Question

【題目】 太原地鐵2號線將于2020年底試運(yùn)行，屆時(shí)通過TOD模式可將軌道交通與城市土地開發(fā)相融合。TOD模式(下圖）是以公交站點(diǎn)為中心，建立商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、文教區(qū)等為一體的區(qū)域中心。據(jù)此完成下列各題。

【1】與私家車出行相比，選擇城市軌道交通（ ）

A. 費(fèi)用較高B. 安全性低

C. 正點(diǎn)率高D. 靈活性好

【2】甲地最有可能為（ ）

A. 工業(yè)區(qū)B. 文教區(qū)C. 居住區(qū)D. 商業(yè)區(qū)

【3】太原地鐵2號線的建設(shè)運(yùn)營，將有利于（ ）

A. 加快逆城市化進(jìn)程B. 緩解城區(qū)交通壓力

C. 城區(qū)向四周的擴(kuò)展D. 控制沿線住宅價(jià)格

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】B

【解析】

【1】A、城市軌道交通屬于公共交通，與私家車出行相比，城市軌道交通交通費(fèi)用低，A錯誤；

B、與私家車出行相比，城市軌道交通事故較少，安全性高，B錯誤；

C、私家車出行可能受到堵車、交通事故等影響，正點(diǎn)率低；地鐵等城市軌道交通有固定的線路、多位于地下，正點(diǎn)率高，C正確；

D、城市軌道交通有固定的線路，靈活性比私家車差，D錯誤；

故選C。

【2】A、工業(yè)區(qū)一般位于城市外圍地價(jià)較低處，甲地交通便利地價(jià)高，不適合布局工業(yè)區(qū)，A錯誤；

B、文教區(qū)一般環(huán)境較好、噪音較小的地區(qū)，甲處有車站，車輛多，噪音大不適合布局文教區(qū)，C錯誤；

C、甲處位于區(qū)域中心，交通便利，地價(jià)高，不適合布局居住區(qū)，C錯誤；

D、甲處有車站，交通便利，人流量大，是商業(yè)區(qū)的最佳地點(diǎn)，D正確；

故選D。

【3】A、太原地鐵2號線主要服務(wù)市區(qū)，改善城市交通擁擠問題，會加快城市化進(jìn)程，A錯誤；

B、太原地鐵2號線屬于公共交通，可以減少私家車出行幾率，改善城市交通擁擠問題，B正確；

C、太原地鐵2號線主要服務(wù)市區(qū)，線路不長，對城區(qū)向四周的擴(kuò)展作用不大，C錯誤；

D、太原地鐵2號線改善了沿線交通，沿線地價(jià)可能上漲，住宅價(jià)格會隨之上漲，D錯誤；

故選B。

太原地鐵2號線一期工程作是太原市建設(shè)的第一條軌道交通線路，地鐵2號線一期工程全長23.38千米；共設(shè)置23座車站，全部為地下站。太原地鐵2號線的建設(shè)，使太原成為繼北京、天津、石家莊之后，華北地區(qū)第3個擁有地鐵的城市。太原地鐵2號線將緩解太原日趨擁擠的城市交通，改變城市客運(yùn)格局，在鞏固柳巷、長風(fēng)街等傳統(tǒng)商圈功能地位的同時(shí)，提升督軍府、食品街等地區(qū)旅游景點(diǎn)的交通功能，有利于城市改造、開發(fā)和發(fā)展，具有顯著的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。