（2009·長春高一檢測）交通運輸網(wǎng)中的線是交通運輸發(fā)生的最基本因素，交通運輸網(wǎng)中的點是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)，據(jù)此回答1、2題。

1.下列屬于交通運輸發(fā)生的最基本因素的是（    ）

A.旅客和貨物              B.汽車、輪船、飛機、火車

C.車站、飛機場、港口等    D.鐵路、公路、航道、管道

2.在現(xiàn)代鐵路建設過程中起決定性作用的是（    ）

A.地形、氣候因素          B.水文、氣候因素

C.社會、經濟因素          D.水文、地質因素

【解析】1選D，2選C。第1題，由材料知，交通運輸網(wǎng)中的線是交通運輸發(fā)生的最基本因素。而選項A、B、C、D分別代表如下表所示：

第2題，對現(xiàn)代交通運輸線的建設起決定性作用的是社會、經濟因素。

練習冊系列答案
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科目：高中地理 來源： 題型：

  （2009·長春高一檢測）經上海鐵路局證實，一條橫貫我國東西的鐵路大動脈將在五年內出現(xiàn)在長江邊上，它將串聯(lián)起上海至四川沿長江的主要城市，形成一條沿江快速通道。據(jù)測算，這條沿江鐵路建成后，上海至武漢的鐵路里程將縮短至500千米，上海至重慶、成都繞道湖南、貴州的弧線鐵道也將被拉直，上海至重慶的火車運行時間將縮短至1天。據(jù)此回答5、6題。

5.影響沿江鐵路建設的主要區(qū)位因素是（    ）

A.地形因素             B.河流因素

C.經濟因素             D.氣候因素

6.沿江鐵路的建設對聚落的影響（    ）

A.在鐵路沿線不可能形成新的城鎮(zhèn)

B.鐵路經過的沿江城鎮(zhèn)在空間形態(tài)上要向鐵路沿線發(fā)展

C.沿江鐵路的建設是為了合理布局交通網(wǎng)

D.沿江鐵路的建設縮短了上海到重慶的運營時間

 

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