Question

【題目】2000年7月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案（如下圖）。據(jù)此完成下列各題。

【1】推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A. 降低建設成本 B. 利于�？战煌�

C. 避免破壞景觀 D. 保護海洋生物

【2】橋隧結合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于

A. 提高通行速度 B. 降低施工難度

C. 保持水流暢通 D. 保護薩爾特島生物

【3】區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟合作的條件是

A. 交通規(guī)則的差異 B. 語言文化的差異

C. 社會福利的差異 D. 產(chǎn)業(yè)結構的差異

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】D

【解析】

【1】工程西段海域是波羅的海進入大西洋的海上通道，采用海底隧道方案的主要目的是利于海上交通，B對。修隧道增加建設成本，A錯。大橋能夠增加景觀資源、對海洋生物影響小，修隧道主要目的不是保護景觀、海洋生物，C、D錯。

【2】橋隧結合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于保護薩爾特島生物，D對。不能提高通行速度，A錯。增加了施工難度，B錯。與保持水流暢通無關，C錯。

【3】區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟合作的條件是產(chǎn)業(yè)結構的差異，有利于經(jīng)濟互補，D對。交通規(guī)則的差異、語言文化的差異、社會福利的差異不利于區(qū)域間的合作，A、B、C錯。