【題目】如圖甲所示，一個(gè)質(zhì)量為M的大圓環(huán)靜止在光滑水平面上，另一個(gè)質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)以初速度自由穿過環(huán)上小孔P，與環(huán)內(nèi)壁發(fā)生n次彈性碰撞后，又從P孔自由穿出。試求質(zhì)點(diǎn)穿出P后，圓環(huán)中心O相對(duì)桌面的速度。

據(jù)下圖完成下列各題。

【1】階段I鮮花和蔬菜產(chǎn)區(qū)的主要區(qū)位因素是 （ ）

A. 地勢(shì)平坦B. 氣候優(yōu)越C. 水源充足D. 距城區(qū)近

【2】階段Ⅱ鮮花和蔬菜產(chǎn)區(qū)區(qū)位變化的主要原因是（ ）

A. 城市用地規(guī)模的擴(kuò)大B. 城市人口的增加

C. 便利的交通及保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展D. 城市居民收入的提高

讀圖完成下面小題。

【1】雅泗高鐵建設(shè)中可能遇到的最大自然障礙是

A.氣候濕熱B.河網(wǎng)稠密C.植被茂密D.地形復(fù)雜

【2】雅萬高鐵開工建設(shè)，率先受益的產(chǎn)業(yè)是

A.旅游業(yè)B.電子工業(yè)C.石油化工D.機(jī)械設(shè)備制造

【題目】由Ν個(gè)分子組成的理想氣體，體積為V，處于平衡狀態(tài)，求在給定的體積中有個(gè)分子的概率為多大？

【1】關(guān)于圖中人口規(guī)模的敘述,正確的是(　　)

①P為較低生產(chǎn)力水平條件下的人口合理容量　②P'為資源環(huán)境承載力　

③P'為較高生產(chǎn)力水平條件下的人口合理容量�、躊為資源環(huán)境承載力

A.①③B.①②C.②④D.③④

【2】圖示反映了(　　)

①人口規(guī)模與生活質(zhì)量呈正相關(guān)　

②人口規(guī)模與生活質(zhì)量呈負(fù)相關(guān)　

③當(dāng)人口規(guī)模低于最佳人口規(guī)模時(shí),人口的增長(zhǎng)和生活質(zhì)量的提高呈正相關(guān)　

④當(dāng)人口規(guī)模高于最佳人口規(guī)模時(shí),人口的增長(zhǎng)將導(dǎo)致生活質(zhì)量的下降

A.①③B.①④C.②③D.③④

【題目】壓強(qiáng)為、溫度為的空氣（設(shè)空氣分子的質(zhì)量為m，每個(gè)分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能為，以的速度流過一橫截面積為S的粗細(xì)相同的光滑導(dǎo)管，導(dǎo)管中有一個(gè)對(duì)氣流的阻力可以忽略的金屬絲網(wǎng)，它被輸出功率為Ρ的電源加熱，因而氣流變熱。達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)后空氣在導(dǎo)管末端流出時(shí)的速度為，如圖甲所示。試求流出氣體的溫度,及空氣受到的金屬經(jīng)絲網(wǎng)的推力F。

【1】甲乙兩地的地形類型分別是（ ）

A.山地、盆地B.盆地、山地

C.河谷、山地D.山地、高原

【2】甲乙兩地的相對(duì)高度可能是（ ）

A.1000m～1667mB.1333m～2000m

C.1333m～1667mD.1667m～2000m

【3】丙地的氣溫可能是（ ）

A.2℃B.4℃C.-3℃D.-1℃

【題目】在一個(gè)密閉容器內(nèi)盛有水，未滿，處于平衡狀態(tài)。已知水在14℃時(shí)的飽和蒸汽壓為12.0毫米汞高。設(shè)水蒸氣分子碰到水面后，都能進(jìn)入水內(nèi)，設(shè)氣體分子的平均速率與氣體熱力學(xué)溫度Τ的平方根成正比（），設(shè)飽和水蒸氣可看作理想氣體。試問：在100℃和14℃時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)通過單位面積水面蒸發(fā)成為水蒸氣的分子數(shù)之比為多大（取2位有效數(shù)字）？

【1】假設(shè)該圖為等高線地形圖，L為河流，則圖中箭頭正確表示河流集水方向的是( )

A.①B.②C.③D.④

【2】假設(shè)圖中曲線為等高線，L為河流，且圖中等高距為200m，則圖中a和b的數(shù)值可能是( )

A.1100、1250B.1500、1350C.1100、1350D.1500、1250

【1】圖中甲、乙、丙、丁四個(gè)海峽中代表英吉利海峽的是（ ）

A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁

【2】對(duì)馬六甲海峽的敘述，不正確的是（ ）

A. 海峽上通過的巨輪，主要運(yùn)輸?shù)呢浳锸鞘��?/span>

B. 地處亞洲與大洋洲、太平洋和印度洋之間的“十字路口”

C. 位于馬來半島和爪哇島之間

D. 是歐洲、非洲與東南亞、東亞各港口最短航線的必經(jīng)之地