讀圖12“年降水量與海洋表面平均鹽度按緯度分布圖”：

A緯度帶年降水量多的原因是

①受副熱帶高氣壓帶影響 ②受信風(fēng)帶控制  ③受副極地低氣壓帶影響④鋒面、氣旋活動頻繁⑤鋒面、反氣旋活動頻繁⑥高壓和鋒面活動頻繁

A．①④ B．②⑤   C．③④ D．①⑥

除A緯度帶年降水量多外,圖中以下哪些緯度帶年降水量也多

A．B、C    B．C、D     C．C、E     D．D、E

下列話語表示對天氣描述的是

①昆明四季如春�、谝箒盹L(fēng)雨聲，花落知多少 ③極地地區(qū)全年嚴(yán)寒  ④寒潮、臺風(fēng)     ⑤風(fēng)和日麗　�、尴募靖邷囟嘤辏�冬季低溫少雨網(wǎng)

A．①②③     B．④⑤⑥    C．②④⑤     D．①③⑥網(wǎng)

我國東北地區(qū)有遼闊的土地、浩瀚的森林。早在春秋戰(zhàn)國時期，就吸引黃河中下游地區(qū)人口向這里遷移和流動，尤以山東人最多。東北地區(qū)俗稱“關(guān)東”，人們便把不顧政府禁令，來此謀生的人口遷入現(xiàn)象，稱為“闖關(guān)東”。直到1978年，黑龍江省農(nóng)民的人均純收入還比山東省高出2/3。改革開放以來，山東省經(jīng)濟(jì)增長迅速，山東省農(nóng)民人均純收入超過黑龍江省。由此導(dǎo)致了兩地之間人口遷移方向的完全反轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了“雁南飛”現(xiàn)象。根據(jù)上述材料回答下面試題。

自古以來山東人“闖關(guān)東”的主要原因是

  ①山東省人口多，生存壓力大②東北地區(qū)地廣人稀，資源豐富③政策鼓勵

  ④山東省環(huán)境惡化，造成大規(guī)模的環(huán)境難民

  A．①③    B．②④    C．①②    D．①④

改革開放以來，導(dǎo)致“雁南飛”現(xiàn)象的主要因素是

  A．政治因素    B．環(huán)境因素    C．經(jīng)濟(jì)因素    D．文化因素

  從“闖關(guān)東”到“雁南飛”，兩者的共同之處是

     A．都是政策性移民，具有自發(fā)的性質(zhì)

     B．地區(qū)自然條件相差很大，環(huán)境質(zhì)量不同是決定因素

     C．交通和通信的發(fā)展是巨大的拉力因素

     D．人口的遷移都是為了謀求更好的生活水平

下圖是沿我國境內(nèi)某一經(jīng)線的氣候統(tǒng)計表。據(jù)圖判斷：當(dāng)前，①區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)最迫切的問題是

A.鹽堿地的治理                     B.生物多樣性的保護(hù)

C.酸雨的防治                       D.土地荒漠化的治理

讀下列三幅圖，完成各題。

（1）分別寫出圖甲中a河流流經(jīng)的主要地形區(qū)名稱和圖乙中b河流注入的大洋名稱，并簡析圖乙中湖泊對圖示區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。

（2）隆冬時節(jié)圖甲、圖乙兩區(qū)域均可受到圖丙所示天氣系統(tǒng)影響，簡述在該天氣系統(tǒng)影響下的天氣變化過程。 

（3）圖甲中的城市以汽車工業(yè)著稱的是哪個？并說明該城市工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)位條件。

（4）說出圖甲、圖乙所示區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的共同特點及其共同注意的環(huán)境問題。

