下列區(qū)位條件中,鞍鋼、寶鋼共同具有的是
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科目:高中地理 來源:2013屆遼寧省本溪一中高三第三次月考地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
閱讀材料,完成下列問題。(14分)
材料一 右圖示意東南沿海局部區(qū)域
材料二 向莆鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)拓展中西部腹地的一條重要鐵路線,也是福建首條連接中部和內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路。建成后將大大改善沿線地區(qū)陸路以公路為主的運(yùn)輸格局,有效完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。
材料三 大型國企鞍山鋼鐵公司決定把投資總額30多億的冷軋鋼板生產(chǎn)基地落戶海西新興港口城市——莆田市,建成后將年產(chǎn)100萬噸冷軋鋼板,年創(chuàng)產(chǎn)值約80億,并為國家和地方增創(chuàng)稅收8—10億。
(1)說出沿向莆鐵路走向(由莆田至向塘)年降水量變化趨勢(shì),并分析原因。(5分)
(2)說明向莆鐵路建設(shè)過程中遇到的主要不利自然條件。(3分)
(3)簡(jiǎn)述向莆鐵路建成后對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(3分)
(4)分析莆田吸引鞍鋼冷軋項(xiàng)目落戶的有利區(qū)位條件。(3分)
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科目:高中地理 來源:2011屆山西省晉中市高三第二次模擬考試文綜地理卷 題型:綜合題
(26分)閱讀材料,完成下列問題。
材料一 圖示意東南沿海局部區(qū)域
材料二 向莆鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)拓展中西部腹地的一條重要鐵路線,也是福建首條連接中部和內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路。建成后將大大改善沿線地區(qū)陸路以公路為主的運(yùn)輸格局,有效完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。
材料三 大型國企鞍山鋼鐵公司決定把投資總額30多億的冷軋鋼板生產(chǎn)基地落戶海西新興港口城市——莆田市,建成后將年產(chǎn)100萬噸冷軋鋼板,年創(chuàng)產(chǎn)值約80億,并為國家和地方增創(chuàng)稅收8—10億。
(1)說出沿向莆鐵路走向(由莆田至向塘)年降水量變化趨勢(shì),并分析原因。(8分)
(2)說明向莆鐵路建設(shè)過程中遇到的主要不利自然條件。(6分)
(3)簡(jiǎn)述向莆鐵路建成后對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(6分)
(4)分析莆田吸引鞍鋼冷軋項(xiàng)目落戶的有利區(qū)位條件。(6分)
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年北京市海淀區(qū)高三5月查漏補(bǔ)缺地理試卷(解析版) 題型:綜合題
讀圖及資料,完成下列問題。
資料一: 如圖示意東南沿海局部區(qū)域
資料二: 向莆鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)拓展中西部腹地的一條重要鐵路線,也是福建首條連接中部和內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路。建成后將大大改善沿線地區(qū)陸路以公路為主的運(yùn)輸格局,有效完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。
資料三: 大型國企鞍山鋼鐵公司決定把投資總額30多億的冷軋鋼板生產(chǎn)基地落戶海西新興港口城市——莆田市,建成后將年產(chǎn)100萬噸冷軋鋼板,年創(chuàng)產(chǎn)值約80億,并為國家和地方增創(chuàng)稅收8—10億。
(1)說出沿向莆鐵路走向(由莆田至向塘)年降水量變化趨勢(shì),并分析原因。
(2)說明向莆鐵路建設(shè)過程中遇到的主要不利自然條件。
(3)簡(jiǎn)述向莆鐵路建成后對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。
(4)分析莆田吸引鞍鋼冷軋項(xiàng)目落戶的有利區(qū)位條件。
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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