Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一 2017年12月6日，西成高鐵全線通車，成為我國第一條穿越秦嶺的高鐵，下圖是西成高鐵及我國部分區(qū)域示意圖。

材料二 21世紀以來，四川省積極承接東部地區(qū)的家具產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。目前成都已經(jīng)擁有2000多家家具企業(yè)，年產(chǎn)值到達150億元，成為全國三大家具產(chǎn)業(yè)制造基地之一，成為我國家具的重要集聚區(qū)。

材料三 下表為2013—2015年四川省產(chǎn)業(yè)結構的組成狀況。

（1）影響西成高鐵修建的主導因素是 因素，修建過程中需要克服的自然障礙是復雜的 和地質(zhì)條件。

（2）西安所處地區(qū)的地質(zhì)構造為 ，耕地類型主要是 。

（3）圖中資源跨區(qū)域調(diào)配工程是 ，該工程對受水區(qū)土壤可能產(chǎn)生的不利影響有 。

（4）根據(jù)材料判斷成都位于我國三大自然區(qū)中的 ，目前四川省區(qū)域發(fā)展處于 階段。闡述四川省家具產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的積極意義。

Answer 1

【答案】（1）社會經(jīng)濟因素 地形（地勢）

（2）地塹（斷層） 旱地

（3）南水北調(diào) 土壤鹽堿化

（4）東部季風區(qū) 工業(yè)化 共享基礎設施和公共服務；節(jié)約運輸成本和能源消耗；開展協(xié)作，促進技術創(chuàng)新；發(fā)揮規(guī)模效益。

【解析】

本題考查我國鐵路、經(jīng)濟帶、南水北調(diào)、區(qū)域工業(yè)化等知識。

（1）西成高鐵全線通車，連接了沿線重要經(jīng)濟點，是為了促進沿線經(jīng)濟發(fā)展而修建的，其修建的主導因素是社會經(jīng)濟因素。西成高鐵第一條穿越秦嶺的高鐵，沿線地形復雜，在其修建過程中需要克服的自然障礙是該線路所經(jīng)地區(qū)復雜的地形地勢和地質(zhì)條件。

（2）西安地處渭河平原，屬于斷層地質(zhì)構造中地塹部分。該地區(qū)地處秦嶺以北，降水較少，耕地類型主要是旱地。

（3）圖中資源跨區(qū)域調(diào)配工程是從漢江經(jīng)鄭州在北上的工程，應該是南水北調(diào)中線工程。該工程受水區(qū)華北平原土壤鹽堿化嚴重，水源增多后，地下水水位上升，有可能加劇鹽堿化。

（4）成都位于橫斷山脈以東，屬于我國三大自然區(qū)中的東部季風區(qū)。目前四川省第二產(chǎn)業(yè)持續(xù)增加，區(qū)域發(fā)展為成長階段的工業(yè)化階。產(chǎn)業(yè)集聚會使得企業(yè)能夠共享基礎服務設施，加強彼此之間的信息交流與協(xié)作，促進技術創(chuàng)新，節(jié)省建筑投資，減少運費和能源消耗，降低成本，獲得規(guī)模效應，提高利潤等。