每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力，其主要的原因是

A．鐵路運(yùn)輸速度慢   B．鐵路貨運(yùn)量大   C．民工人數(shù)多     D．為了安全減少車次

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2011年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng)，2月19日結(jié)束，為期40天，其中春節(jié)前15天，節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹，2011年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客運(yùn)量將達(dá)到23.2億人次，比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答各題。

2011年春運(yùn)的旅客流屬于

A. 國(guó)際人口遷移 B. 國(guó)內(nèi)人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動(dòng)

有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)三角和京津地區(qū)

B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流

C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分

每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力，其主要的原因是

A. 鐵路運(yùn)輸速度慢  B. 鐵路貨運(yùn)量大C. 民工人數(shù)多 D. 為了安全減少車次

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2009年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng)，2月19日結(jié)束，為期40天，其中春節(jié)前15天，節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹，2009年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客運(yùn)量將達(dá)到23.2億人次，比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答13~15題。

13. 2009年春運(yùn)的旅客流屬于()

A. 國(guó)際人口遷移

B. 國(guó)內(nèi)人口遷移

C. 省際人口遷移

D. 人口流動(dòng)

14. 有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()

A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)三角和京津地區(qū)

B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流

C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分

15. 每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力，其主要的原因是()

A. 鐵路運(yùn)輸速度慢

B. 鐵路貨運(yùn)量大

C. 民工人數(shù)多

D. 為了安全減少車次

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2009年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng)，2月19日結(jié)束，為期40天，其中春節(jié)前15天，節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹，2009年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客運(yùn)量將達(dá)到23.2億人次，比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答

2009年春運(yùn)的旅客流屬于()

A. 國(guó)際人口遷移

B. 國(guó)內(nèi)人口遷移

C. 省際人口遷移

D. 人口流動(dòng)

 

有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()

A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)三角和京津地區(qū)

B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流

C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分

 

每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力，其主要的原因是()

A. 鐵路運(yùn)輸速度慢

B. 鐵路貨運(yùn)量大

C. 民工人數(shù)多

D. 為了安全減少車次

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2011年山東省高一期中考試地理卷 題型：選擇題

2011年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng)，2月19日結(jié)束，為期40天，其中春節(jié)前15天，節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹，2011年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客運(yùn)量將達(dá)到23.2億人次，比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答各題。

1.2011年春運(yùn)的旅客流屬于

A. 國(guó)際人口遷移 B. 國(guó)內(nèi)人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動(dòng)

2.有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)三角和京津地區(qū)

B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流

C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地

D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分

3.每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力，其主要的原因是

A. 鐵路運(yùn)輸速度慢  B. 鐵路貨運(yùn)量大C. 民工人數(shù)多 D. 為了安全減少車次

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年福建古田五中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力，其主要的原因是

A．鐵路運(yùn)輸速度慢   B．鐵路貨運(yùn)量大   C．民工人數(shù)多     D．為了安全減少車次

 

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