答下列問題。

1】珠江三角洲的基塘生產屬于

A. 商品谷物農 B. 乳畜業(yè)

C. 水果園藝業(yè) D. 混合農業(yè)

2】珠江三角洲傳統(tǒng)的;~塘目前已變成雜基魚塘,基面改種成草或蔬菜、花卉、水果,大量的農田變成了果園,花卉基地,無公害蔬菜基地,特種禽畜、漁業(yè)養(yǎng)殖場。這種變化主要是因為

A. 農業(yè)技術的改進 B. 市場需求的變化

C. 勞動力的轉移 D. 自然條件的改變

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【題目】下圖是我國1953年和2010年人口金字塔圖。讀圖完成下列問。

【1】據圖判斷,以下敘述正確的是

Aa圖所示人口增長特點是高出生率、高死亡率、高自然增長率

Bb圖所示人口增長特點是高出生率、低死亡率、高自然增長率

Ca圖表示1953年的人口結構,人口老齡化問題顯著

Db圖表示2010年的人口結構,0~14歲男性多于女性

【2】從1953年到2010年,我國

A人口增長模式不變 B社會養(yǎng)老負擔加重

C人口增長加快 D勞動力日益短缺

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【題目】圖中H地恰與某高壓天氣系統(tǒng)中心吻合,該天氣系統(tǒng)以每天約200千米的速度東移。據此完成題。

【1】H地與甲聚落的相對高差約為( )

A.800米 B.1500米

C.1800米 D.2100米

【2】上午10時,H地氣溫為12,甲聚落氣溫為17。到15時甲聚落的氣溫最接近( )

A.15 B.18

C.21 D.24

【3】甲聚落第二天的天氣狀況為( )

A.晴天轉陰雨 B.大風有浮塵

C.晴暖有微風 D.陣風間暴雨

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,完成下列要求。

材料一

蘇城(蘇州)初復時,該(英因駐滬)領事等請由滬開鐵路至蘇,當經剴切禁阻……査鐵路費繁事巨,變易山川,彼族亦知斷不能允,中國亦易正言拒絕。

——李鴻章致總理衙門的信(1865年)

材料二

議銅錢、鐵路,此兩事有大利于彼,冇大害于我,而鐵路比銅錢尤甚……洋人貪利無厭,志在必行……或謂用洋法雇洋人,自我興辦,彼所得之利,我先得之。但公家無此財力,華商無此巨貲……一時斷難成議,或待承平數(shù)十年以后。

——湖廣總督李鴻章奏折(1867年)

材料三

火車鐵路利益甚大,東西洋均已盛行,中國阻于浮議,至今未能試辦。將來欲求富強制敵之策,舍此莫由。倘海多鐵艦,陸有鐵道,此乃真實聲威,外人斷不敢輕于稱兵恫嚇。尚祈主持大計為幸。

——李鴻章致醇奈王的信(1883年)

材料四

甲午戰(zhàn)后,中國鐵路事北的格局為一變……至1911年,帝國主義直接投資修筑的鐵路46%;貸款建筑的鐵路占40%;中國人自建的鐵路僅1200千米,僅占14%。

中國、美國、英國k路修筑情況統(tǒng)計表

——摘編自周積明《最初的紀元》等

(1)據材料一,指出李鴻章對修建鐵路所持的態(tài)度。比較材料、二,指出其變化之處,并概梏李鴻章兩次建言的出發(fā)點。

(2)據材料三,指出李鴻章請求修建鐵路的意圖。據材料三、四,概括晚清時期中國鐵路事業(yè)呈現(xiàn)的主要特點。

(3)綜合上述材料,概括晚清鐵路事業(yè)發(fā)展對中國的主要影響,并分析李鴻章的意圖沒有實現(xiàn)的主要原因。

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【題目】下列有關風濕性心臟病、系統(tǒng)性紅斑狼瘡等一類疾病的敘述正確的是

A.病原體感染機體而引發(fā)的疾病,有傳染性

B.機體免疫功能不足或缺乏而引發(fā)的疾病,無傳染性

C.人體免疫系統(tǒng)對自身的組織和器官造成損傷而引發(fā)的疾病

D.已免疫的機體再次接受相同物質的刺激而引發(fā)的過敏反應

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