【題目】（題文）哥倫比亞河水能資源豐富，連同其支流占美國(guó)水能資源的1/3。讀“哥倫比亞河流域圖”，完成下面小題。

【1】（小題1）影響哥倫比亞河水壩修筑密度的主要因素是(　　)

A. 工業(yè)結(jié)構(gòu) B. 能源需求量

C. 技術(shù)水平 D. 水能蘊(yùn)藏量

【2】（小題2）有色金屬冶煉工業(yè)是西雅圖的重要工業(yè)，其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件有(　　)

①勞動(dòng)力充足且廉價(jià)　②交通便利　③接近原料產(chǎn)地 ④動(dòng)力充足

A. ①③④ B. ①②③

C. ②③④ D. ①②④

【答案】

【1】【1】D

【2】【2】C

【解析】

【1】【1】修筑水壩的目的是開發(fā)水能，影響哥倫比亞河水壩修筑密度的主要因素是水能蘊(yùn)藏量，D對(duì)。工業(yè)結(jié)構(gòu)、能源需求量、技術(shù)水平不是影響水壩密度的主要因素，A、B、C錯(cuò)。

【2】【2】有色金屬冶煉工業(yè)是西雅圖的重要工業(yè)，是動(dòng)力指向型工業(yè)，其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件有交通便利、接近原料產(chǎn)地、動(dòng)力充足等，②③④對(duì)。勞動(dòng)力不是主要因素，①錯(cuò)。C對(duì)。A、B、D錯(cuò)。　

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀我國(guó)某地農(nóng)村農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示意圖，完成下面小題。

【1】圖示產(chǎn)業(yè)鏈可以解決的主要農(nóng)村問(wèn)題是

A. 生態(tài)破壞 B. 飲用水安全 C. 生活能源短缺 D. 農(nóng)產(chǎn)品滯銷

【2】影響圖中加工業(yè)布局的主導(dǎo)因素是

A. 原料 B. 市場(chǎng) C. 科技 D. 勞動(dòng)力

【3】圖中該產(chǎn)業(yè)鏈體現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展理念是

A. 提高資源綜合利用率縮短了產(chǎn)業(yè)鏈

B. 大力實(shí)施廢棄物的循環(huán)利用，完全沒(méi)有污染

C. 循環(huán)經(jīng)濟(jì)減量化、無(wú)毒化原則

D. 減小了生產(chǎn)過(guò)程中的資源利用量及廢氣、廢渣的排放量

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】羅訥河發(fā)源于阿爾卑斯山，每年注入地中海的水量占注入地中海河水總量的1/6以上，但是全流域性的大洪水并不多見。從1880年開始，瑞士為了確保電力供應(yīng)，在上游山地建造了多座高海拔水庫(kù)，在夏季蓄積高水位。下圖示意羅訥河水系。據(jù)此完成下列各題。

【1】羅訥河全流域性大洪水并不多見的主要原因是

A．上游湖泊和沼澤的調(diào)蓄作用 B．不同河段汛期時(shí)間不同

C．水庫(kù)的修建，調(diào)節(jié)徑流 D．流域降水較少，年際變率小

【2】瑞士建造多座高海拔水庫(kù)，使羅訥河

A．水力資源更為豐富 B．水位季節(jié)變化減小

C．冬季中、下游徑流量增加 D．夏季河口三角洲擴(kuò)展速度加快

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。

赤道幾內(nèi)亞位于非洲中西部，曾以出口可可、咖啡等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品為主，長(zhǎng)期被列入世界最不發(fā)達(dá)國(guó)家名單，1996年在該國(guó)近海發(fā)現(xiàn)大量石油資源，此后經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。

巴塔是赤道幾內(nèi)亞最大的商埠和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。巴塔港原是一個(gè)簡(jiǎn)易的港口，港口吞吐量小。2014年12月由中國(guó)公司承建的巴塔港改擴(kuò)建工程竣工，該港成為赤道幾內(nèi)亞最大的港口。下圖表示巴塔港地理位置。

(1)據(jù)圖分析巴塔建港的優(yōu)勢(shì)自然條件。

(2)簡(jiǎn)述巴塔氣候特點(diǎn)。說(shuō)明我國(guó)相關(guān)人員在此氣候條件下進(jìn)行港口建設(shè)時(shí)，需要注意的健康衛(wèi)生問(wèn)題。

(3)推測(cè)巴塔港北部河流對(duì)港口擴(kuò)建可能產(chǎn)生的影響。

(4)請(qǐng)?jiān)谙铝袃蓚�(gè)問(wèn)題中，選擇其中一個(gè)問(wèn)題作答。

問(wèn)題①：說(shuō)明中國(guó)與赤道幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)合作的潛力和方向。

問(wèn)題②：分析巴塔港擴(kuò)建對(duì)赤道幾內(nèi)亞石油工業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖是一組世界區(qū)域地圖，M國(guó)是世界著名的“低地之國(guó)”、“風(fēng)車之國(guó)”，圍海造田的面積約占國(guó)土面積的七分之一,2009年該國(guó)實(shí)施一項(xiàng)“退耕還�！惫こ獭８鶕�(jù)所學(xué)知識(shí)完成，完成下列問(wèn)題。