作為一種潔凈能源，風(fēng)能的開發(fā)越來越受到人們的關(guān)注。讀陸地與海上風(fēng)速剖面比較圖回答下面試題。

相同高度的風(fēng)塔其發(fā)電能力

A．海上高于陸地                  

B. 陸地高于海上

C.海上陸上相同

D. 無法判定

隨著高度的增加，風(fēng)速

A．陸地向上增速快        B. 海洋向上增速快

C.40米高度以內(nèi)海上增速快          D. 40米高度以上陸上增速快

關(guān)于海上k*s#5^u和陸上風(fēng)速的敘述正確的是

A．風(fēng)速差距由地面向高空增大          B．風(fēng)速差距由海面向高空增大

C.近地面增速小是地物阻力造成的       D.海上增速小是海浪阻力造成的

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的高速鐵路——武廣高鐵正式開通。武廣高鐵全線共設(shè)15個車站，途經(jīng)11個地級市，將廣州到武漢的鐵路運輸時間從過去的10小時縮短至3小時�；卮鹣旅嬖囶}。

1．武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長度的三分之二，主要原因不包括

A．沿線多山地丘陵、河流和交通線

B．高速鐵路要求線路較平直

C．少占用耕地    D．經(jīng)過山區(qū)的主要旅游景點

2．武廣高鐵對沿線地區(qū)產(chǎn)生的影響，不正確的是

A．沿線地區(qū)大中小城市之間地租差異進(jìn)一步擴(kuò)大

B．大城市高速鐵路的站點附近將形成衛(wèi)星城市

C．在城際軌道的沿途站點則將形成城市副中心

D．加速珠江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級

讀我國南方某河流中下游地區(qū)不同發(fā)展階段的示意圖，分析回答有關(guān)問題。（共29分）

 （1）從階段一到階段二，甲地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方向發(fā)生了明顯的變化，請說明最可能的變化是什么，并分析發(fā)生這種變化的原因。

 （2）從階段一到階段二，該地工業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局發(fā)生了哪些變化？

 （3）乙、丙兩個工業(yè)區(qū)形成的區(qū)位條件分別有哪些？

 （4）從階段一到階段二，該地交通發(fā)生了哪些變化？

 （5）分析城市工業(yè)用地的變化趨勢，并分析主要原因。

 （6）從階段一到階段二，該地采取了哪些有效措施保護(hù)環(huán)境？

讀有關(guān)材料回答。 

（1）．讀示意圖，試概括全球紡織工業(yè)空間遷移的地理特點。

（2）．試分析我國紡織工業(yè)從沿海轉(zhuǎn)移到新疆等地區(qū)發(fā)展的原因。

（3）．讀有關(guān)航空運輸年增長率預(yù)測表，正確的敘述是（    ）（多選）

   A．我國航空客運年增長率以國內(nèi)客運增長最快

   B．我國與發(fā)達(dá)地區(qū)之間的航空客運年增長率均高于與發(fā)展中地區(qū)之間

   C．我國國內(nèi)或與國外之間的航空貨運年增長率均高于其他地區(qū)之間

   D．航空客貨運輸成為我國國內(nèi)外貿(mào)易往來的最重要交通運輸方式

（4）．飛機(jī)制造企業(yè)屬      主導(dǎo)型工業(yè)。飛機(jī)正常飛行在大氣的      層，該大氣層有利于飛機(jī)飛行的原因是：                                                               

                                                                              。

（5）．航空產(chǎn)業(yè)鏈正借助“大飛機(jī)”項目在上海落戶，試分析上海發(fā)展飛機(jī)工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢。

讀圖6，甲乙是兩個不同的地域空間，回答下面試題。

1．若甲是我國東部經(jīng)濟(jì)帶，乙是中西部地區(qū)，沿箭頭方向在區(qū)間調(diào)配的是……（　　　  ）

A．水源               B．能源                      C．資源               D．資金

2．若甲表示蒙古高原，乙表示長江三角洲，則沿箭頭方向表示……………………（　　　  ）

A．冬季風(fēng)風(fēng)向     B．臺風(fēng)風(fēng)向               C．夏季風(fēng)風(fēng)向         D．中緯西風(fēng)風(fēng)向

3．若甲、乙表示的是我國能源資源的跨區(qū)域調(diào)配，可稱之為………………………（　　　  ）

A．東煤西運        B．東氣西輸               C．北煤南運               D．南氣北輸