【1】圖示區(qū)域從沿海向內陸，陸地自然帶依次為熱帶雨林帶、熱帶草原帶。給該區(qū)域帶來降水的主導風是(　　)

A. 西北風 B. 西南風 C. 東北風 D. 東南風

【2】R河段(　　)

A. 流量季節(jié)變化大 B. 春汛明顯

C. 河流堆積作用強 D. 河谷橫剖面呈槽型

據此完成下面小題。

【1】嶺南地區(qū)村落“梳式布局”的主要目的是(　　)

A.采光和防風B.通風和排水C.御寒和防沙D.防潮和防盜

【2】嶺南地區(qū)民居多以水域為中心布局主要是為了(　　)

A.灌溉農田B.取水防火C.生活供水D.防御洪災

據此完成下面小題。

【1】2000-2015年，甲省區(qū)（　�。�

A.鎮(zhèn)區(qū)人口數量大于城區(qū)B.“城化”速度持續(xù)下降C.鎮(zhèn)區(qū)對人們吸引力增強 D.出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象

【2】2000-2015年，勞動密集型產業(yè)由城區(qū)轉向鎮(zhèn)區(qū)的省區(qū)可能是（　�。�

A.甲、乙B.乙、丙C.丙、丁D.甲、丁

【1】對城市正常上班時間的理解，正確的是

A.耗時越長，城區(qū)面積越大B.耗時越短，城市交通越落后

C.耗時越長，城市對交通需求越大D.耗時越短，城市經濟越發(fā)達

【2】造成北京、廣州等城市上班花費時間較長的主要原因是

A.城市交通建設明顯滯后于社會經濟的發(fā)展

B.城市化速度快制約了城市交通的發(fā)展

C.交通擁堵誘發(fā)交通事故，影響出行效率

D.城市交通結構向家用小汽車方向轉化的趨勢日趨明顯

【3】下列措施能有效縮短城市上班花費時間的是

A.協(xié)調好城市化，禁止私家車通行B.加強城市規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通

C.增加交警力量，確保城市道路暢通D.加強環(huán)保宣傳，積極倡導低碳出行

材料一蒙內鐵路（蒙巴薩港-內羅畢)是東非鐵路網的起始段，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，全長480公里.蒙內鐵路正線采用單線，為內燃機系統(tǒng)，設計客運時速120公里、貨運時速80公里;設計運力2500萬噸，采用中國國鐵一級標準進行設計施工。遠期規(guī)劃，連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國。蒙內鐵路是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標準的標軌鐵路，是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”，于2014年9月開工，2017年5月31日建成通車。

材料二蒙內鐵路位置圖(左圖)和內一羅畢氣候資料圖(右圖)

（1）描述內羅畢的氣候特點，并分析原因。

（2）根據圖文材料，分析建設蒙內鐵路的主要困難。

（3）說明建設蒙內鐵路對中肯兩國的重要社會經濟意義。

【1】圖中A地

A. 位于黃河站的西南方向 B. 與中山站均瀕臨太平洋

C. 自轉線速度比長城站慢 D. 距離泰山站約9900千米

【2】兩極地區(qū)

A. 半年極晝與半年極夜交替出現(xiàn) B. 冰川地貌廣布，均能看到企鵝

C. 大洋環(huán)流均呈順時針方向 D. 常年寒冷，盛行偏東風、降水少

【1】上圖中河谷形成的主要地質作用( )

A. 流水侵蝕 B. 斷層下陷 C. 向斜凹陷 D. 背斜張裂

【2】上圖中時間最可能是( )

A. 早晨 B. 半夜 C. 午后 D. 傍晚

【1】圖中各點位于南半球、西半球的是

A.③④B.①②C.⑤⑥D.⑦⑧

【2】圖中③點位于⑥點的

A.西北方向B.東北方向C.東南方向D.西南方向

【1】【1】甲地的地方時為（）

A. 11時40分 B. 12時

C. 12時20分 D. 20時

【2】【2】下列說法，可能與圖示季節(jié)相符的是（）

A. 西園梅放立春先，云鎮(zhèn)霄光雨水連。

B. 黃梅時節(jié)家家雨，青草池塘處處蛙。

C. 翡翠園中零白露，秋分折桂月華天。

D. 幽闔大雪紅爐暖，冬至琵琶懶去彈。

讀圖完成下面小題。

【1】依據贏利多少，四公司贏利

A.A>B>C>DB.B>C>A>D

C.D>B>C>AD.C>A>D>B

【2】本地區(qū)能容納這種類型的百貨公司合理數量是

A.4間B.3間C.2間D.1間