近些年來,世界高速鐵路的建設突飛猛進,我國高速鐵路的建設也取得了很大的進展。下圖為我國2010-2040年的國家高速鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃圖,屆時高速鐵路將通過中國大部分地區(qū),把中國變成一個“中國村”。據(jù)圖完成下列各題。

1.下列關(guān)于我國高速鐵路的說法正確的是

A.國家高速鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃線路和站點呈現(xiàn)東疏西密的特點

B.按照規(guī)劃,至2014年,高速鐵路網(wǎng)絡將覆蓋我國大陸各省市

C.與普通鐵路相比,高速鐵路的能源消耗量更大,旅客運輸能力較小

D.與普通鐵路相比,高速鐵路的路線建設中大量采用高架橋梁和隧道,可以少占耕地、縮短距離等

2.圖中網(wǎng)絡規(guī)劃的線路中除京廣和京滬線外,其他線路建設應采用磁懸浮技術(shù)方案。磁懸浮列車是世界研究最早的新型高速列車之一,它是依靠電磁作用力把車輛懸浮在軌道上方,利用直流電機進行推動,其速度可達每小時500-1000千米。下列關(guān)于磁懸浮列車的特點說法正確的是

高速、低噪音、舒適無污染、節(jié)約能源投資風險大、運量小適應性好、易普及

A①②③??? B②③④??? C①③④?? D①②④

 

【答案】

1.D??

2.A

【解析】

試題分析:

1.國家高速鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃線路和站點呈現(xiàn)西疏東密的特點,不是東疏西密,A錯。讀材料,按照規(guī)劃,至2040年,不是2014年,高速鐵路網(wǎng)絡將覆蓋我國大陸各省市,B錯。與普通鐵路相比,高速鐵路的能源消耗量較大,旅客運輸能力較大,C錯。與普通鐵路相比,高速鐵路的路線建設中大量采用高架橋梁和隧道,可以少占耕地、縮短距離等,D對。

2.磁懸浮列車具有高速、低噪音、環(huán)保、經(jīng)濟和舒適等特點。斷電后磁懸浮的安全保障措施仍然沒有得到完全解決。投資高,風險大,運量小,①、②、③對。技術(shù)難度高,每修1厘米線路就得花上3000,不易普及,④錯。A對。BC、D錯。

考點:交通運輸方式,現(xiàn)代交通運輸方式的特點。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中地理 來源: 題型:

.京滬高速鐵路于2008年1月18日在北京舉行動工儀式,并確定全線建設總工期約5年。讀京滬高速鐵路路線示意圖(右圖),回答下列問題。

(1)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式,其目的主要是為了(    )

A.節(jié)省投資成本   B.縮短施工時間

C.保障旅客安全   D.節(jié)省土地資源

(2)滬寧杭地區(qū)與京津唐地區(qū)相比,工業(yè)發(fā)展條件的主要優(yōu)勢是______,劣勢是_____。

(3)滬寧杭地區(qū)已成為世界六大城市群(帶)之一,

其主要的推動力是_________。在滬寧杭地區(qū),服務范圍最大的城市是_________。

(4)京滬高速鐵路將實現(xiàn)高安全性的現(xiàn)代化旅客運輸,該鐵路在運營中可能遇到______、_________、___________ 等自然災害。

(5)簡述京滬高速鐵路的重要性。

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料,回答問題:

  

 材料一  2008年4月18日,國務院總理溫家寶  宣布京滬高速鐵路(如圖15)全線開工。京滬高速鐵  路貫穿7個省(市),環(huán)渤海與長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系更加緊密。

    材料二  環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)是我國繼珠江三角洲、長江三角洲經(jīng)濟區(qū)后的又一經(jīng)濟活躍地區(qū)。環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)將成為中國乃至世界上城市群、產(chǎn)業(yè)群、港口群最為密集的區(qū)域之一。提升我國的科技創(chuàng)新能力。

⑴簡要說明影響京滬高速鐵路選線的主要因素。

⑵京滬高速鐵路的建設,有利于  (          )

    A.緩解鐵路運輸?shù)木o張狀況          B.改變我國的能源消費結(jié)構(gòu)

    C.帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展          D.提高我國自主創(chuàng)新的能力

⑶京滬高速鐵路建設將促進長江三角洲與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)之間產(chǎn)業(yè)活動的哪些聯(lián)系?

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科目:高中地理 來源:2011年浙江省高二第一次質(zhì)量檢測地理卷 題型:選擇題

“最短時間距離”是指某鐵路站點與其他鐵路站點之間列車運行的最短時間之和,單位為百小時(100h)。一般可用來表示鐵路交通通達性。下圖示意中國鐵路站點最短時間距離等值線分布。讀圖完成各題。

1.圖中鐵路交通通達度最好與最差的站點分別是

A.北京、福州

B.廣州、烏魯木齊

C.蘭州、哈爾濱

D.鄭州、拉薩

2.隨著我國高速鐵路的發(fā)展,圖中等值線的變化趨勢是

A.變得密集   B.變得稀疏   C.數(shù)值變大   D.數(shù)值變小

 

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科目:高中地理 來源:2010年天津市南開區(qū)高三第一次模擬考試地理試題 題型:選擇題

京津、武廣、鄭西高速鐵路的建成運營,證明我國高速鐵路的技術(shù)在諸多方面達到了國際領(lǐng)先水平。其中京津城際鐵路以橋梁為主體,橋梁的長度占到線路總長的87%,有“空中鐵路”之稱。據(jù)此回答6~7題。

1.京津城際鐵路被設計成“空中鐵路”的目的主要是為了

①減少建設成本    ②少占耕地,節(jié)約土地資源    ③防止不同交通線路的相互干擾  ④避開沼澤地對交通的不利影響?

A.①②         B.①③         C.②③        D.②④

2.京津城際列車全程運行時間只需30多分鐘,是世界科技水平相當高的“公交化”城際快線。該快線的建成會

①帶動沿線地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展    ②促進跨城就業(yè)    ③增加貨物運量   ④加劇大氣污染

A.①②         B.②③         C.③④         D.①④

 

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同步練習冊答案