一般來說，高原和山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由是


  1. A.
    公路受地形和氣候的限制小
  2. B.
    鐵路路線較平直不能照顧到更多的地區(qū)
  3. C.
    公路選線和建設(shè)比較靈活方便
  4. D.
    鐵路的效益遠(yuǎn)不如公路的效益大
C
本題考查地形對(duì)交通線建設(shè)的影響，高原、山區(qū)地形起伏大，交通線建設(shè)難度大，而公路較靈活，可走“之”字型線路，鐵路則較平直，需建隧道、橋梁等工程量大。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

（2009·連云港高一檢測(cè)）一般來說，高原和山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的原因是（    ）

①鐵路對(duì)坡度的要求比公路對(duì)坡度的要求高

②鐵路路線較平直不能照顧到更多的地區(qū)

③公路選線和建設(shè)比較靈活方便

④鐵路的效益遠(yuǎn)不如公路的效益大

A.①②     B.①③     C.③④     D.②④

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科目：高中地理 來源：2013屆廣東汕頭金山中學(xué)高一下學(xué)期第一次月考地理卷 題型：選擇題

一般來說，高原和山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由是（     ）               

A．公路受地形和氣候的限制小    B．鐵路路線較平直不能照顧到更多的地區(qū)

C．公路選線和建設(shè)比較靈活方便  D．鐵路的效益遠(yuǎn)不如公路的效益大

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

一般來說，高原和山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由是（　 ）

①鐵路對(duì)坡度的限制性比公路對(duì)坡度的限制性大②鐵路路線較平直不能照顧到更多的地區(qū)

③公路選線和建設(shè)比較靈活方便④鐵路的效益遠(yuǎn)不如公路的效益大

A.①②　　　 B.①③　　　 C.③④　　　 D.②④

 

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科目：高中地理 來源：廣東省月考題 題型：單選題

一般來說，高原和山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由是

[     ]

A．公路受地形和氣候的限制小
B．鐵路路線較平直不能照顧到更多的地區(qū)
C．公路選線和建設(shè)比較靈活方便
D．鐵路的效益遠(yuǎn)不如公路的效益大

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