Question

【題目】目前，中國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)先，并有明顯的價格優(yōu)勢。中國與巴西、秘魯將合作建設(shè)“兩洋鐵路”。讀圖，回答下面小題。

【1】修建該鐵路難度最大的路段是T1～T2，因為經(jīng)過：

A. 安第斯山脈 B. 落基山脈

C. 海岸山脈 D. 西高止山

【2】該鐵路建成后，運輸壓力明顯減輕的是

A. 蘇伊士運河 B. 直布羅陀海峽

C. 馬六甲海峽 D. 巴拿馬運河

【3】與海洋運輸比，鐵路運輸?shù)奶攸c有

①運量大 ②運速快 ③受自然影響小 ④運費低

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】B

【解析】

【1】考查地形對交通線路分布的影響。據(jù)圖可知，路段T1～T2分布有安第斯山脈，地勢起伏較大，故A項正確。

【2】該鐵路連接了美洲東西兩岸，該鐵路建成后，可以緩解巴拿馬運河的運輸壓力，故D項正確。

【3】考查交通運輸?shù)奶攸c。與海洋運輸比，鐵路運輸?shù)奶攸c有運速快、受自然影響小，故B項正確。

1、影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：由于科學技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟、社會因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（合理布局交通網(wǎng)，促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進的科學技術(shù)是保證）

2、影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。