圖1是我國某地區(qū)示意圖，圖2是兩幅氣候統(tǒng)計圖。讀圖回答下列問題。（13分）

（1）從圖1的信息判斷：該地區(qū)東南部的地形是        ，判斷理由是         。（3分）

（2）圖2的兩幅氣候統(tǒng)計圖中，能正確反映圖14所示地區(qū)氣候類型的是     圖。（1分）

（3）從水系、地形、氣候等因素分析該河流域內(nèi)多洪澇災(zāi)害的原因          。（3分）

（4）試評價影響該地區(qū)種植業(yè)發(fā)展的自然條件                  。（6分）

 

【答案】

 

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年河北省高三下學(xué)期期中考試文綜地理試卷（解析版） 題型：綜合題

讀圖文資料，完成下列問題。（24分）

稻米品質(zhì)的好壞取決于品種和產(chǎn)地，就產(chǎn)地來說，是指種植水稻的土壤、氣候、水質(zhì)對稻水稻品質(zhì)的影響。尤其是種植期的氣溫高低（影響生長周期）米的糖分、淀粉、蛋白質(zhì)和脂肪含量有很大影響。圖 甲 是我國某地區(qū)的 1 月氣溫分布示意 。圖 乙 為該地區(qū)年“平均溫度、水稻種植面積及單產(chǎn)的變化圖”

（1）據(jù)圖 甲 中 1 月－20℃等溫線分布特點，分析沿北緯 45°一線的東西部地形分布特點。（4分）

（2）結(jié)合 A 地區(qū)域特征說明河流 A 徑流量的季節(jié)變化特點，并分析原因。 （10 分）

（3）根據(jù)圖 乙 材料，說明該地區(qū)水稻生產(chǎn)的變化，并簡述其原因。（10 分）

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2012屆江西省南昌市高三年級調(diào)研測試地理試卷 題型：選擇題

圖3是我國東北地區(qū)某河流示意（局部），圖4是該河流甲河段徑流構(gòu)成及變化。讀圖3、圖4

回答9—12題。

 

 

1.甲河段北岸的流水作用表現(xiàn)為                    （    ）

    A．侵蝕作用為主，河床橫向坡度大         B．侵蝕作用為主，河床橫向坡度小

    C．堆積作用為主，河床橫向坡度大         D．堆積作用為主，河床橫向坡度小

2.河流補給水源按雨水．季節(jié)性積雪融水．潛水．湖泊水排序正確的是  （    ）

    A．①②④③         B．①③④②         C．②①④③         D．①③②④

3.與華北地區(qū)相比，東北地區(qū)河流航運條件的限制因素是                            （    ）

    A．通航里程短                           B．徑流變化大

    C．泥沙含量高                           D．冬季氣溫低

4.關(guān)于甲水文站徑流特點的敘述，下列正確的是                      （    ）

    A．圖中湖泊能夠起到削減洪峰的作用       B．潛水和湖泊水補給一年中從不間斷

    C．從1月到7月，各月徑流量逐月上升     D．從7月到10月，各月徑流由三種水體構(gòu)成

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

圖1是中國某次赴南極科學(xué)考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?11 月 20 日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站 ( 南緯 69 ° 22' 24"，東 經(jīng) 76 ° 22' 40") 完成大陸南極科考任務(wù)后，再經(jīng)長城站 ( 南緯 62 ° 12' 59″ ，西經(jīng) 58 ° 57' 52" ) 于次年 3 月 20 日返回上海港。圖2 是美國阿盟森----斯科特科考站。 該圖并結(jié)合所學(xué)知識，完成下列要求。

( 1 ) 此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。

(2) 圖1中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結(jié)合圖示往返航線概述科考隊乘“ 雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞?yīng)對與克服的主要困難，并指出由中山站前往長城站航線上最北點的經(jīng)緯度 ( 地理坐標(biāo) )。

(3 ) 中山站時間 2009 年 2 月 2 日 9 時 25 分，我國首個南極內(nèi)陸考察站-----中國南極昆侖站 ( 南緯 80 °25′01″，東經(jīng) 77 ° 06′58″，海拔 4087 米 ) 正式開站。請分別指出昆侖站開站 時的北京時間和昆侖站與中山站之間的大致距離。

(4) 美國在南極點己建立了阿盟森-----斯科特科考站。

a. 在圖 1 中標(biāo)注該站位置，并說明確定該位置的方法。

b. 阿盟森---斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請結(jié)合圖 2 和所學(xué)知識分別簡要說明原因。

(5) 當(dāng)陽光直射曾母暗沙時，我國在南極地區(qū)三座考察站中的         站和     站為白天。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

圖1是中國某次赴南極科學(xué)考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站（南緯 69°22' 24"，東經(jīng)76°22' 40"）完成大陸南極科考任務(wù)后，再經(jīng)長城站（南緯62°12' 59″，西經(jīng)58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖2 是美國阿盟森—斯科特科考站。該圖并結(jié)合所學(xué)知識，完成下列要求。

   （1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。

   （2）圖1中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結(jié)合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞?yīng)對與克服的主要困難，并指出由中山站前往長城站航線上最北點的經(jīng)緯度（地理坐標(biāo)）。

   （3）中山站時間2009 年2月2日9 時25 分，我國首個南極內(nèi)陸考察站—中國南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經(jīng) 77°06′58″，海拔4087米）正式開站。請分別指出昆侖站開站時的北京時間和昆侖站與中山站之間的大致距離。

   （4）美國在南極點已建立了阿盟森—斯科特科考站（圖2所示）。

a．在圖1中標(biāo)注該站位置，并說明確定該位置的方法。

b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請結(jié)合圖2和所學(xué)知識分別簡要說明原因。

   （5）當(dāng)陽光直射曾母暗沙時，我國在南極地區(qū)三座考察站中的        站和       站為白天。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案