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讀“美國本土輪廓圖”,回答。圖中a、b、c、d、e區(qū)域的農(nóng)業(yè),屬于唐代大詩人白居易曾在一首詩中寫道:“田家少閑月,五月人倍忙。夜來南風(fēng)起,小麥覆壟黃!,詩中描寫的這種農(nóng)作物在美國也廣泛種植,其種植區(qū)主要集中在圖中的
A.a(chǎn)處 B.b處
C.c處 D.d處
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讀“美國本土輪廓圖”,回答。圖中a、b、c、d、e區(qū)域的農(nóng)業(yè),屬于商品谷物農(nóng)業(yè)地域型的是
A.a(chǎn)、b、cm
B.a(chǎn)、c、d
C.b、c、e
D.c、d、e
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根據(jù)表1所給資料回答
省區(qū) | 遼寧 | 京津翼 | 山東 | 滬蘇 | 浙江 | 福建 | 廣東 |
人均GDP(元) | 11017 | 10087 | 9409 | 14413 | 12906 | 11293 | 11180 |
第二產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重(%) | 50.21 | 46.96 | 49.69 | 50.25 | 52.74 | 43.65 | 50.39 |
第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重(%) | 39.01 | 42.31 | 35.46 | 41.27 | 36.26 | 40.01 | 39.26 |
省外遷入人口占總?cè)丝诒戎兀?) | 0.19 | 0.35 | 0.10 | 0.46 | 0.60 | 0.40 | 1.32 |
城鎮(zhèn)化水平最高的地區(qū)是
A.京津冀 B.滬蘇 C.浙江 D.廣東
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根據(jù)表1所給資料回答
省區(qū) | 遼寧 | 京津翼 | 山東 | 滬蘇 | 浙江 | 福建 | 廣東 |
人均GDP(元) | 11017 | 10087 | 9409 | 14413 | 12906 | 11293 | 11180 |
第二產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重(%) | 50.21 | 46.96 | 49.69 | 50.25 | 52.74 | 43.65 | 50.39 |
第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重(%) | 39.01 | 42.31 | 35.46 | 41.27 | 36.26 | 40.01 | 39.26 |
省外遷入人口占總?cè)丝诒戎兀?) | 0.19 | 0.35 | 0.10 | 0.46 | 0.60 | 0.40 | 1.32 |
對(duì)外省人口吸引力最弱的是
A.遼寧 B.山東 C.福建 D.廣東
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博鰲本為瀕臨南海的一個(gè)小城鎮(zhèn),因被指定為亞洲論壇的永久會(huì)址而引起世人矚目。據(jù)此回答博鰲未來應(yīng)發(fā)展為哪種類型的城市
A.政治中心型 B.工業(yè)型 C.金融型 D.旅游型
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黃河流域的用水量結(jié)構(gòu)是:農(nóng)業(yè)灌溉占91%,工業(yè)及城鎮(zhèn)生活占7%,農(nóng)村人畜用水占1%。依據(jù)材料和“黃河流域不同河段地表水耗損量變化圖”,完成
降低黃河流域地表水耗損量的最有效途徑是
A.控制工業(yè)、城市建設(shè)、生活用水 B.植樹造林、涵養(yǎng)水源
C.實(shí)施調(diào)水工程,增加黃河水量 D.控制農(nóng)業(yè)耗水,發(fā)展節(jié)水型農(nóng)業(yè)
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黃河流域的用水量結(jié)構(gòu)是:農(nóng)業(yè)灌溉占91%,工業(yè)及城鎮(zhèn)生活占7%,農(nóng)村人畜用水占1%。依據(jù)材料和“黃河流域不同河段地表水耗損量變化圖”,完成
1956―1996年黃河上游地表水耗損量總體變化趨勢為
A.先上升后下降 B.先下降后上升
C.波動(dòng)上升 D.變化不明顯
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寧西鐵路東起南京,西至西安,途徑五個(gè)省,總長1075千米,是我國跨世紀(jì)鐵路建譯中一條橫貫東西的鐵路干線。圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答為防止圖中切坡處滑坡,應(yīng)采取的主要措施是
A.砌石護(hù)坡 B.植樹造林
C.種花植草 D.修建梯田
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寧西鐵路東起南京,西至西安,途徑五個(gè)省,總長1075千米,是我國跨世紀(jì)鐵路建譯中一條橫貫東西的鐵路干線。圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答影響寧西鐵路建設(shè)的區(qū)位因素是
①合理布局鐵路網(wǎng) ②促進(jìn)沿線及西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
③科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 ④自然條件優(yōu)越
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
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寧西鐵路東起南京,西至西安,途徑五個(gè)省,總長1075千米,是我國跨世紀(jì)鐵路建譯中一條橫貫東西的鐵路干線。圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答影響寧西鐵路建設(shè)的區(qū)位因素是
①合理布局鐵路網(wǎng) ②促進(jìn)沿線及西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
③科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 ④自然條件優(yōu)越
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
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