關于我國城市形成與發(fā)展的表述，正確的是

①城市化水平的提高，必然表現(xiàn)為城市面積擴大和農(nóng)業(yè)用地減少 ②工業(yè)化是我國城市發(fā)展的主要動力 ③陸路交通的發(fā)展導致了京杭大運河沿線城市衰落 ④自然地理環(huán)境影響城市的選址與拓展方向

A．①② B．①③ C．①④ D．②④

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

我國將投資212億元建設上海至重慶的沿江鐵路。鐵路建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發(fā)朝至，比坐船快許多倍。據(jù)此回答下列各題。

對該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素有

A．自然條件和科技水平  B．城市分布和資源分布

C．自然條件和資源分布   D．政府決策和個人的需求

下列關于該鐵路建設的意義，敘述錯誤的是

A．有利于改善我國東西交通緊張的狀況，為長江航運分流 

B．有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施

C．與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網(wǎng)

D．有利于國防建設、民族團結(jié)

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科目：高中地理 來源：2011年甘肅省高一下學期第二次階段性測試地理卷 題型：選擇題

我國將投資212億元人民幣建設上海經(jīng)武漢、荊州、宜昌、恩施至重慶的沿江鐵路，建成后。上海至武漢，武漢至重慶可以實現(xiàn)夕發(fā)朝至。據(jù)此回答下列各題。

1.對該鐵路走向選擇起決定作用的因素有(    )。

A．自然條件和科技水平        B．自然條件和資源的分布

C．政府的決策和人們的愿望    D．城市的分布和資源的分布

2.下列關于建設該鐵路的意義，敘述錯誤的是(    )。

A．與浙贛線、京廣線、京九線相互平行，形成綜合運輸網(wǎng)

B．有利于我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施

C．有利于國防建設，促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展

D．有利于改善我國東西交通緊張狀況，合理布局交通網(wǎng)

 

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科目：高中地理 來源：2010-2011學年甘肅省高三第二次診斷考試文綜地理卷 題型：選擇題

我國將投資212億元建設上海至重慶的沿江鐵路。鐵路建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發(fā)朝至，比坐船快許多倍。據(jù)此回答下列各題。

1.對該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素有

A．自然條件和科技水平  B．城市分布和資源分布

C．自然條件和資源分布 D．政府決策和個人的需求

2.下列關于該鐵路建設的意義，敘述錯誤的是

A．有利于改善我國東西交通緊張的狀況，為長江航運分流 

B．有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施

C．與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網(wǎng)

D．有利于國防建設、民族團結(jié)

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

2009年12月25日重慶日報報道　 在“2010年全市發(fā)展改革工作會”上，市發(fā)改委副主任沈曉鐘說，“備受關注的重慶至上海沿江高速鐵路，目前已進入了設計科研階段，爭取明年獲批”。建成后，上海至武漢、武漢至重慶朝發(fā)夕至，比坐船快許多倍。據(jù)此回答下列問題。

（1）對該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素有（　 ）

A.自然條件和科技水平　　　　　 B.城市分布和資源分布

C.自然條件和資源分布　　　　　 D.政府決策和人們的需求

（2）下列關于建設該鐵路的意義，敘述錯誤的是（　 ）

A.有利于改善我國東西交通緊張狀況，為長江航運分流

B.有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施

C.與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網(wǎng)

D.有利于國防建設和民族團結(jié)

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

我國將投資212億元建設上海至重慶的沿江鐵路。鐵路建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發(fā)朝至，比坐船快許多倍。據(jù)此回答21—22題。

21．對該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素有（   ）

   A．自然條件和科技水平               B．城市分布和資源分布

   C．自然條件和資源分布               D．政府決策和人們的需求

22．下列關于該鐵路建設的意義，敘述錯誤的是（  ）

   A．有利于改善我國東西交通緊張的狀況，為長江航運分流     

   B．有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施

   C．與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網(wǎng)

   D．有利于國防建設、民族團結(jié)

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