Question

讀下面材料，完成下列問題。

    從上海鐵路局證實(shí)，一條橫貫我國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈將在五年內(nèi)出現(xiàn)在長(zhǎng)江邊上，它將串聯(lián)起上海至四川沿長(zhǎng)江的主要城市，形成一條沿江快速通道。據(jù)測(cè)算，這條沿江鐵路建成后，上海至武漢的鐵路里程將縮短至500千米，上海到重慶、成都繞道湖南、貴州的弧線鐵道也將被拉直，上海至重慶的火車運(yùn)行時(shí)間將縮短至1天，而現(xiàn)在上海至重慶的快速列車要走41個(gè)小時(shí)。

(1)影響沿江鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素是(    )

A.地形因素                                    B.河流因素

C.經(jīng)濟(jì)因素                                    D.氣候因素

(2)沿江鐵路的建設(shè)對(duì)聚落的影響有……(    )

A.在鐵路沿線不可能形成新的城鎮(zhèn)

B.鐵路經(jīng)過的沿江城鎮(zhèn)在空間形態(tài)上要向鐵路沿線發(fā)展

C.沿江鐵路的建設(shè)是為了合理布局交通網(wǎng)

D.沿江鐵路的建設(shè)縮短了上海到重慶的運(yùn)營(yíng)時(shí)間

Answer 1

(1)C  (2)B

解析:

第(1)題，影響鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素是經(jīng)濟(jì)因素。雖然沿江鐵路經(jīng)過的地形區(qū)比較復(fù)雜，河道縱橫，但這些自然障礙隨著科技的發(fā)展，已不是主要影響因素，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要成為主要的因素。第(2)題，在鐵路沿線設(shè)立站點(diǎn)的聚落會(huì)隨著貨物集散量的增多，而逐漸發(fā)展成為城鎮(zhèn)，鐵路交通這種快速交通將吸引沿江城鎮(zhèn)向鐵路沿線轉(zhuǎn)移，C、D項(xiàng)與題干不符。