各地區(qū)降水存在差異


  1. A.
    青海因海拔高且多山而少雨
  2. B.
    陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中
  3. C.
    云、貴秋季有豐沛的西南季風
  4. D.
    甘肅部分地區(qū)處于非季風區(qū)，故降水量較少
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：013

下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長度為1999年資料。讀下表，回答1~6題。

 

云南

貴州

陜西

甘肅

青海

人口(萬人)

4192

3710

3618

2543

510

GDP(億元)

1856

912

1488

932

238

鐵路長度(千米)

1873

1654

1941

2323

1092

年均降水量(毫米)

1000~1500

1100~1400

500~1000

30~860

20~700

面積(萬平方千米)

38

17

19

39

72

(1)按人口密度從大到小排列，各省依次是(    )

A.青海、甘肅、陜西、貴州、云南

B.貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C.陜西、云南、貴州、甘肅、青海

D.云南、貴州、陜西、甘肅、青海

(2)各省人均GDP遠低于全國人均6350元的水平，其中(    )

A.云南的人均GDP約為5500元

B.青海的人均GDP最接近全國平均水平

C.貴州的人均GDP僅達全國平均水平的50%

D.陜西的人均GDP約為4100元

(3)各地區(qū)降水存在差異(    )

A.青海因海拔高且多山而少雨

B.陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C.云、貴秋季有豐沛的西南季風雨

D.甘肅部分地區(qū)處于非季風區(qū)，故降水量較少

(4)交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15千米/萬平方千米，僅為全國平均水平的30%，為改變此狀況，“十五”期間將建成(    )

A.青藏鐵路　　        B.青新鐵路　　　　　　　　  C.蘭青鐵路　　　　　　　　  D.川青鐵路

(5)要改變上述地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的落后狀況，地方政府應當因地制宜，制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略，這其中蘊涵的哲學道理是(    )

A.一切從實際出發(fā)，實事求是　　　　　　　　　　　　 B.實踐是認識發(fā)展的源泉和目的

C.發(fā)揮意識的主觀能動作用　　　　　　　　　　　　    　　   D.外因必須通過內(nèi)因起作用

(6)為促進上述地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，國家首先應該采取的措施是(    )

A.加強行政管理職能　　　　　　　　　　　　　　　　　　   B.加快基礎設施建設

C.大力吸引外部資金　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D.組織勞力外出打工

 

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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長度為1999年資料。讀下表，回答1~6題。

 

云南

貴州

陜西

甘肅

青海

人口(萬人)

4192

3710

3618

2543

510

GDP(億元)

1856

912

1488

932

238

鐵路長度(千米)

1873

1654

1941

2323

1092

年均降水量(毫米)

1000~1500

1100~1400

500~1000

30~860

20~700

面積(萬平方千米)

38

17

19

39

72

(1)按人口密度從大到小排列，各省依次是(    )

A.青海、甘肅、陜西、貴州、云南

B.貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C.陜西、云南、貴州、甘肅、青海

D.云南、貴州、陜西、甘肅、青海

(2)各省人均GDP遠低于全國人均6350元的水平，其中(    )

A.云南的人均GDP約為5500元

B.青海的人均GDP最接近全國平均水平

C.貴州的人均GDP僅達全國平均水平的50%

D.陜西的人均GDP約為4100元

(3)各地區(qū)降水存在差異(    )

A.青海因海拔高且多山而少雨

B.陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C.云、貴秋季有豐沛的西南季風雨

D.甘肅部分地區(qū)處于非季風區(qū)，故降水量較少

(4)交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15千米/萬平方千米，僅為全國平均水平的30%，為改變此狀況，“十五”期間將建成(    )

A.青藏鐵路　　        B.青新鐵路　　　　　　　　  C.蘭青鐵路　　　　　　　　  D.川青鐵路

(5)要改變上述地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的落后狀況，地方政府應當因地制宜，制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略，這其中蘊涵的哲學道理是(    )

A.一切從實際出發(fā)，實事求是　　　　　　　　　　　　 B.實踐是認識發(fā)展的源泉和目的

C.發(fā)揮意識的主觀能動作用　　　　　　　　　　　　    　　   D.外因必須通過內(nèi)因起作用

(6)為促進上述地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，國家首先應該采取的措施是(    )

