Question

【題目】經(jīng)濟全球化發(fā)展為主要國際中心城市提供了更為廣闊的空間，未來國家間實力

的競爭實際上是大城市之間的競爭。城市交通建設是優(yōu)化大城市空間結構，提高大城市競爭力的重要途徑。下圖示意上海、首爾和巴黎人口密度隨距市中心距離的變化。據(jù)此完成下列各題。

【1】上圖中顯示，上海市存在的主要問題是

A. 單中心結構明顯，中心城區(qū)人口密度大

B. 郊區(qū)服務設施落后，人口遷移拉力不足

C. 中心城區(qū)交通線路狹窄，交通擁堵

D. 城市土地利用結構不合理，房價高

【2】為了有效解決上海市面臨的主要問題，在

交通建設方面應采取的措施是( 　)

A. 由市區(qū)公交擴展到大都市范圍內的全域公交

B. 建立大都市范圍內從中心區(qū)到衛(wèi)星城的軌道交通

C. 提高私家車擁有量，建設與之相適應的交通網(wǎng)

D. 以交通沿線土地開發(fā)為主導，促進公共交通發(fā)展

【3】在大都市范圍內，能夠節(jié)省土地、降低能耗、減少污染的最佳交通網(wǎng)絡應以(　　)

A. 地面和地下大公交為主導 B. 主干道合理布局為主導

C. 交通網(wǎng)絡密度適宜為主導 D. 放射狀加環(huán)狀交通為主導

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】A

【解析】

【1】從圖中看上海市中心人口密度明顯高于巴黎和首爾，說明上海存在的主要問題是單中心結構明顯，中心城區(qū)人口密度大，A正確；郊區(qū)服務設施、交通線、土地利用結構從圖中讀不出來。

【2】從圖中看，從市中心到郊區(qū)有14km，公交速度較慢，大都市范圍內的全域公交不能有效緩解交通擁堵狀況，應建立大都市范圍內從中心區(qū)到衛(wèi)星城的軌道交通，B正確；提高私家車擁有量，會加劇交通擁堵；以交通沿線土地開發(fā)為主導，促進公共交通發(fā)展，不能有效緩解交通問題。

【3】地面和地下大公交為主導能夠節(jié)省土地、降低能耗、減少污染，A正確；主干道合理布局、交通網(wǎng)絡密度適宜、放射狀加環(huán)狀交通為主導，在節(jié)省土地和減少污染方面不如地下大公交。