Question

【題目】 地鐵指以在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，絕大多數(shù)城市利用地鐵運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客，在許多城市交通中地鐵已擔(dān)負(fù)起主要的乘客運(yùn)輸任務(wù)。下圖7為某城市的地鐵線路圖。讀圖，完成下面小題。

【1】地鐵軌道系統(tǒng)（ ）

A.對(duì)地表交通系統(tǒng)的干擾大B.對(duì)地震的抵御能力強(qiáng)

C.運(yùn)量大，速度快D.建設(shè)成本低

【2】a、b、c三個(gè)站點(diǎn)都是該地鐵系統(tǒng)的起點(diǎn)或終點(diǎn)，下列說法不可信的是（ ）

A.a站點(diǎn)附近可能有本市最大的商業(yè)區(qū)

B.b站點(diǎn)可能與著名的旅游景點(diǎn)相連

C.c站點(diǎn)附近可能是該市的對(duì)外交通樞紐

D.a、b、c三個(gè)站點(diǎn)都有可能建衛(wèi)星城

【3】根據(jù)圖中地鐵線路布局推斷該城市形態(tài)最有可能是（ ）

A.B.

C.D.

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【3】B

【解析】

【1】

地鐵的主體部分位于地下，對(duì)地表交通系統(tǒng)的干擾較小；對(duì)地震災(zāi)害的抵御能力差；地鐵不受地表交通系統(tǒng)的干擾，速度快，運(yùn)量大；修建地鐵工程的費(fèi)用比較大，且位于地下，地下建造成本高。故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。

【2】

大規(guī)模的商業(yè)區(qū)多位于城市中心區(qū)，a站點(diǎn)位于地鐵線路的起點(diǎn)，不可能有本市最大的商業(yè)區(qū)，A不可信。b站點(diǎn)位于地鐵線路的終點(diǎn)，可能與著名的旅游景點(diǎn)相連，B可信；c站點(diǎn)位于地鐵線路的終點(diǎn)，附近可能是該市的對(duì)外交通樞紐，C可信；a、b、c三個(gè)站點(diǎn)都有可能建衛(wèi)星城，D可信。根據(jù)題意選擇不可信的選項(xiàng)，故選A。

【3】

該城市的地鐵線路包含了三個(gè)方向，東西走向的為直線，線路較長(zhǎng)，東北一西南走向和東南一西北走向的為弧形，線路較短，結(jié)合四個(gè)選項(xiàng)中指向標(biāo)和主城區(qū)線路圖可判斷B選項(xiàng)最符合題意，ACD錯(cuò)誤。故選B。

本題解題關(guān)鍵在于對(duì)城市交通線與城市形態(tài)以及功能區(qū)的影響因素的理解。