Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

克羅地亞是世界上僅有的兩個(gè)被喀斯特地貌完全覆蓋的國家之一。最南部的杜布羅夫尼克風(fēng)景綺麗，是世界著名的旅游和療養(yǎng)勝地。從杜布羅夫尼克北上克羅地亞本土，必須經(jīng)過鄰國波黑長約20公里的“涅姆走廊”，并在“走廊”兩端的邊境口岸接受檢查。

2019年5月9日，佩列沙茨大橋鋼管樁施工任務(wù)圓滿完成，打入式鋼管樁共計(jì)150根，累計(jì)總長15483米，總重量31100噸，大橋所用鋼管樁全部來自我國江蘇沙鋼集團(tuán)。佩列沙茨大橋（位置見下圖）是中國在克羅地亞承建的首個(gè)采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)的重大工程項(xiàng)目，大橋建成后將連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土,當(dāng)?shù)鼐用癫挥迷倜刻斐鋈刖�，而且兩三分鐘就能走完原來�?個(gè)小時(shí)的路程。

（1）說明大橋通車前，克羅地亞本土與杜布羅夫尼克地區(qū)民眾往來困難的原因。

（2）分析佩列沙茨大橋施工過程中需要克服的不利條件。

（3）指出佩列沙茨大橋建設(shè)用鋼管樁由我國運(yùn)往克羅地亞的主要運(yùn)輸方式，并說明理由。

（4）簡(jiǎn)述佩列沙茨大橋的修建對(duì)杜布羅夫尼克區(qū)域發(fā)展的作用。

Answer 1

【答案】（1）國土被波黑的領(lǐng)土分開；通過手續(xù)復(fù)雜，花費(fèi)時(shí)間長；水路運(yùn)輸繞行路程長（冬春季節(jié)易起霧，連續(xù)性差）。

（2）喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜；地處高地震頻率區(qū)域（地中海-喜馬拉雅地震帶），施工難度大；冬季易起大風(fēng)，海上風(fēng)浪大；海水鹽度較高，腐蝕性強(qiáng)；處于自然保護(hù)區(qū)之間，環(huán)保要求高。

（3）海運(yùn)（集裝箱海運(yùn)）。鋼管樁屬于大宗貨物，適于海運(yùn)，成本低；兩國均為沿海國家，海運(yùn)便利。

（4）方便與本土的聯(lián)系；縮短兩地往來時(shí)間；提高通行效率（或節(jié)省交通時(shí)間和費(fèi)用）；進(jìn)一步促進(jìn)杜布羅夫尼克旅游業(yè)的發(fā)展。

【解析】

本題主要考查交通運(yùn)輸布局、建設(shè)、影響等方面的知識(shí)點(diǎn)，旨在考查學(xué)生的對(duì)圖文材料信息的獲取和解讀的能力。

（1）讀右圖，克羅地亞本土與杜布羅夫尼克地區(qū)被波黑的領(lǐng)土所隔開。若經(jīng)波黑往返兩地，需辦理相關(guān)過境手續(xù)，程序復(fù)雜，花費(fèi)時(shí)間較多。若經(jīng)水路往返兩地，由于繞行距離長，且冬春季節(jié)易起霧，水運(yùn)連續(xù)性差。

（2）根據(jù)第一段文字材料分析，克羅地亞為喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜；讀圖可知，該地位于地中�！�喜馬拉雅地震帶，地震頻發(fā)，施工難度大；冬季受西風(fēng)帶影響，風(fēng)力大，海上風(fēng)浪大，施工困難；該海域的海水鹽度高，對(duì)橋墩的腐蝕性大；根據(jù)第一段材料分析，該地為療養(yǎng)、旅游勝地，是自然保護(hù)區(qū)，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求較高。

（3）鋼管樁屬于大宗貨物，適合用海運(yùn)，以降低運(yùn)輸成本；同時(shí)，兩國均為沿海國家，海運(yùn)便利。因此，應(yīng)選用海運(yùn)。

（4）大橋的建成，首先縮短了兩地往來時(shí)間，提高了通行效率，方便了與本土的聯(lián)系，進(jìn)一步促進(jìn)杜布羅夫尼克旅游業(yè)的發(fā)展。