下圖是某古鎮(zhèn)居住用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地和省道改線的兩個(gè)規(guī)劃方案圖。讀圖回答下列問題。

(1)兩方案中倉(cāng)儲(chǔ)用地布局的共同特點(diǎn)是      ，原因是    。

(2)省道改線的目的有            。

(3)試從擬建省道占用基本農(nóng)田情況對(duì)兩個(gè)方案作對(duì)比評(píng)價(jià)。

(4)兩個(gè)方案中功能分區(qū)較合理的是            。

我國(guó)A區(qū)域位于沿海，海陸交通便利；B區(qū)域位于內(nèi)陸山區(qū)，有兩條省道通過(guò)，擁有豐富的煤鐵資源。下表是兩區(qū)域部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，據(jù)此回答下列問題。

(1)兩區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)是：A區(qū)域        ；B區(qū)域        。

(2)A區(qū)域和B區(qū)域合作發(fā)展，產(chǎn)生下列要素的流動(dòng)。從A區(qū)域流向B區(qū)域的主要是(填選項(xiàng)代碼)         ，從B區(qū)域流向A區(qū)域的主要是(填選項(xiàng)代碼）         。

①資金 ②勞動(dòng)力  ③技術(shù)、管理  ④原料、燃料  ⑤勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè) 

(3)分析技術(shù)和資金的流動(dòng)對(duì)流入?yún)^(qū)的影響。

《中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》依據(jù)居住環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等14項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)我國(guó)200個(gè)城市2006年度宜居狀況做了評(píng)估。圖中數(shù)字是前30名的城市在各省級(jí)行政區(qū)的分布個(gè)數(shù)。

西北地區(qū)的城市未排入前30名，其主要限制因素可能是

A．自然條件                           B．旅游資源 

C．城市建筑                           D．生態(tài)環(huán)境

《中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》依據(jù)居住環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等14項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)我國(guó)200個(gè)城市2006年度宜居狀況做了評(píng)估。圖中數(shù)字是前30名的城市在各省級(jí)行政區(qū)的分布個(gè)數(shù)。讀圖回答

前30名城市個(gè)數(shù)較多的省級(jí)行政區(qū)組合是

A．湘、粵、閩           B．蘇、皖、鄂 

C．京、遼、魯           D．滬、浙、贛

圖是美國(guó)新一代波音737飛機(jī)在中國(guó)的零部件生產(chǎn)地說(shuō)明圖。讀圖回答

此類合作，對(duì)我國(guó)區(qū)域發(fā)展的影響有

A．增大就業(yè)壓力     B．加快工業(yè)化進(jìn)程    C．促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新     D．改變能源政策

下圖是美國(guó)新一代波音737飛機(jī)在中國(guó)的零部件生產(chǎn)地說(shuō)明圖。讀圖回答

上圖反映出國(guó)際飛機(jī)制造業(yè)的

A．集聚現(xiàn)象       B．分散現(xiàn)象       C．產(chǎn)業(yè)升級(jí)現(xiàn)象      D．產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象

下圖是我國(guó)西部某地區(qū)略圖，圖中左上方所示為當(dāng)?shù)罔F路沿線的草方格沙障。讀圖回答

在鐵路沿線設(shè)置草方格沙障，其主要生態(tài)功能是

A．截留水分                   B．改變氣候類型 

C．削弱風(fēng)力                   D．改變植被類型