中國大陸自行車產(chǎn)量、出口量、國內(nèi)消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產(chǎn)量(產(chǎn)量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列各題。
1.關(guān)于目前我國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的敘述正確的是( )
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉(zhuǎn)移 B.以大型國營企業(yè)為主
C.集聚現(xiàn)象更趨明顯 D.主產(chǎn)省區(qū)產(chǎn)量增加迅速
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產(chǎn)業(yè)布局屬于( )
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
1.C
2.C
【解析】
試題分析:
1.讀圖,由圖中數(shù)據(jù)可以分析出,東部沿海省區(qū)自行車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量大,且大多數(shù)是增長趨勢,中西部產(chǎn)量小,還有下降趨勢,說明東部沒有向中、西部進行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,A錯。從圖中數(shù)據(jù),看不出哪是國營企業(yè),或是私營企業(yè),B錯。東部沿海地區(qū)產(chǎn)量增長,中、西部產(chǎn)量減少,說明自行車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)更集中,集聚現(xiàn)象明顯,C對。圖中所示的產(chǎn)量大的省區(qū),雖然多數(shù)有增長,但是有的長幅太小,增長較慢,D錯。
2.備注中說,數(shù)值大小表示各種因素對工業(yè)區(qū)位的影響強弱,數(shù)值越大影響越強。也就是工業(yè)的主導區(qū)位因素,我國人口眾多 ,主要集中在東部,東部有廣闊的消費市場,自行車銷量大,生產(chǎn)企業(yè)集中在東部,是為的靠近消費市場,屬于市場指向型,市場是主導因素,C對。模式Ⅰ是以原料為主導因素,模式Ⅱ是能源為主導因素,我國原料、能源中、西部比東部地區(qū)豐富,所以A錯、B錯。模式Ⅳ是以技術(shù)為主導因素,自行車生產(chǎn)不是高技術(shù)產(chǎn)業(yè),D錯。
考點:該題考查工業(yè)區(qū)位因素,工業(yè)集聚。
科目:高中地理 來源:2013-2014學年云南省高三上學期期中考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國大陸自行車產(chǎn)量、出口量、國內(nèi)消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產(chǎn)量(產(chǎn)量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列各題。
1.關(guān)于目前我國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的敘述正確的是( )
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉(zhuǎn)移 B.以大型國營企業(yè)為主
C.集聚現(xiàn)象更趨明顯 D.主產(chǎn)省區(qū)產(chǎn)量增加迅速
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產(chǎn)業(yè)布局屬于( 。
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
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科目:高中地理 來源:2014屆安徽省高三第一次月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國大陸自行車產(chǎn)量、出口量、國內(nèi)消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產(chǎn)量(產(chǎn)量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列問題。
1.關(guān)于目前我國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的敘述正確的是( 。
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉(zhuǎn)移
B.以大型國營企業(yè)為主
C.集聚現(xiàn)象更趨明顯
D.主產(chǎn)省區(qū)產(chǎn)量增加迅速
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產(chǎn)業(yè)布局屬于( )
因素 模式 |
原料 |
能源 |
市場 |
勞動力 |
技術(shù) |
Ⅰ |
3 |
2 |
2 |
1 |
1 |
Ⅱ |
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
Ⅲ |
1 |
1 |
3 |
2 |
2 |
Ⅳ |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
注:表中數(shù)值大小表示各種因素對工業(yè)區(qū)位選擇影響的強弱,數(shù)值越大影響越強。 |
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年湖南省郴州市高三下學期第二次教學質(zhì)量監(jiān)測地理試卷(解析版) 題型:綜合題
(24分)閱讀圖文資料,完成下列各題
中國大陸自行車產(chǎn)量、出口量、國內(nèi)消費量均占世界首位。中國大陸自行車產(chǎn)業(yè)以中小型民營企業(yè)為主,產(chǎn)品可分為兩大類:一是以價格優(yōu)勢占據(jù)國內(nèi)、國際市場的中低檔自行車;二是提供給國際市場的,為國外知名品牌代工生產(chǎn)的中高檔自行車。
下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產(chǎn)量(產(chǎn)量大于1萬輛)的省區(qū)分布
(l)據(jù)圖簡述中國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點。(8分)
(2)分析圖示資料,以某省區(qū)為例,說明其發(fā)展自行車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢條件。(10分)
(3)結(jié)合材料,對中國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出合理化的具體建議(6分)
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年安徽省馬鞍山市高三下學期第三次教學質(zhì)量檢測地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國大陸自行車產(chǎn)量、出口量、國內(nèi)消費量均占世界首位。下圖示意中國大陸2009年與2011年自行車產(chǎn)量(產(chǎn)量大于1萬輛)的省區(qū)分布。讀圖回答下列問題。
1.關(guān)于目前我國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的敘述正確的是
A.東部向中、西部進行大規(guī)模轉(zhuǎn)移
B.集聚現(xiàn)象更趨明顯
C.主產(chǎn)省區(qū)產(chǎn)量增加迅速
D.以大型國營企業(yè)為主
2.下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國大陸自行車的產(chǎn)業(yè)布局屬于
因素 模式 |
原料 |
能源 |
市場 |
勞動力 |
技術(shù) |
Ⅰ |
3 |
2 |
2 |
1 |
1 |
Ⅱ |
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
Ⅲ |
1 |
1 |
3 |
2 |
2 |
Ⅳ |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
注:表中數(shù)值大小表示各種因素對工業(yè)區(qū)位選擇影響的強弱,數(shù)值越大影響越強。 |
A.模式Ⅰ B.模式Ⅱ C.模式 Ⅲ D.模式Ⅳ
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