A.加強行政管理職能　　　　　　　　　　　　　　　　　　   B.加快基礎設施建設

C.大力吸引外部資金　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D.組織勞力外出打工

 

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科目：高中地理 來源：2011-2012學年吉林省長春市十一高中高二下學期期初考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

表中人口數(shù)、GDP、鐵路長度為1999年資料。讀表，回答問題。

 
云南
貴州
陜西
甘肅
青海
人口（萬人）
4192
3710
3618
2543
510
GDP（億元）
1856
912
1488
932
238
鐵路長度（km）
1873
1654
1941
2323
1092
年均降水量（mm）
1000～1500
1100～1400
500～1000
30～860
20～700
面積（萬km2）
38
17
19
39
72
【小題1】按人口密度從大到小排列，各省依次是
A．青海、甘肅、陜西、貴州、云南B．貴州、陜西、云南、甘肅、青海
C．陜西、云南、貴州、甘肅、青海D．云南、貴州、陜西、甘肅、青海
【小題2】各省人均GDP遠低于全國人均6350元的水平，其中
A．云南的人均GDP約為5500元
B．青海的人均GDP最接近全國平均水平
C．貴州的人均GDP僅達全國平均水平的50％
D．陜西的人均GDP約為4100元
【小題3】各地區(qū)降水存在差異
A．青海因海拔高且多山而少雨
B．陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中
C．云、貴秋季有豐沛的西南季風雨
D．甘肅部分地區(qū)處于非季風區(qū)，故降水量較少

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科目：高中地理 來源：2013屆吉林省長春市高二下學期期初考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

表中人口數(shù)、GDP、鐵路長度為1999年資料。讀表，回答問題。

 

云南

貴州

陜西

甘肅

青海

人口（萬人）

4192

3710

3618

2543

510

GDP（億元）

1856

912

1488

932

238

鐵路長度（km）

1873

1654

1941

2323

1092

年均降水量（mm）

1000～1500

1100～1400

500～1000

30～860

20～700

面積（萬km2）

38

17

19

39

72

1.按人口密度從大到小排列，各省依次是

A．青海、甘肅、陜西、貴州、云南      B．貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C．陜西、云南、貴州、甘肅、青海      D．云南、貴州、陜西、甘肅、青海

2.各省人均GDP遠低于全國人均6350元的水平，其中

A．云南的人均GDP約為5500元  

B．青海的人均GDP最接近全國平均水平

C．貴州的人均GDP僅達全國平均水平的50％  

D．陜西的人均GDP約為4100元

3.各地區(qū)降水存在差異

A．青海因海拔高且多山而少雨

B．陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C．云、貴秋季有豐沛的西南季風雨  

D．甘肅部分地區(qū)處于非季風區(qū)，故降水量較少

 

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科目：高中地理 來源：0111 期末題 題型：單選題

讀下表完成（1）——（4）題。
（1）按人口密度從大到小排列，各省依次是
[     ]
    A、青海、甘肅、陜西、貴州、云南
    B、貴州、陜西、云南、甘肅、青海
    C、陜西、云南、貴州、甘肅、青海
    D、云南、貴州、陜西、甘肅、青海
（2）各省人均GDP遠低于全國人均6350元的水平，其中
[     ]
    A、云南的人均GDP約為5500元
    B、青海的人均GDP接近全國人均水平
    C、貴州的人均GDP僅達全國人均水平的50%
    D、陜西的人均GDP約為4100元
（3）各地區(qū)降水存在差異
[     ]
    A、青海省因海拔高且多山而少雨
    B、陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中
    C、云、貴秋季有豐沛的西南季風雨
    D、甘肅部分地區(qū)處于非季風區(qū)，故降水量較少
（4）交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15 km ／萬km2 ，僅為全國平水平
    的30% ，為改變這種狀況，“十五”期間將建成
[     ]
    A、青藏鐵路
    B、青新鐵路
    C、蘭青鐵路
    D、川青鐵路

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