Question

【題目】 特拉維夫瀕臨地中海，是以色列最大的城市。2019年4月16日，中車長客股份公司為特拉維夫紅線輕軌項目研制的首列車在長春下線，這是我國100%低地板列車首次出口發(fā)達國家，車身為流線型設(shè)計，采用碳纖維、酚隘樹脂、鋁復合板等多種新型材料，使車身減重達60%。100%低地板列車(下圖)無需站臺乘降，一步即可上車，軌道可直接銹設(shè)在路面上，或利用原來的有軌電車軌道。

據(jù)此完成下面小題。

【1】以色列特拉維夫紅線輕軌項目選擇中車長客股份公司100%低地板列車的原因是

①技術(shù)先進②質(zhì)量優(yōu)③安全性好④車速快

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

【2】該列車車身采用碳纖維、酚醛樹脂、鋁復合板等多種新型材料的主要目的是

A.降低制造成本B.提高安全性能C.延長使用年限D.降低運營成本

【3】為以色列特拉維夫紅線輕軌項目設(shè)計的列車要考慮的運行環(huán)境是

A.干旱B.高溫C.潮濕D.地形起伏大

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【3】B

【解析】

【1】由材料這是我國100%低地板列車首次出口發(fā)達國家可知，我國的100%低地板列車之前一直向發(fā)展中國家出口，由此可推斷我國技術(shù)仍落后于發(fā)達國家，因為如果我國列車技術(shù)先進，則發(fā)達國家會首先考慮進口我國列車。我國列車出口優(yōu)勢強，多出口至發(fā)展中國家，質(zhì)量優(yōu)、安全性好、造價低均是我國列車的優(yōu)點。列車制造過程中應用了多種新型材料，使車身減重達60%，可以明顯提升車速。故②③④正確，①錯誤。故選D。

【2】列車車身采用碳纖維、酚醛樹脂、鋁復合板等多種新型材料，使列車重量大大減輕，雖然增加了制造成本，但降低了運營成本。延長使用年限和提高安全性能不是主要目的。故選D。

【3】特拉維夫位于地中海沿岸，地形較平坦，夏季炎熱干燥，高溫影響列車運行，而干旱對列車運行不大；故B正確，ACD錯誤。故選B。

本題所涉及的內(nèi)容對于學生的認知比較陌生，對于這類的題目，解題關(guān)鍵在于充分利用材料提示信息，提取有效信息，進行答題。