【1】M國(guó)發(fā)展種植業(yè)生產(chǎn)的主要制約因素分別是

A. 水源 B. 光熱 C. 地形 D. 土壤

【2】M國(guó)圍海造田的有利條件不包括

A. 地勢(shì)低平多淺灘 B. 海岸線平直

C. 河流入�？谀嗌齿^多 D. 可利用風(fēng)車排水

【3】M國(guó)從“圍海造田”到“退耕還海”的相關(guān)原因敘述正確的是的

A. 森林遭到破壞 B. 赤潮發(fā)生頻率高

C. 石油資源枯竭 D. 生物多樣性減少

【4】甲區(qū)域河流航運(yùn)價(jià)值較乙區(qū)域河流高，其原因不可能是

A. 甲區(qū)域河流下游地區(qū)無(wú)結(jié)冰期 B. 乙區(qū)域河流流量較小

C. 甲區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，航運(yùn)量大 D. 甲區(qū)域地形平坦，較乙區(qū)域有較大優(yōu)勢(shì)

【5】目前甲乙兩區(qū)域均大力開發(fā)的能源是

A. 太陽(yáng)能 B. 水能 C. 地?zé)崮?/span> D. 石油

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】太陽(yáng)輻射能主要集中在(　　)

A.紅外光區(qū)B.紫外光區(qū)

C.可見光區(qū)D.0.15～4微米

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】海岸沙丘巖是指在海岸沙丘形成較穩(wěn)定時(shí)，其表層的礦物被水溶解，滲入巖石空隙結(jié)晶后蒸發(fā)干結(jié)而成的鏈狀砂質(zhì)沉積巖。西奈半島與以色列南部的沿海地區(qū)相鄰，在沙丘與海洋的過(guò)渡地區(qū)都分布有連片的海岸沙丘巖。以色列的沙丘巖寬度比西奈半島的大得多，沙丘東部邊緣的肥沃農(nóng)田向內(nèi)陸延伸達(dá)40公里。

【1】以色列比西奈半島的沙丘巖海岸寬的主要原因是

A. 盛行風(fēng)向 B. 洋流流向 C. 海浪作用 D. 海岸走向

【2】沙丘巖廣泛分布的地區(qū)

A. 多有貝殼類化石和鵝卵石 B. 近岸海域坡陡水深

C. 沙丘洼地常見季節(jié)性湖泊 D. 沙丘鏈與海岸線垂直

【3】與以色列中部高地相比，影響其西部農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要問(wèn)題是

A. 土壤貧瘠 B. 水源短缺 C. 風(fēng)沙危害 D. 低溫凍害

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

我國(guó)某高中學(xué)校的師生2017年2月20日去火地島研學(xué)旅行，以下是他們的游記摘要：遠(yuǎn)處一座座青山雪峰，冰川遍布，蔚為壯觀�；鸬貚u國(guó)家公園里的原始森林，很多樹木匍匐在地，樹冠形狀奇特，當(dāng)?shù)胤Q“醉漢樹”或“醉漢林”，與岸上色彩鮮艷的小木屋一樣，成為一道別致的風(fēng)景。

下圖示意火地島位置范圍，火地島上的小木屋和火地島南部的“醉漢樹”。

(1)分析沿途“青山雪峰”景觀的形成原因。

(2)分析在火地島出現(xiàn)許多“醉漢樹”的原因。

(3)烏斯懷亞的民居多為低矮的木頭房子，請(qǐng)指出其反映出的當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特征。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

加利福尼亞州位于美國(guó)西海岸，面積約41萬(wàn)平方千米，人口約3769萬(wàn)，人口密度約86人/千米2。該州有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，其他重要的產(chǎn)業(yè)還有航空及“硅谷”的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月6日，總投資約680億美元的美國(guó)第一條高速鐵路在加利福尼亞州中部破土動(dòng)工。加利福尼亞州高鐵項(xiàng)目將全部使用可再生能源，其客源主要來(lái)自圣弗朗西斯科和洛杉磯，通車后時(shí)速約為352千米，屆時(shí)從洛杉磯到圣弗朗西斯科將由原來(lái)的9小時(shí)縮短為2小時(shí)40分。圖為加利福尼亞州高鐵規(guī)劃路線示意圖。

（1）指出加利福尼亞州高鐵在選線時(shí)所考慮的主導(dǎo)因素。

（2）該高鐵項(xiàng)目曾引起當(dāng)?shù)孛癖姴粷M，請(qǐng)分析其地理原因。

（3）加利福尼亞州高鐵經(jīng)過(guò)30年的論證，最終立項(xiàng)。請(qǐng)說(shuō)明加利福尼亞州發(fā)展高鐵運(yùn)輸?shù)睦碛伞?/span>

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