在交通運(yùn)輸中受自然條件影響最小的是


  1. A.
    鐵路
  2. B.
    海運(yùn)
  3. C.
    河運(yùn)
  4. D.
    航空
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖”，完成（1）—（3）題。

（1）圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是

A.①    B.②    C.③    D.④

（2）圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，這是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是

A.自然因素    B.政治因素    C.科學(xué)技術(shù)因素    D.經(jīng)濟(jì)因素

（3）在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是

①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步  ②包裝技術(shù)的進(jìn)步 

③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步  ④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地 

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③     B.①③④     C.①③⑤      D.③④⑤

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí)卷 題型：單選題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答問題。

【小題1】圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A．①B．② C．③ D．④
【小題2】圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:
A．自然因素B．政治因素C．科學(xué)技術(shù)因素D．經(jīng)濟(jì)因素
【小題3】在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是:
①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步
②包裝技術(shù)的進(jìn)步
③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步
④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A．①②③ B．①③④ C．①③⑤ D．③④⑤
【小題4】我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:
①提高我國經(jīng)濟(jì)的對外開放水平
②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系
③促進(jìn)我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展
④維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí)卷 題型：選擇題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答問題。

1.圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①    B.②    C.③    D.④

2.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:

A.自然因素  B.政治因素  C.科學(xué)技術(shù)因素  D.經(jīng)濟(jì)因素

3.在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是:

①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步

②包裝技術(shù)的進(jìn)步

③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步

④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③    B.①③④    C.①③⑤    D.③④⑤

4.我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:

①提高我國經(jīng)濟(jì)的對外開放水平

②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系

③促進(jìn)我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展

④維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)

A.①②③    B.②③④    C.①②④    D.①③④

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答以下4題。

3．圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①  B.②  C.③  D.④

4．圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:

A.自然因素  B.政治因素  C.科學(xué)技術(shù)因素  D.經(jīng)濟(jì)因素

5．在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是:

①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步  ②包裝技術(shù)的進(jìn)步

③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步  ④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③  B.①③④  C.①③⑤  D.③④⑤

6．我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:

①提高我國經(jīng)濟(jì)的對外開放水平  ②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系

③促進(jìn)我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展  ④維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)

A.①②③  B.②③④  C.①②④  D.①③④

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：湖北省2009-2010學(xué)年高一下學(xué)期期末考試--地理 題型：選擇題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答以下3題。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


1.圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是      （    ）

A．①       B．②       C．③       D．④

2.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是      （    ）

    A．自然因素     B．政治因素 C．科學(xué)技術(shù)因素 D．經(jīng)濟(jì)因素

3.在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是 （    ）

    ①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步    ②包裝技術(shù)的進(jìn)步 

    ③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步      ④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

    A．①②     B．①③　　 C．②③     D．①④

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案